車公廟路
車公廟路（英語：）是香港的一條行車馬路，位於新界沙田，從港鐵車公廟站大涌橋路的西端開始，至顯徑邨止。大圍段近美田路及紅梅谷路位置原本為繁忙的十字路口，到1998年俗稱「八爪魚天橋」建成後，改為迴旋處，但經常發生交通意外。
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 大圍「八爪魚天橋」以東北一段 | |
| 道路長度 | 2.43（1.51英里） |
| 车速限制 | 50/70公里每小時 |
| 3線雙程 | |
| 地點 | 香港香港新界東 |
| 起點 | 沙田區車公廟站大涌橋路 |
| 終點 | 沙田區徑口路近顯徑邨 |
| 建造 | |
| 通車 | 1981年（秦石邨對出路段）[1] 1983年8月7日（東西行全線）[2] |
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車公廟路近名城
歷史
沙田新市鎮發展前的「水渠路」（Nullah Road）可謂車公廟路的前身。現時車公廟以西的車公廟路路段本為一條起自地龍口（即東鐵綫筆架山隧道入口）並流入沙田海（新市鎮發展後被收窄為城門河的一部份）的渠道，在現時紅梅谷路與顯徑街之間沿渠道南岸建有名為「水渠路」的行車道路，東段連接大圍道，此即現時車公廟路西段的雛形。
隨著沙田新市鎮發展，大圍地區的隆亨邨、新翠邨及新田圍邨於1981-1983年間相繼落成，政府將渠道覆蓋，闢成多綫分隔道路，並東延至獅子山隧道公路。新路摒棄「水渠路」一名，改稱現時的車公廟路（當時為了避免與位於旺角的水渠道混淆，加上車公廟座落在此路旁，故命名為「車公廟路」），此後一直是大圍地區的主要幹道。
首段稱為「車公廟路」的路段是現時獅子山隧道公路至沙田頭路的一段，於1981年9月18日刊憲命名；而餘下路段（沙田頭路至徑口路）則在1983年8月7日隨紅梅谷路延伸路段、田心街一併通車，同年12月23日獲刊憲成為車公廟路的一部份。
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外部連結
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