冈山市

造山古坟

冈山市在古代是吉备国的一部分。在弥生时代和古坟时代，吉备国是和紫、出云、大和、毛野并列的大型政权。冈山市的中山茶臼山古坟、神宫寺山古坟、造山古坟等遗迹就是古代吉备文化的遗迹[2]，其中造山古坟在修筑当时是日本最大的古坟，也是日本现存古坟中第四大古坟[3]。飞鸟时代后期，为抑制吉备国的势力，吉备国被大和政权分为备前国、备中国、备后国、美作国四国，备前国的国府位于现冈山市辖区内[4]。

被烧毁之前的冈山城

平安时代时，冈山市内曾有贵族的庄园鹿田庄[5]。进入镰仓时代后，关东武士成为冈山地区新的领主。室町时代后，冈山地区是赤松氏（播磨、备前、美作守护）和山名氏（备后、伯耆守护）激烈争夺的地区。进入战国时代之后，浦上氏成为冈山地区新的统治者[5]。16世纪初，金光氏在冈山修筑了小规模的城郭。看中冈山便利地理位置和广阔土地的宇喜多直家在1570年（元龟元年）攻占冈山，并大幅扩建城郭，将其命名为石山城，且自1573年（天正元年）开始以石山城作为本据地[6]。宇喜多直家的继承者宇喜多秀家在丰臣政权中有重要地位，是石高达57万石的大名。宇喜多秀家自1590年（天正18年）大幅扩建石山城并改名为冈山城，同时还兴建了城下町，并吸引各地商人来到冈山，促进了城市发展[7]。然而关原之战后，宇喜多秀家被流放至八丈岛，小早川秀秋成为新的冈山城主。小早川秀秋作为冈山城主的历史虽然不到两年，但却积极改建冈山城和城下町。1602年（庆长7年），由被称为「西国将军」的池田辉政之子池田忠继接替小早川秀秋成为冈山城新的城主。此后直到明治维新，池田氏都是冈山城的城主[8]。在池田藩政安定期的17世纪后期至18世纪，池田家修筑了日本三名园之一的后乐园。自江户时代开始，冈山就是山阳道、濑户内海航路和前往山阴的交通节点，亦使得冈山贸易繁荣[9]^:32。1707年（宝永4年）时，冈山有武士人口约2.3万人，平民约3万人，是当时规模较大的城下町[10]。

1871年废藩置县后，冈山成为新成立的冈山县的县厅所在地。1889年，冈山正式设市，成为日本首批「市」之一[9]^:33。1891年，冈山至笠间的铁路通车，这是冈山市的首条铁路。此后除了山阳本线之外，自冈山前往山阴地方等地的铁路亦相继开通，使得冈山成为日本一大铁路交通枢纽[9]^:32。1900年，冈山市设立了第六高等学校，之后又在1922年设立了旧制冈山医科大学，确立了文教都市的地位[11]。1945年6月29日，冈山市遭到美军大规模空袭，造成超过1,700人遇难，市中心近70%地区被烧毁，冈山城等历史古迹也在空袭中被毁[12]。

冈山市南部地区的空拍

冈山市在二战后迅速开始复兴，并和附近的市町村进行合并，市辖区面积因此大幅扩大[13]。1961年，时任冈山县知事三木行治提出了将包括冈山市、仓敷市在内的冈山县南部市町村合并，在冈山县南部设立仅次于六大都市规模的百万人口都市的构想，但因仓敷市长一度失踪导致仓敷市退出合并协议会，这一构想不了了之[14]。1972年，山阳新干线通车至冈山站，冈山进入高速铁路时代。1988年濑户大桥和1993年山阳自动车道的通车使得冈山市的交通更加便利[9]^:32。1996年，冈山市成为首批中核市之一[15]。在平成大合并的浪潮中，冈山市在2005年和2007年两次进行合并，并在2009年成为日本第18个、中四国地方第二个政令指定都市[16]。现在冈山市因其前往四国、山阴便利的交通而使得众多政府机构将其统辖中四国地方的分支部门设在冈山市，使得冈山市成为中四国地方的内核城市之一[9]^:33。

