九龍巴士87B線
九龍巴士87B線 | |
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九龍巴士 | |
沙田車廠(S) | |
使用車輛 | 富豪B9TL(AVBWU) 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC(ATENU) |
新田圍 | |
途經 | 顯徑邨、隆亨邨、獅子山隧道、石硤尾、深水埗、旺角 |
維港灣 | |
16.3公里 | |
70分鐘 | |
05:30-23:20 | |
06:30-00:20 | |
星期一至五:15-30分 星期六、日及公眾假期:20-30分 | |
$7.5 | |
分段 | 新田圍邨往獅子山隧道或之前:$5.6(只適用於八達通) |
分段 | 過獅子山隧道後往新田圍:$5.6 |
相关 | |
競爭交通 | 九龍巴士81S線、九龍巴士82K線、九龍巴士85B線(往秦石方向)、九龍巴士286X線、九龍巴士287X線 |
歷史
- 1984年9月30日:本線開辦而投入服務,來往新田圍及大角咀碼頭。
- 1986年8月24日:不再繞經秦石巴士總站。
- 1992年4月13日:開辦輔助路線87P線投入服務,來往顯徑及大角咀碼頭,而87B線在該線服務時間內,不會途經顯徑邨及隆亨邨。
- 1995年5月8日:兩線的九龍總站均遷往大角咀。
- 1997年12月29日:兩線增設空調服務。
- 1998年8月24日:87P線取消大角咀往顯徑服務,而87B線往新田圍方向,恢復全日途經隆亨邨及顯徑邨。
- 1999年8月15日:兩線九龍總站遷往維港灣。
- 2000年7月9日:87B線九龍總站遷往柏景灣,而87P線則於翌日遷往。
- 2001年2月18日:兩線九龍總站遷回維港灣。
- 2001年7月16日:87P線取消服務後,87B線恢復全日來回程途經顯徑邨及隆亨邨。
- 2007年4月28日:提升至全線空調服務,並同時引入超低地台巴士行走。
- 2014年8月23日:往維港灣方向於停靠田心街「隆亨邨」站後,改經紅梅谷路西行、迴旋處及紅梅谷路東行返回原線,並加停紅梅谷路「新翠邨」站,以配合87A線取消,另新增與88K線的免費轉乘優惠。
- 2014年9月27日:往維港灣方向加停獅子山隧道分站,往新田圍方向加停獅子山隧道及紅梅谷路「世界花園」分站。
- 2014年11月30日:新田圍開出的頭班車時間提早至05:30。
- 2015年9月5日:增設到站時間預報。[1]
- 2021年10月11日:為配合281M線縮減服務,本線新增來往新田圍邨及獅子山隧道之$5.4雙向分段收費[2]。
服務時間及班次
新田圍開 | 維港灣開 | ||||
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日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) | 日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 05:30-06:50 | 20 | 星期一至五 | 06:30 | |
07:05 | 06:55-09:55 | 30 | |||
07:20-09:00 | 20 | 09:55-14:05 | 25 | ||
09:00-17:20 | 25 | 14:05-17:25 | 20 | ||
17:20-18:20 | 20 | 17:25-17:55 | 15 | ||
18:20-23:20 | 25 | 17:55-19:35 | 20 | ||
19:35-23:20 | 25 | ||||
23:20-00:20 | 30 | ||||
星期六 | 05:30-07:10 | 25 | 星期六 | 06:30 | |
07:10-16:10 | 20 | 07:00-09:55 | 25 | ||
16:10-17:50 | 25 | 09:55-18:55 | 20 | ||
17:50-23:20 | 30 | 18:55-00:20 | 25 | ||
星期日及公眾假期 | 05:30-07:35 | 25 | 星期日及公眾假期 | 06:30-09:50 | 25 |
07:35-12:15 | 20 | 09:50-13:10 | 20 | ||
12:15-21:50 | 25 | 13:10-16:55 | 25 | ||
21:50-23:20 | 30 | 16:55-18:55 | 20 | ||
18:55-00:20 | 25 |
收費
全程:$7.5
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本線為少數過獅子山隧道後往九龍,而不另設分段收費的路線,全程超過12公里。74A、86A、87A、81S也有類似情況。86則提早於禾輋設立分段收費,等同一般過獅子山隧道後往九龍的收費。
八達通轉乘計劃
乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通轉乘以下路線,或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:
- 87B←→獅子山隧道九巴路線,次程可獲$4.2折扣優惠,轉乘時限為150分鐘
- 87B←→88K,次程車資全免
- 87B往新田圍 → 88K往駿景園,轉乘時限為150分鐘
- 88K往顯徑 → 87B往維港灣,轉乘時限為90分鐘
- 87B往維港灣 → 86A或89B往沙田圍,次程可獲$4.2折扣優惠
- 86A或89B往沙田圍 → 87B往維港灣,次程可獲$4.2折扣優惠
- 87B往新田圍 → 86A或89B往九龍,次程可獲$4.2折扣優惠
