竹圍站

台灣語言寫法及拼音
漢字	竹圍
注音
汉语拼音
威妥瑪拼音
台語羅馬字
客語白話字
日語假名

竹圍站
竹圍站; Zhuwei Station[註 1]
	出口1
位置	臺灣; 新北市淡水區; 民權路50號
地理坐标	25°8′13.20″N 121°27′34.21″E
车站类别	捷運車站
机构	台北捷運
途经	淡水信義線（淡水線）
车站构造
站体类型	平面車站
出口数目	2
无障碍车站	是
	側式月台
股道	2
其他
车站	R26; （工程編號：R31）
网站	www.metro.taipei
历史
启用日期	1997年3月28日
营运
乘客數量;	17,409[1]人次（2022年12月）
排行	第85名／119站
首班车	淡水信義線; 往淡水：06:06; 往象山：06:05
班车	淡水信義線; 往淡水：01:10; 往象山：00:05
邻近车站
位置

竹圍站位於臺灣新北市淡水區，為臺北捷運淡水信義線（淡水線）的捷運車站。過去臺灣總督府交通局鐵道部淡水線（戰後改制為臺灣鐵路管理局淡水線；捷運淡水線前身）亦曾於此處設有竹圍車站。

車站概要

車站位於民權路與民權一街間，民族路口與民生路口一帶；車站編號為R26。站名取自現有地名及原站名「竹圍」。

車站構造

地面車站，兩個側式月台，兩個出入口。本站設有半高式月台門。出口1旁有天橋跨越民權路。

月台

穿堂層

車站樓層

地上二樓	連通層	月台連絡天橋
地面
	大廳層（接一月台）
		出入口、車站大廳、詢問處、自動販賣區自動售票機、驗票閘門洗手間（站體東側付費區內）
	側式月台，右側開門
	一月台	← 淡水信義線往淡水方向（R27 紅樹林站）
	二月台	淡水信義線往象山方向（R25 關渡站）→
	側式月台，右側開門

車站出口

本站設有二處出入口，出口1位於車站東側，出口2位於車站西側。

出入口	圖片	位置
		民權路
		民權一街
註：設有電梯 \| 設有手扶梯

歷史

臺鐵竹圍車站

[2]
〔〕^Chikui ? [註 2]
竹圍車站
Chuwei

位置

日治臺灣臺北州淡水郡淡水街小八里坌子

臺灣台北縣淡水鎮

地理坐标

25°8′13.20″N 121°27′34.21″E

机构

臺灣總督府鐵道部→臺灣鐵路管理局

途经

淡水線

距离

17.0（臺北起）

车站构造

站体类型

平面車站

建筑风格

日式木造

其他

电报码

ㄓㄨㄟ

车站等级

三等

历史

启用日期

昭和5年(1930年)11月11日

关闭日期

1988年7月15日

服务

◄關渡 (原江頭)
（1.9公里）

淡水►
（4.2公里）

位置

1930年11月11日：增設車站，站名竹圍（日语：／〔〕^Chikui ? [註 2]）。[2]
1988年7月15日：隨著臺鐵淡水線正式結束營運而廢止[3]^{（p. 326）}。

臺北捷運竹圍站

1997年3月28日：隨著捷運淡水線「淡水－中山」段正式通車而啟用[3]^{（p. 327）}。
2003年：配合台北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的Chuwei Station改為Zhuwei Station。[4]
2018年3月12日：半高式月台門正式啟用。
2021年3月31日：本站月台連絡天橋增設的2部電扶梯啟用。[5]