冈山市面积789.95平方公里[18]。冈山市辖区北部是吉备高原的一部分，以平缓的丘陵地形为主。冈山市民主要的饮用水来源旭川水库和冈山机场亦位于这一地区。冈山市辖区南部是由旭川、吉井川冲积而成的冈山平原，冈山市中心市区亦位于这一地区[19]。冈山平原南部自江户时代开始就通过围垦工程获得耕地，在明治时代更大幅扩大围垦规模，和秋田县八郎潟及九州有明海并列为日本三大围垦事业[5]，是冈山县重要的粮仓地区[20]。市辖区最南侧隔儿岛湾临儿岛半岛。

冈山市有旭川、吉井川两条一级河川[21]。冈山市主要湖泊有通过围垦形成的儿岛湖[22]、水库旭川湖[23]等地。

冈山市行政区划

冈山市在升格成为政令指定都市之后分为北区、中区、南区、东区四个区，区的数量在政令指定都市中仅多于只设有三区的静冈市和相模原市。以下为冈山市各区概况（2017年3月31日数据）[29]：

1889年冈山设市时，人口约4.76万人[9]^:33。此后冈山市人口稳定增加，在1920年日本首次人口普查时增加到约9.46万人，1940年时更增加到约16.36万人。二战期间，冈山市人口一度减少，1947年时只有14.06万人[30]。此后随着都市发展和市辖区范围扩大，冈山市人口稳定增加。1975年人口普查时，冈山市人口已超过50万人大关[9]^:33。1990年代后，冈山市人口超过60万人[31]。随着市辖区范围再扩大，冈山市在2007年人口突破70万大关[32]。2017年6月1日，冈山市的人口为720,989人[33]。

近年人口高龄化、少子化令冈山市人口的自然增长率极低。不过，仍有来自其他地区的人口流入，使得冈山市仍得以维持人口增长[32]。近年冈山市的总和生育率虽略低于冈山县平均值，但高于日本平均值[32]。

在日本众议院选举中，冈山市北区、南区的大部分地区和吉备中央町中原加茂川町地区属于冈山县第1区；中区的全境、东区的大部分以及北区、南区的一部分地区和玉野市、濑户内市属于冈山县第2区；东区的旧濑户町地区则和津山市、备前市、赤磐市、真庭市的大部分、美作市、和气町、新庄村、镜野町、胜央町、奈义町、西粟仓村、久米南町、美咲町属于冈山县第3区[34]。冈山1区是自民党占压倒性优势的选区，自创立以来自民党的逢泽一郎垄断了该选区的议席。而冈山2区则是民主党和自民党互有胜负的选区，但自2012年众议院选举以来，自民党候选人已连续三次在该选区当选。2017年众议院选举中，自民党垄断了这两个选区的议席，但希望之党的津村启介也在冈山2区通过比例代表复活当选[35]。自民党在2021年众议院选举时亦在这两个选举区取得全胜[36]。

冈山市现任市长是大森雅夫，他在2013年首次当选冈山市长[37]。冈山市议会共有46名议员，其中最大党派是有16名议员的自民党[38]。冈山县议会中，冈山市和加贺郡则共有19名议员[39]。在升格为政令指定都市后，冈山市的财政支出和收入规模都有增加。2017年度，冈山市财政预算支出和收入都是3,143.86亿日元[40]。冈山市的实质公债费比例在政令指定都市中较高，财政力指数有0.776，在政令指定都市中排名第15位[41]。

冈南工业区

2014年度，冈山市的市内生产总值有28,578亿日元，人均市民所得有297.9万日元。服务业是冈山市的最重要产业，而冈山市经济中制造业的比例只有冈山县平均值的约半数[42]。

