显径站

显径站楼高2层，楼面面积约为9,200平方米，是沙中线项目中唯一的架空车站。车站大堂位于地面，而月台设于大堂之上，而与车站相连的塞拉利昂铁路隧道亦设有通风设施。为了配合相连游乐场的景观，车站设计并采用大自然概念，包括首次以循环再造的木屑及塑料废料制成的「再用塑料木材」建造木色外墙遮阳板，垂直与车站顶部绿化。除了可以达到自然采光之余，亦可减低车站室温。

楼层

U2	月台	侧式 · 开右边车门 1 屯马线往屯门（钻石山） 屯马线往乌溪沙（大围） 2 侧式 · 开右边车门
G	大堂	出入口、智能客务中心、车站商店、上落客区、会员服务站、洗手间
	港铁大围车厂	车厂越位轨道

大堂

显径站大堂设于地面，而原先车站会设有客务中心，但于车站投入服务后则改为智能客服中心，不再有职员驻守，而其中一侧并设有特大天气显示屏，乘客须以视像对话机向位于金钟站的港铁职员查找及处理车务。同时因应反修例运动关系，站内加设特别保护措施，其中八达通读卡机以防火厚胶板覆盖，智能客务中心的墙身改为采用聚碳酸酯[2]。

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  车站大堂（2023年7月）
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  大堂付费区内设有洗手间（2023年7月）
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  大堂设有多功能售票机（2023年7月）
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  智能客务中心，其外观印有前地铁公司退休建筑师区杰棠书写的站名书法大字（2023年7月）

大堂全景图（2020年2月）

出入口及商店

车站外的紧急行车信道（2023年7月）

车站商店（2023年7月）

现时车站出入口只有一个，位于车公庙路旁。出入口设于地面大堂，并设有上落客区方便乘客进出，以及运送机械及货物到商舖，及维修物料至大围车厂越位轨道。

编号	指示	图片	建议前往目的地[3]
	显径邨		显径邨、香港中文大学校友会联会张煊昌学校、云叠花园、迦密爱礼信小学、 车公庙路游乐场、才俊学校、下径口村、梁文燕纪念中学（沙田）、名家汇、显径邨多层停车场、民政事务总署显径邻里社区中心、显径商场、显径体育馆、显田游乐场、显田游泳池、显田村、显耀邨、瑞峰花园、嘉径苑、嘉顺苑、嘉田苑、嘉田苑停车场、乐善堂杨葛小琳中学、隆亨邨、聚龙居、保良局朱敬文中学、保良局王赐豪（田心谷）小学、博爱医院陈楷纪念中学、耆康会王华湘纪念长者邻舍中心、耆康会王余家洁纪念护理安老院、沙田滤水厂、上径口村、博思会、仁安医院
注︰ 设有

另外，港铁亦在车站A出口两旁划作共10间的商店空间[4]。

车站艺术

显径站设有一组车站艺术品，位于车站A出口上方。

车站艺术品概览
图片	艺术品	艺术家	位置	完成日期
	《百家晒被》	吴家俊（香港）	A出口上方位置	2020年2月

车站激活首天，有多名警员在大堂巡逻

车站外由康文署负责重建的显田游乐场（2020年9月）

在1996年12月，路政署曾就包括马鞍山铁路在内的东铁延线计划委聘顾问公司进行研究，并初步建议将马鞍山铁路的南端终点站定于此站[5]。但是，在最后的兴建方案中，则取消建造显径站，仅在此处预留较长越位轨道作日后扩展之用。

而在开始订定沙田至中环线方案之时，兴建显径站再次被放上议程。当时显径邨一带的人口只有3万多人，低于设立车站所需的5万人。在原先的计划，显径站不会在沙田至中环线兴建时设立，而是会作出预留，以供日后建站。然而沙田区的居民组织公民力量在2008年2月8日表示，显径站可以缓解大围站转车站的压力，建议分阶段兴建沙中线，并先行兴建大围至钻石山一段，当中包括显径站[6]。

时任运输及房屋局局长郑汝桦在2008年10月30日于立法会上，原则上认为在设计及需求上有理据增设显径站，并会以此为方向进行规划[7]。而沙田区议员林松茵亦认为增设车站后，当地居民可节省往大围站转车到市区的时间及金钱，同时可以吸引沙田区居民使用显径区内的体育馆及游泳池[7][8]。

2009年1月13日，政府表示将会在沙田至中环线加设显径站。因为显径邨一带有足够的人口及社区设施，而且额外兴建显径站的成本不高。车站落成后可望纾缓大围站的挤迫情况[9]。而为了兴建车站，港铁需要迁移显田游乐场部分休憩设施、沙田植物检疫站及渔农自然护理署新界南动物管理中心等。

另外，有位于显径站附近的嘉田苑居民早在车站兴建阶段已一直争取兴建行人天桥连接车站与其相对的设施。而时任立法会议员刘慧卿曾在2013年向时任运输及房屋局局长张炳良反映问题，但政府认为车公庙路的行车流量不多，故不需要增设行人天桥[10]。

显径站于2015年4月30日平顶，标志着该站的土木工程已经完成，并成为沙中线首个平顶的车站。而车站耗资近12亿港元兴建，由五洋建设负责兴建，并于2018年11月30日完工交付。不过因造假及偷工减料丑闻，故车站激活日期多番延迟[11][12]。而重置后的显田游乐场亦于2018年7月16日对外开放。[13]

2020年2月14日，显径站连同钻石山站扩建部分以及启德站一同对外开放；从首次提拟兴建此站至正式激活，历时约23年。为了顺利通车，警方在同月13日晚上派出多名身穿防暴装、隶属新界南总区的警员，以及铁路应变部队在显径站外戒备。而外面停泊了数十辆警车。直至车站激活当日早上仍见有数名防暴警员在不同出入口驻守[14][15]。

另外，由车站激活当日（2020年2月14日）至2022年1月1日期间，于显径站使用八达通出入闸的乘客每程亦可享港币1元（成人）或0.5元（包括小童、长者、残疾人士及学生）的车费扣减[16][17]。

维基共享资源上的相关多媒体资源：显径站

• 港铁公司－显径站街道图 （页面存档备份，存于）
• 港铁公司－显径站位置图 （页面存档备份，存于）
• 港铁公司－显径站列车服务时间 （页面存档备份，存于）
• 显径站在香港铁路大典的条目