王国材

由时任台北捷运公司董事长贺陈旦引荐于鼎汉国际工程顾问股份有限公司任职[5][6]，并之后陆续担任总经理、董事长。[7][8]

2007年2月至2013年2月，王国材担任高雄市政府交通局局长，任内推动六大转运中心及区区有公车政策，并建置智能运输中心暨四大智能运输走廊，另推动爱河爱之船转型为全国第一只太阳能船队。并于2011年在高雄举办第11届ITS亚太年会。

2014年2月至2016年5月，担任一卡通票证股份有限公司董事长，任内集成全国公共运输、超商之电子票证系统应用，现一卡通已与LINE Pay等著名软件合作，发挥在线线下集成支付功能。

2016年5月，王国材开始担任交通部政务次长一职。王国材在政务次长任内，推动四年智能运输计划（2017~2020）；包括运输走廊壅塞改善计划、东部及都会区偏乡交通便捷计划、智能交通安全计划、运输资源以及服务集成计划、车联网科技发展应用计划、智能运输基础与研发计划。并完成推动桃园机场捷运顺利通车。同时，自2016年11月起担任中华航空事业发展基金会董事长，任内率领团队成功争取2019年世界飞安高峰会（IASS）11月4日至6日在台湾举办。

2017年6月至2018年5月、以及2019年5月至6月担任中华邮政公司代理董事长，期间规划邮局往「智能物流」方面转型，兴建「邮政智能物流园区」，作为发展国内及跨境物流的后盾。

2018年12月4日，时任交通部部长吴宏谋请辞获准，王国材担任代理部长一职，代理职位到2019年1月13日。

2019年2月8日早上6点开始，由桃园市机师职业工会发起华航机师罢工行动，劳资双方对5大诉求毫无交集，王国材主持四轮协商会议逐项讨论。2月13日劳资双方在凌晨1时进行第三度谈判，工会指选择在深夜通宵进行是为了让资方感受「疲劳航班」[9]，2月14日晚上10点15分结束历时七天之罢工。

2019年4月起辅导Uber进入出租车客运业市场，以多元化出租车继续提供服务，Uber公司2019年10月1日宣布配合政府政策，全面与出租车产业合作，继续提供服务。

2021年4月20日，行政院发布消息，由王国材接任交通部部长，接替因北回线太鲁阁号列车出轨事故而请辞的前部长林佳龙[10]。

上任部长后，基于普悠玛、太鲁阁两次重大事故，在于组织僵化、运行力不足，为落实台铁安全改革，积极推动台铁公司化，台铁公司化过去讨论多年未具体进行。在2022年3月3日决定放弃协商，把「国营台湾铁路股份有限公司设置条例」强制送进立法院审查，工会决定于2022年5月1日劳动节依法休假，促成台铁史上第二次非因天灾导致的近全面停驶，为降低东部及部分偏远地区火车停驶影响，王国材于4月21日提出以「类火车」接驳[11]，于4月27日表示「5月1日当天我会从台东往北一直走，看能走多远」[12]，实际上于5月1日仅从花莲玉里站「体验」类火车到瑞穗，其余路段均搭乘公务车[13]，对此应变措施自评过关「还OK」[14]，而交通部原先预估此次停驶会造成35.8万的运能缺口，并租用255辆游览车，实际只载运4,239人，平均每辆车仅16名乘客[15][16]。113年1月1日「国营台湾铁路股份有限公司」正式成立[17][18]