利用狀況

台北捷運

年	年間				日平均
年	上車	下車	上下車計	來源	上車	上下車
1997	572,822	546,056	1,118,878	[6]	2,053	4,010
1998	1,261,983	1,189,412	2,451,395		3,457	6,716
1999	2,023,501	1,921,303	3,944,804		5,544	10,808
2000	2,529,395	2,457,267	4,986,662		6,911	13,625
2001	2,543,779	2,495,372	5,039,151		[註 3]
2002	2,600,865	2,547,242	5,148,107		7,126	14,104
2003	2,437,666	2,396,929	4,834,595		6,679	13,245
2004	2,662,035	2,625,254	5,287,289		7,273	14,446
2005	2,688,831	2,673,774	5,362,605		7,367	14,692
2006	2,773,543	2,770,699	5,544,242		7,599	15,190
2007	2,944,245	2,962,689	5,906,934		8,066	16,183
2008	3,132,714	3,164,740	6,297,454		8,559	17,206
2009	3,226,291	3,257,361	6,483,652		8,839	17,763
2010	3,305,776	3,325,405	6,631,181		9,057	18,168
2011	3,374,596	3,394,665	6,769,261		9,245	18,546
2012	3,484,724	3,474,232	6,958,956		9,521	19,014
2013	3,506,577	3,542,360	7,048,937		9,607	19,312
2014	3,455,459	3,519,483	6,974,942		9,467	19,109
2015	3,397,716	3,489,233	6,886,949		9,309	18,868
2016	3,370,109	3,451,464	6,821,573		9,208	18,638
2017	3,291,863	3,382,013	6,673,876		9,019	18,285
2018	3,320,374	3,445,339	6,765,713		9,097	18,536
2019	3,362,609	3,503,817	6,866,426		9,213	18,812
2020	3,010,243	3,155,100	6,165,343		8,225	16,845

總督府交通局與臺鐵

總督府交通局年別利用客數推移（1930-1938年度）
年[註 4]	年間				日平均
年[註 4]	上車	下車	上下車計	來源	上車	上下車
1930年度	3,726	3,197	6,923	[7]	26	49
1931年度	6,914	10,415	17,329	[8]	19	47
1932年度	6,603	8,952	15,555	[9]	18	43
1933年度	8,280	10,171	18,451	[10]	23	51
1934年度	10,260	13,541	23,801	[11]	28	65
1935年度	13,486	15,322	28,808	[12]	37	79
1936年度	13,480	15,280	28,760	[13]	37	79
1937年度	12,783	15,411	28,194	[14]	35	77
1938年度	9,457	15,073	24,530	[15]	26	67
無資料

臺鐵年別利用客數推移（1946-1988年度）
年	年間				日平均
年	上車	下車	上下車計	來源	上車	上下車
1946	50,434	44,645	95,079	[16]	138	260
1952	162,120	92,956	255,076	[17]	443	699
1953	109,026	94,744	203,770		298	558
1954	106,452	93,174	199,626		292	547
1955	無資料	96,325	無資料		-	-
1956	118,654	-	-		324	-
1957	147,681	111,253	258,934		405	709
1958	142,681	92,096	234,777		391	643
1959	無資料				-	-
1960	132,692	73,771	206,463		363	564
1961	150,670	89,674	240,344		413	658
1962	143,279	94,894	238,173		393	653
1963	180,065	138,272	318,337		492	870
1964	266,526	205,405	471,931		728	1,289
1965	305,281	262,928	568,209		836	1,557
1966	369,333	353,904	723,237		1,012	1,981
1967	675,921	626,839	1,302,760		1,847	3,559
1968	737,934	688,078	1,426,012		2,016	3,896
1969	824,239	773,805	1,598,044		2,258	4,378
1970	805,357	789,281	1,594,638		2,206	4,369
1971	686,711	676,478	1,363,189		1,876	3,725
1972	765,049	742,763	1,507,812		2,090	4,120
1973	897,940	880,634	1,778,574		2,460	4,873
1974	753,978	760,361	1,514,339		2,066	4,149
1975	449,324	473,509	922,833		1,231	2,528
1976	543,971	532,836	1,076,807		1,486	2,942
1977	550,625	569,148	1,119,773		1,509	3,068
1978	529,746	566,881	1,096,627		1,451	3,004
1979	621,831	645,076	1,266,907		1,704	3,471
1980	599,831	619,000	1,218,831		1,639	3,330
1981	331,097	343,892	674,989		907	1,849
1982	254,401	92,985	347,386		697	952
1983	207,786	210,858	418,644		569	1,147
1984	183,629	190,036	373,665	[18]	502	1,021
1985	168,393	182,239	350,632	[19]	461	961
1986	174,647	192,741	367,388	[20]	478	1,007
1987	173,629	189,433	363,062	[21]	476	995
1988	104,199	108,836	213,035	[22]	529	1,081

