拉脱维亚

于1993年6月28日发行拉特作为自己国家的货币。2014年1月1日正式加入欧元区。

有泥炭以及白云石、石英砂、石膏等建筑材料。森林覆盖率38%。

第二次世界大战期间，拉脱维亚的经济遭到严重破坏。但是，由于原有的经济基础良好，因此战后经济能够迅速恢复和发展。1980年工业产值比1940年增长44倍，农业产值比1940年增长40%。1988年工农业生产总值为133.25亿卢布，国民收入为72.88亿卢布。1989年工农业生产总值和人均国民收入较去年分别增长2.1%和4.1%，为136.04亿卢布和76亿卢布。1990年拉脱维亚的国民生产总值占全苏的1.2%，居全苏第11位，是全苏经济发展水平最高的地区之一。拉脱维亚独立后，摒弃了前苏联高度集中的计划经济旧模式，改而实行向市场经济的基本经济政策。关于经济改革的主要构想和内容是：在所有制方面，彻底改革经济结构，实现国营财产的非国有化和私有化，改变以国家全民所有制为主导的经济体制；在经济管理上，打破国家的垄断，大力鼓励和发展市场经营活动。归结起来，拉脱维亚经济改革主要是彻底改变前苏联那套僵化的经济旧模式，最终创建起西欧式的资本主义市场经济。为此，独立以来，该国已颁布了关于改革财产权、实现私有化、开放价格等许多有关的法律和法令，并采取了一系列旨在实现经济模式向市场经济转营的实际措施。例如，独立以来它已基本开放了物价，价格由市场进行调节。拉脱维亚自从独立以来经济形势严峻。特别是1992年“经济十分困难”，人民生活水平严重下降。1992年8月该国职工平均工资2000拉脱维亚卢布（约合2300俄罗斯卢布）。

工农业基础较好。工业在波罗的海三国居首位，农业居第二位。在原苏联时期，工业以耗金属少的机器制造业着称。主要生产电器、无线电、电子设备和医疗器械，并给原苏联其他共和国进行来料加工，成品返销。畜牧业发达，其产值占农业总产值的68%。独立后，开始推行私有化和市场经济，发行本国货币，实行新的税收政策和独立预算。由于同原苏联各国的传统贸易关系被破坏，能源和其他进口商品的供应遇到严重困难，一度导致生产大幅度下降。直到1994年经济才有所回升。从1991年起，拉脱维亚国民经济结构发生了明显变化，服务性行业在整个国民经济中所占的比重已由1990年的31%上升到1994年的51%。由于在宏观调控政策方面的失误，1995年夏发生金融危机，全国最大的商业银行－波罗的海银行宣布倒闭，使已出现的经济回升势头受到一定影响。1995年12月新政府组成后，主张积极发展生产，并力主恢复与俄罗斯及其他独联体国家的传统经济贸易联系。1996年国民经济略有回升，国内生产总值达50亿美元，较上年增长2.5%。

1996年农业、畜牧业和林业产值占国民生产总值的8.7%。全国近1/3的人口住在农村、有17%的人从事农业生产。种植业以生产谷物、亚麻、甜菜、饲料和马铃薯为主。畜牧业主要是奶、肉两用的养畜业、饲养牛和猪。养蜂业发达。截至1995年初共创建了64264个家庭农业经济单位，319个农业企业中已有79个完成了私有化。年人均生产387公斤奶，404公斤马铃薯，348公斤谷物。

1996年工业生产总值占国民生产总值的27.8%。主要工业门类：电子产品、机器制造、食品、轻工、纺织、建材、化工、木材加工等。

米耶斯都拉公园（里加的历史中心）、里加古城、尤尔马拉海滨、希古达和采西斯风景区、露天民俗博物馆、隆达列宫、 阿尔达利斯啤酒厂（Aldaris）、莱依玛巧克力厂（Laima）。

铁路：总长2347千米，其中270千米电气化铁路。 公路：国家级公路线总长20227千米。 水运：内河航线全长350千米。主要海港有文茨皮尔斯、里加和利耶帕亚。 空运：有里加、文茨皮尔斯、利耶帕亚三个国际机场。拉有波罗的海航空公司、“拉特恰特”航空公司和“拉特帕斯”等三家航空公司。波罗的海航空公司（AIR BALTIC）创建于1995年，是拉唯一的国际航空公司，国家占99.8%股份。拉脱维亚国内主要以铁路和海运为主。 当地交通：拉脱维亚公共交通系统包括公交车、有轨电车和无轨电车。每日5：30—00：30运营，部分线路22：30停运。上车购票，票价0.2拉特。行车线路不易掌握，车站和车上只标明起点和终点站。出租车空车亮绿灯。

