汐科车站

规划期间暂名「南汐止」[2] 及「汐科园区」[3]，通车前订为今名。事实上，车站附近并没有称为「汐止科学园区」的园区，仅有民间企业兴建的东方科学园区、远东世界中心、远雄U-TOWN等厂办建筑；不过新北市政府已计划以汐科站周围的厂办聚落为中心，打造「大汐止经贸园区」[4]。目前为简易站，并指定由汐止站管理，目前规划中的汐止东湖线与基隆捷运亦计划在此设站，车站编号为SB14。

汐科车站位于纵贯线从地面逐渐转上高架的路段，因此呈现出南低北高的形势。车站设有南、北两处站房，月台则设有2座3面，分别为侧式1座、岛式1座，长度大约各343公尺，可以让15辆编组的列车停靠。

由于汐科站可供建筑的空间狭窄，站房分设在月台的两端，站体总长度达650公尺，从两座站房通往月台皆需要行走约100公尺的长廊；加上南站房设于平面轨道、但北站房设于高架轨道的设计，使得该站在台铁各座车站中显得相当特殊。由于站体过长，不方便乘客搭车，曾有地方人士请求设置电动步道。另外因第二月台面积过窄，在候车时候容易造成危险，台铁在2016年5月表示将进行拓宽评估[6]，2017年2月进行北上月台拓宽工程，包含无障碍设施等，历时一年，于2018年2月完工激活[7]。

• 南站房：
  • 采用跨站式站房横跨轨道。
  • 身障人士若要坐轮椅从南侧进入月台，须等候站员打开月台中段的身障电梯。
  • 南站连接远东世界中心、新台五路之步行联系道，未与站房同时兴建，而是迟至2008年12月15日才竣工激活[8]。
  • 南站临大同路侧的人行道设有公车候车亭及YouBike微笑单车停车柱。
• 北站房：
  • 设于已高架化轨道之下，与浮洲车站类似，站内硬件配置较南站房多，站舍外的广场设置有YouBike微笑单车停车柱，临大同路侧设有公车候车亭。
  • 站房过剪票闸口后的长廊，其实也是一座跨越康诰坑溪的桥梁。
  • 站房出口位于连兴街与大同路二段的交岔口。

• 2005年6月：开始动工，经费新台币3亿5千万元。
• 2007年12月30日：正式激活，为简易站，由汐止站管理，此时刚竣工的汐科车站为两座岸式月台。
• 2008年12月15日：南站通往远东世界中心的人行连络道激活。
• 2012年4月3日：台北市立建国中学蔡姓学生在该站跳轨自杀，遭北上山线246车次，从树林到台东的自强号撞上当场身首异处，也导致北上南下行驶车次延误，这起事故共影响38次列车，超过2万名通勤旅客被延误，直到21ː00左右，全线才恢复正常通车[9]。
• 2013年4月18日：因切换工程需要东正线迁至第一月台A侧，B侧暂时停用待第三线切换激活。
• 2013年10月20日：第一月台B侧第三轨工程切换激活，自此开始汐科车站改为一座岛式月台及一座岸式月台。
• 2015年5月：南站通往IFG远雄广场、远雄U-TOWN的人行连信道激活。
• 2016年：汐科车站的月台由于通往南、北两端的出口距离太远，且月台本身又太窄，因此，当地居民向相关当局反映能够将其拓宽[10]。
• 2021年：因月台过窄等问题被评为「超恐怖车站」，立法委员赖品妤要求交通部铁道局提出改善方案，同时亦争取车站升格，让民众有安全的汐科站可以使用。[11] 交通部长王国材 应赖品妤要求，协同台铁局长杜微、铁道局长伍胜园等人前往台铁汐科站视察，并当场承诺改善出口空间、拓宽楼梯及人行道宽度，以提升服务品质。[12]
• 2021年12月29日，改点后4003次及2008次区间快车增停本站。
• 2022年6月14日，赖品妤促使交通部长王国材 至汐科火车站 视察并宣布，为了改善台铁汐科站南北长达565公尺将增设中站出入口、设置连信道，预计二○二四年底完工激活[13]。

2010年全年上车人数1,684,259、下车人数1,744,750[14]。

根据2022年数据，本站每日旅运量约为17,630[1]，在台铁各站中排行第13名。

• 基隆河
• 康诰坑溪
• 新江北（江北二）大桥
• 东方科学园区
  • 宏碁汐止总部
• 远东世界中心
• IFG远雄广场
  • 远雄U-TOWN
• CoCo都可汐科店
• 50岚汐止大同店
• 灿坤汐止大同店
• 新北市公共自行车租赁系统
  • 汐科火车站(北)
  • 汐科火车站(南)
• 大同路（ 台5甲线；紧邻车站）
• 新台五路（ 台5线）
• 国泰世华银行汐止分行
• 中国信托银行汐止分行
• 台湾银行汐止分行
• 汐止国小
• 昊天岭

• 歌手李佳薇曾在此拍摄《忍不住想念》音乐录像带。

• 现行营运模式

• 未来添加营运模式

维基共享资源上的相关多媒体资源：汐科车站

• 国营台湾铁路股份有限公司 – 汐科车站 （页面存档备份，存于）
• 汐止第三座火车站－台铁汐科站 （页面存档备份，存于）