地段

段或称地段是地理的基本单位之一，现多使用于地籍代号（段籍）等。

香港

是英文 Lot 的翻译。

目前，香港地段编号可大致按地区分为数种：

  1. 内地段（Inland lot，简称IL）及海傍地段（Marine lot），主要位于香港岛
  2. 九龙内地段（Kowloon Inland lot，简称KIL）及九龙海傍地段（Kowloon Marine lot），主要位于九龙界限街以南
  3. 新九龙内地段（New Kowloon Inland lot，简称NKIL），主要位于新九龙（即界限街以北，九龙群山以南）
  4. 市地段（Town Lot），主要位于新界新市镇，前方会加上所属新市镇名称（如天水围市地段，Tin Shui Wai Town Lot/TSWTL）
  5. 测量约份地段（SD lot），主要位于新九龙东面边缘地区
  6. 丈量约份地段（DD lot），主要位于新界乡村地区

除此以外，部分交通基建及特殊用地亦有其独特的地段分类：

  1. 九广铁路用地（KCR Land），适用于由九广铁路公司持有、并向港铁公司租出的铁路线及相关基建[注 1]
  2. 地下铁路地段（MTR Lot），适用于由港铁公司持有及自行营运的铁路线及相关基建
  3. 永久码头，适用于部分维港两岸的货运码头（目前已不再新批此类地段）
  4. 葵涌地段及青衣地段，适用于葵青货柜码头
  5. 国防地段，适用于各军营，亦是唯一拥有永久地上权的地段类别
  6. 海上液化天然气接收站地段，适用于索罟群岛对出、由中华电力及香港电灯共用的海上天然气接收浮趸

台湾

地理

源自日本的「丁目」，台湾在战后废除许多日本制度，日本式地名中「丁目」被改成「段」，例如台北市文武町一丁目，1945年至1946年时改称文武街一段（此处的段与现代台北的忠孝西路一段的段完全不同，这里的文武街与清朝的台北城文武街也完全不同，战后的文武街是文武町在1945年至1946年时的名称，而清朝的台北城文武街是重庆南路一段），1947年台湾门牌改为道路式编排后，「段」一字移作它用，但是1950年代至1960年代台湾翻译日文小说时仍可见到日文的「丁目」译为「段」的情形，例如东京有乐町二丁目译为有乐町二段。

地籍代号

日本的「丁目」、「町」、「大字」、「小字」除了当作门牌外，亦当作地籍代号使用。1947年台湾门牌改为道路式编排时，台湾地籍代号上的「町」、「大字」被改成「段」，「丁目」变成「小段」，日本町名由清代台湾传统地名取代，例如川端町改称萤桥段、大宫町改称剑潭段、马场町改称崁顶段等。1976年至1987年间，台湾利用电脑、卫星等现代仪器进行地籍图重新测绘，将日本之1200分之1地籍图重绘为500分之1地籍图，由「町」、「大字」改来的「段」被废除，重新创建新的「段」，使用中山段、莒光段一类名称。

相关条目

注解
  1. 金钟站东铁线月台及部分香港公园通风楼除外；该部分虽属九铁物业，但与港铁拥有的车站其余扩展部分，均以「内地段」形式批出，以便厘清拥有权。

外部链接

台湾地籍地图（页面存档备份，存于）

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.