锦上路站

车站共分为两层，大堂位于地面，月台则位于大堂之上。

P	月台	屯马线往乌溪沙（荃湾西） 2 岛式 · 开右边车门 1 屯马线往屯门（元朗）
C	大堂	出入口、客务中心、商店、自助服务、洗手间

车站大堂的设计配合当地较空旷的乡村环境，由于锦上路站呈东南－西北走向，故此大堂东侧墙身多以采用透明玻璃组件；而西侧墙身则采用啡红色砖墙，此举有助东边的阳光进入室内，让东边有广阔乡村视野之余，亦防止下午太阳西斜时猛烈的阳光而导致的室内温度急升。

大堂（2023年5月）

大堂内设有不同类型的商店，例如有便利店、面包糕饼店、物业顾问等，以及不少自助服务设施供乘客享用，包括自动柜员机及自动售卖机[4]。大堂近D出口亦设有香港邮政邮箱[5][6]；同时大堂收费区内亦设有洗手间。

大堂全景图（2017年12月）

车站月台（2023年5月）

锦上路站设有一组岛式月台，所有月台皆设有月台幕门。另外，在2号月台（往乌溪沙）路轨旁并设有预留予兴建北环线月台的平台基座。

车站旁的跳蚤市场（2011年7月）

为了带动锦上路站一带的人流，港铁在车站旁的空地设立了一个跳蚤市场，该跳蚤市场于2008年5月1日开幕，为港铁首个以及目前唯一一个由港铁管理的跳蚤市场[8][9]。而目前该跳蚤市场只会在星期六、日及公众假期营业[10]。

锦上路站在九广西铁兴建时原拟称为锦田站，当接近通车并咨询当地居民意见时，八乡的居民认为车站位于锦田与八乡中间，应名为锦田八乡站，并引发锦田与八乡两地居民争拗，最后九铁公司只好把车站名字改为锦上路站，以平息风波。因锦上路是车站兴建时最接近该站的主要道路，并且是分隔锦田与八乡两区的道路[12]，惟仍有锦田原居民仍然不满，一度威胁以激烈行动抗争[13]。

另于当时曾经举办了「九广西铁车站全港公开命名比赛」，当局宣称比赛结果的得奖者「猜」对了九个车站命名的其中八个，得奖者唯一是将锦上路站错误命名为锦田站；但对于命名比赛为何变成竞猜比赛当时并未引起太大的争议。

车站于2003年12月20日随着西铁通车时正式激活，而车站承建商为Necso Entrecanales Cubiertas, S.A. ，同样九铁并在锦上路站户外举行开幕仪式[14]。

2010年，港铁将锦上路站大堂内的部分范围列为非收费区，让市民可从室内范围往返大堂两端。

即将兴建的北环线连接锦上路站与古洞站，港铁公司将会在锦上路站地底加建北环线月台以及扩建地面大堂，届时锦上路站会成为屯马线与北环线的转乘站，乘客须经过地面大堂转乘两线[15]，相关车站扩建工程预计于2034年竣工。另外港铁公司会视乎跨境运输需求，从而考虑是否增设过往曾被提出的支线（连接锦上路站至落马洲站）方案。

2022年10月，时任香港行政长官李家超于发表该年度的《施政报告》中提及未来拟兴建中铁线，路线会由锦上路站开始，并会经葵涌东北部（梨木树、石篱一带）直达九龙塘站[16][17]。该路线旨在疏导预计于2030年饱和的屯马线，故以少站、便捷为卖点，并会连接屯马线、北环线、东铁线、观塘线，预计由锦上路站乘搭中铁线前往九龙塘站只需约12分钟[18]。

柏珑地盘（2021年7月）

锦上路站住宅项目楼面面积占逾204万平方呎，提供约2,692伙，而商业零售楼面面积则约43万平方呎，建筑物高限为69米（主水平基准上），料可容纳约6,600人。

第1期位于项目的西南面，由锦河路、东汇路及港铁锦田大楼所围绕。项目地盘面积约44.9万平方呎，规定作为私人住宅用途，可建楼面约123.7万平方呎，规定设不少于1,652伙单位，当中661伙单位实用面积须小于538平方呎，限呎比例约40%。

2017年4月18日，港铁公布以代理人身份，代表锦上物业发展有限公司，并于翌日起就第一期物业发展项目招收意向[19]。同年5月26日，港铁公布信置、嘉华集团及中国海外合组财团以约83.3亿况元夺锦上路站1期项目，是港铁西北沿线楼面地价最高的项目[20]。

直到2022年4月初，发展商公布项目销售部署及命名。当中，此屋苑首批推出的1A期设有两幢住宅大厦，合共4座组成，设715伙单位，提供一房至三房间隔。设施包括面积逾13.5万平方呎园林及逾3.7万平方呎的双会所。发展商透露会所面积为港铁住宅项目中最大[21]。

车站第2期上盖地盘面积约5.17公顷，涉及一个面积43.1万平方呎的商场，惟目前仍未推出市场招收意向书或招标[22][23]。