- 86A或89B往九龍 → 87B往新田圍,次程可獲$4.2折扣優惠
- 87B往新田圍 → 86A或89B往沙田圍,次程車資全免
- 86A或89B往九龍 → 87B往維港灣,次程車資全免
使用車輛
本線由九巴沙田車廠負責派車,首十年先後以利蘭珍寶(D)及利蘭勝利二型(G)為主力。另由1990年代末起,分別改派丹尼士喝采巴士(N)、利蘭奧林比安9.7米(BL)及11米(S3BL)非空調巴士行走。2000年起,先後有富豪奧林比安11米非空調(S3V)及空調版(AV)、丹尼士三叉戟三型12米(ATR)和富豪超級奧林比安12米空調巴士(3ASV)服務,提高載客量和舒適度之餘,亦有助於繁忙路段的空氣質素。
現時本線使用8輛富豪B9TL(AVBWU)及1輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米(ATENU),均屬沙田車廠。
車隊編號 | 車牌 |
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AVBWU38 | PK4038 |
AVBWU47 | PS8574 |
AVBWU126 | PX2475 |
AVBWU148 | PX8584 |
AVBWU162 | PX9838 |
AVBWU219 | RC8336 |
AVBWU239 | RG3913 |
AVBWU243 | RG9829 |
ATENU1696 | TA5573 |
行車路線
新田圍開經:新田圍邨通道、沙田頭路、車公廟路、顯徑街、富健街、田心街、紅梅谷路(西行)、迴旋處、紅梅谷路(東行)、獅子山隧道公路、獅子山隧道、龍翔道、南昌街、荔枝角道、上海街、亞皆老街、櫻桃街、櫻桃街隧道、櫻桃街、海輝道及海帆道。
維港灣開經:海帆道、櫻桃街、連翔道、海輝道、深旺道、櫻桃街、大角咀道、櫻桃街、亞皆老街、新填地街、旺角道、彌敦道、荔枝角道、太子道西、大南街、柏樹街、汝州街、黃竹街、大埔道、元州街、南昌街、龍翔道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、紅梅谷路、田心街、富健街、顯徑街、車公廟路、沙田頭路及新田圍邨通道。
沿線車站
新田圍開 | 維港灣開 | ||||
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序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 新田圍巴士總站 | 1 | 維港灣巴士總站 | 大角咀(維港灣)公共運輸交匯處 | |
2 | 新田圍邨富圍樓 | 沙田頭路 | 2 | 中匯街 | 深旺道 |
3 | 秦石邨石瑩樓 | 3 | 奧運站 | ||
4 | 車公廟 | 車公廟路 | 4 | 富貴街 | 大角咀道 |
5 | 新翠邨新明樓 | 5 | 銘基書院 | 櫻桃街 | |
6 | 田心村 | 6 | 新填地街 | ||
7 | 雲疊花園 | 7 | 基榮小學 | 荔枝角道 | |
8 | 顯徑邨顯揚樓 | 8 | 楓樹街 | 汝州街 | |
9 | 顯徑商場 | 9 | 福華街 | 黃竹街 | |
10 | 顯徑邨顯慶樓 | 顯徑街 | 10 | 窩仔街 | 南昌街 |
11 | 顯徑邨顯沛樓 | 11 | 白田邨運田樓 | ||
12 | 隆亨邨 | 田心街 | 12 | 白田邨富田樓 | |
13 | 新翠邨 | 紅梅谷路 | 13 | 石硤尾消防局 | |
14 | 世界花園 | 14 | 澤安邨 | ||
15 | 獅子山隧道 | 獅子山隧道公路 | 15 | 畢架山花園 | 龍翔道 |
16 | 豐力樓 | 龍翔道 | 16 | 豐力樓 | |
17 | 畢架山花園 | 17 | 獅子山隧道 | 獅子山隧道公路 | |
18 | 澤安邨 | 南昌街 | 18 | 世界花園 | 紅梅谷路 |
19 | 石硤尾消防局 | 19 | 隆亨邨 | 田心街 | |
20 | 白田邨瑞田樓 | 20 | 下徑口村 | 顯徑街 | |
21 | 黃棣珊紀念中學 | 21 | 顯田村 | ||
22 | 石硤尾商場 | 22 | 顯田遊樂場 | 車公廟路 | |
23 | 福華街 | 23 | 名城 | ||
24 | 基隆街 | 24 | 大圍站 | ||
25 | 石硤尾街 | 荔枝角道 | 25 | 車公廟 | |
26 | 白楊街 | 26 | 秦石邨石瑩樓 | 沙田頭路 | |
27 | 弼街 | 上海街 | 27 | 新田圍巴士總站 | |
28 | 旺角街市 | 亞皆老街 | |||
29 | 銘基書院 | 櫻桃街 | |||
30 | 浪澄灣 | 海輝道 | |||
31 | 維港灣巴士總站 | 大角咀(維港灣)公共運輸交匯處 |
使用狀况
此路線提供大圍往來深水埗及旺角服務,但走線並不直接,行車時間頗長,再者2014年,取道青沙公路的特快路線287X投入服務,更搶去部分旺角、大角咀來往大圍的乘客,班次也被縮減,現時客量只屬一般,但下午繁忙時間往新田圍的班次不時會頂閘,而287X線並不經澤安邨、白田邨、石硤尾等地區,本線仍能吸納該區往來旺角的需求,所以仍有一定乘客支持。
參考資料
- 九龍巴士(一九三三)有限公司,九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務 (页面存档备份,存于)[新聞稿],2015年9月5日。
- (PDF). [2021-10-02]. (原始内容存档 (PDF)于2021-10-03). (页面存档备份,存于)
- 郭炳華. . 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
- 二十世紀新界(東)區巴士路線發展史