車站周邊

台2乙線(淡金公路)
新北市公共自行車租賃系統捷運竹圍站
馬偕紀念醫院淡水院區
淡水河岸自行車道
新北市政府警察局淡水分局竹圍派出所
臺北基督學院
新北市立圖書館淡水竹圍分館
中華電信竹圍服務中心
中華郵政淡水竹圍郵局
永豐銀行竹圍分行
淡水一信竹圍分社

公車資訊

編號	經營業者	區間	備註
308	指南客運	淡江大學－捷運劍潭站
580	指南客運	五股德泰里（大窠橋）－馬偕醫院	原F221。
756	指南客運	淡江大學-北門
757	指南客運	淡海－北門	三段票收費。
821	中興巴士	三芝－天文科學館	四段票收費。屬於新北市區公車。
837	淡水客運	新春街－福德里	屬於新北市區公車。
837副線	淡水客運	捷運淡水站－福德里	原F107 屬於新北市區公車。
837區間車	淡水客運	捷運淡水站－竹圍	原F108 屬於新北市區公車。
857	三重客運	淡海－板橋	屬於新北市區公車。
864	淡水客運	三芝－捷運劍潭站	屬於新北市區公車。
878	淡水客運	八里－捷運淡水站	屬於新北市區公車。
878區間車	淡水客運	八里－馬偕醫院	原F125，屬於新北市區公車。
879	淡水客運	馬偕醫學院－關渡	屬於新北市區公車。
880	指南客運	淡海－樹林	屬於新北市區公車。
883	指南客運	淡海－捷運丹鳳站	屬於新北市區公車。
947	指南客運、淡水客運	淡水－板橋	屬於新北市區公車。
957	指南客運、淡水客運	淡海新市鎮－捷運劍南路站	行經洲美快速道路。
983	淡水客運	淡海新市鎮－捷運關渡站	屬於新北市區公車。
紅23	三重客運	淡水－關渡	屬於新北市區公車。
跳蛙公車	淡水客運	淡海－板橋	屬於新北市區公車。
跳蛙公車	淡水客運	淡水－南港車站	屬於新北市區公車。
跳蛙公車	指南客運	淡水－內湖科技園區	屬於新北市區公車。

鄰近車站

廢止營運模式

現行營運模式

腳註

注釋

舊譯Chuwei Station (2003年以前)
此為日治時期歷史假名遣，引自：鐵道省. . 國立國會圖書館. 1937年12月: 頁522 [2021-03-13]. （原始内容存档于2020-01-30）.（日語）
不計算因納莉颱風的影響，9/17-部分路段停駛、9/19劍潭以北復駛[3]^{（p. 122-124、129）}。
日本會計年度4月起，翌年3月結束