立窝尼亚海岸上的一处路牌用拉脱维亚语（上）、立窝尼亚语（下左）及英文（下右）书写

拉脱维亚语是拉脱维亚的官方语言，且为欧盟官方语言之一，与立陶宛语同属印欧语系波罗的语族，但彼此无法互通。拉脱维亚东部拉特加尔地区的居民通用拉特加莱语。关于拉特加莱语是独立语言还是拉脱维亚语的方言，现在仍然有争议[25]。立窝尼亚人作为拉脱维亚的原住民族，则使用乌拉尔语系的立窝尼亚语，现今，拉特加莱语以及立窝尼亚语均得到了拉脱维亚法律的保护[26]，在语言复兴者的努力下，使用立窝尼亚语的人口开始有小规模的增加。在冷战期间因为苏联的教育政策以及俄裔人口迁入拉脱维亚，拉脱维亚部分人口也通晓俄语。但是在拉脱维亚脱离苏联独立后，拉脱维亚语被确立为拉脱维亚唯一的官方语言，在日常生活中使用拉脱维亚语的比例在该国的多个地区均有上升趋势，[27]而俄语则在非公民国籍政策下被视为外来移民所使用的语言而逐渐被边缘化。[28]

1991年10月15日通过的拉脱维亚最高苏维埃《关于拉脱维亚国民公民权恢复与归化基本原则》的决定，产生了拉脱维亚的“非公民”问题。根据决议，只有1940年前在拉脱维亚出生的人及其后代，其拉脱维亚国籍才获得承认。超过70万人，接近总人口的30%，失去了拉脱维亚国籍。

1994年制订的国籍法规定了入籍进程，从1995年2月1日开始生效。[29]此段时间内，只有少数非公民可以通过此进程重新取得国籍。在1998年的全民表决中，拉脱维亚国籍法重新修订，使得大部分非公民，在通过语言、历史和宪法知识考试后可以重新取得国籍。 但是对于大部分上了年纪的俄罗斯居民，由于在苏联时期拒绝学习拉脱维亚语，或错过了学习的最佳时机，学习拉脱维亚语成了一大难题。[30] 根据统计，超过60岁的人在非公民中占据了绝大多数。[31] 因此从2011年9月1日开始，降低了65岁以上非公民的语言考试难度。[32]

1995年，通过的法律[33]定义了非公民的地位。2019年，拉脱维亚总统莱伊蒙茨·维尤尼斯签署法令，同意自2020年1月1日以后，非公民在拉脱维亚生育的婴儿，自出生起即获得拉脱维亚公民身份，不得再给予非公民身份。[34]

拉脱维亚有34所高等教育机构，其中6所是古典大学型高等教育机构，其中2所是国立大学。拉脱维亚《高等教育机构法》第7条规定，只有拉脱维亚警察学院（已撤销）和拉脱维亚国防学院具有国家高等教育机构的地位，而其他高等教育机构则是“派生的国立学校” (国家可能是其联合创始人)。该国最大的大学是拉脱维亚大学。高等教育是有偿的，但是国家按照计划中规定的要求向学生收取学费，使一定数量的学生有机会在这些“预算地方”免费学习。由于高等教育机构在行政和财务方面完全自治，因此学费，奖学金，教师工资等完全由高等教育机构的董事会自行决定。

拉脱维亚传统的黑麦面包“Rupjmaize”

拉脱维亚美食通常由农产品组成，大部分主要菜肴都以肉类为特色。由于拉脱维亚位于波罗的海沿岸，所以鱼也经常被食用。拉脱维亚美食也受到邻国的影响，如俄罗斯、立陶宛等国。拉脱维亚食谱中的常见的食材在当地可以找到，例如马铃薯、小麦、大麦、白菜、洋葱、鸡蛋和猪肉。拉脱维亚食物通常脂肪含量很高，并且很少使用香料。

豌豆和火腿通常被视为拉脱维亚人的主食。拉脱维亚人也食用酸模汤（英语：）[35]。“Rupjmaize”一种是用黑麦制成的黑面包，也是该国的主食之一[36][37]。

拉脱维亚人也有饮用啤酒的传统，啤酒是拉脱维亚消耗最多的酒精饮料[38]。首都里加自2011年起开始在五月末举行一年一度的“拉脱维亚啤酒节”[39]，啤酒节聚集了来自国内外的啤酒爱好者和拉脱维亚和世界各地的数十家啤酒厂，吸引了许多游客。里加黑香脂（拉脱维亚语：）是拉脱维亚的一种传统酒类饮料，最晚出现于1752年[40]。