來源資料

. 臺北大眾捷運股份有限公司. 2021-01-15.
鐵道省. . 國立國會圖書館. 1937年12月: 頁522 [2021-03-13]. （原始内容存档于2020-01-30）.（日語）
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. 蘋果日報. 2003-11-24 [2020-12-27]. （原始内容存档于2021-01-12）（中文（臺灣））.
https://globalnewstv.com.tw/202103/149424/ 淡水捷運更便民信義線忠義站竹圍站電扶梯31日啟動
. 臺北市交通統計資料庫查詢系統. 2021-02-04 [2021-02-09]. （原始内容存档于2019-07-13）.
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臺灣總督府交通局鐵道部. . . 1932-12-23: 32–39 [2021-02-11]. （原始内容存档于2021-11-13）. 國立國會圖書館
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臺灣總督府交通局鐵道部. . . 1936-12-25: 頁32–39 [2021-02-11]. （原始内容存档于2021-02-06）（日语）. 國立國會圖書館
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臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會. . 臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會. 1947年5月: 28 [2021-02-11]. （原始内容存档于2020-05-01）. 國家圖書館
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交通部臺灣鐵路管理局. (报告). 國家圖書館政府統計資訊網: 頁66–77. 1985年6月 [2022-03-02]. （原始内容存档于2021-08-24）.
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交通部臺灣鐵路管理局. (报告). 國家圖書館政府統計資訊網: 頁64–75. 1987年6月 [2022-03-02]. （原始内容存档于2021-08-24）.
交通部臺灣鐵路管理局. (报告). 國家圖書館政府統計資訊網: 頁62–73. 1988年6月 [2022-03-02]. （原始内容存档于2021-08-24）.
交通部臺灣鐵路管理局. (报告). 國家圖書館政府統計資訊網: 頁42–53. 1989年6月 [2022-03-02]. （原始内容存档于2021-08-24）.

外部連結

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[1] 舊譯Chuwei Station (2003年以前)

[假名-3] 此為日治時期歷史假名遣，引自：鐵道省. . 國立國會圖書館. 1937年12月: 頁522 [2021-03-13]. （原始内容存档于2020-01-30）.（日語）

[9] 不計算因納莉颱風的影響，9/17-部分路段停駛、9/19劍潭以北復駛[3]^{（p. 122-124、129）}。

[10] 日本會計年度4月起，翌年3月結束

[Taipei_Transportation_Authority-2] . 臺北大眾捷運股份有限公司. 2021-01-15.

[鐵道停車場一覽-4] 鐵道省. . 國立國會圖書館. 1937年12月: 頁522 [2021-03-13]. （原始内容存档于2020-01-30）.（日語）

[市志捷運-5] 徐榮崇. . 臺北市文獻委員會. 2015年12月: 頁121–132 [2019-12-28]. ISBN 9789860469875. （原始内容存档于2020-12-07）.

[6] . 蘋果日報. 2003-11-24 [2020-12-27]. （原始内容存档于2021-01-12）（中文（臺灣））.

[7] ttps://globalnewstv.com.tw/202103/149424/ 淡水捷運更便民信義線忠義站竹圍站電扶梯31日啟動

[8] . 臺北市交通統計資料庫查詢系統. 2021-02-04 [2021-02-09]. （原始内容存档于2019-07-13）.

[11] 臺灣總督府交通局鐵道部. . . 1931-12-23: 32–39 [2021-02-11]. （原始内容存档于2021-11-12）. 國立國會圖書館

[12] 臺灣總督府交通局鐵道部. . . 1932-12-23: 32–39 [2021-02-11]. （原始内容存档于2021-11-13）. 國立國會圖書館

[年報S7-13] 臺灣總督府交通局鐵道部. . . 1933-12-23: 頁32–39 [2020-10-18]. （原始内容存档于2018-02-28）（日语）. 國立國會圖書館

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[15] 臺灣總督府交通局鐵道部. . . 1935-12-20: 頁32–39 [2021-02-11]. （原始内容存档于2021-11-23）（日语）. 國立國會圖書館

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[17] 臺灣總督府交通局鐵道部. . . 1937-12-20: 頁30–37 [2021-02-11]. （原始内容存档于2021-08-05）（日语）. 國立國會圖書館

[18] 臺灣總督府交通局鐵道部. . . 1938-12-20: 頁30–31 [2020-10-18]. （原始内容存档于2019-06-10）（日语）. 國立國會圖書館

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[20] 臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會. . 臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會. 1947年5月: 28 [2021-02-11]. （原始内容存档于2020-05-01）. 國家圖書館

[21] 白惇仁. . 淡水鎮公所: 頁302–303. 1989 [2019-06-01]. （原始内容存档于2021-01-24）. 國家圖書館

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