工业

冈山市表町商业街

2014年，冈山市工业品生产额有9623.95亿日元，其中以印刷业比例最高，其次是食品制造业、生产用机械器具制造业[46]。在冈山县中，冈山市场的制造业企业数和制造业从业人口虽然和仓敷市差距较小，但生产额不到仓敷市的四分之一[47]。冈山市沿海儿岛湾由于水深较浅，1万吨级的船舶难以进入，因此未形成重化学工业地带，使得冈山市的工业以轻工业为主。在冈山市设厂的大型制造业企业有洋马、KURARAY、永谷园、麒麟啤酒[48]等。冈山市的内陆地区有不少中等规模的工业园区。近年冈山县在冈山市设立冈山研究园，以促进科技等新产业的发展[49]。

冈山大学

冈山市的方言是山阳方言中的冈山方言，在重音上属于东京式重音，和东日本的方言较为接近[58]^:89-96。虾饭[59]和猪排拉面[60]是冈山市具特色的当地美食。每年八月第一个周末举行的冈山桃太郎祭是冈山市最大规模的节庆活动，以烟花大会而著称，现在更在秋季和冬季亦有追加活动[61]。

冈山县最大的地方报纸山阳新闻总部设在冈山市，日发行量约40万份，是冈山县内发行量最多的报纸[62]。冈山市的电视台有NHK冈山放送局、JNN系列的山阳放送[63]、FNN系列的冈山放送[64]、TXN系列的濑户内电视台[65]。由于冈山县和香川县为同一放送区域，因此冈山市也能收看西日本放送和濑户内海放送的节目。以冈山为主场的职业体育俱乐部有日本职业足球乙级联赛的冈山绿雉[66]。

冈山市是中国地方的高等教育中心，冈山的大学创建了冈山大学联盟以加强合作[67]。冈山大学创建于1949年，前身包括冈山医科大学、第六高等学校、冈山师范学校、冈山青年师范学校、冈山农业専门学校，是中国地方最具传统的高度教育机构[68]。现在冈山大学拥有文学院、教育学院、法学院、经济学院、理学院、医学院、牙医学院、药学院、工学院、环境理工学院、农学院，是一座学生数超过1.3万人的大型综合性大学[69]。冈山市还有冈山理科大学[70]、中国学园大学等多所私立大学。

冈山市的路面电车

2012年，冈山市交通中的公共交通机构分担率有6.5%，而私家车达59.5%，显示出公共交通在城市交通中的地位大幅下降[54]。由于冈山市内地形平坦，因此自行车利用率较日本平均值要高[71]。冈山市内的普通铁路由西日本旅客铁道（JR西日本）经营，市内的在来线路线有山阳本线、赤穗线、伯备线、宇野线（暱称宇野港线）、本四备赞线（暱称濑户大桥线）、津山线、吉备线（暱称桃太郎线）。山阳新干线亦经过冈山市[72]。近年山阳本线、赤穗线、濑户大桥线虽乘客数有所增加，津山线、吉备线的乘客数则明显减少[54]。冈山市内的路面电车由私营企业冈山电气轨道运营，全长4.7公里，是日本最短的路面电车，现有东山线和清辉桥线两条路线[73]。近年冈山市路面电车的日乘客数约有1万人[54]。

冈山市内有山阳自动车道和冈山自动车道两条高速公路[74]。冈山市内的巴士由冈山电气轨道、两备控股等民间企业运营。近二十年来，冈山市市内巴士的乘客数减少了四成，且有大量巴士路线被废除[54]。冈山港位于旭川、吉井川的河口，是日本的重要港湾，并有前往小豆岛的定期渡轮航线[75]。冈山市有冈山机场和冈南飞行场两个机场。冈山机场开业于1988年，跑道全长3,000米[76]。现在冈山机场开设有前往羽田、札幌、那霸、台北、首尔、上海、香港的定期航线[77]，2019年度的乘客数达150万人次[78]。冈南飞行场开业于1962年，在冈山机场开业之前是冈山市主要的机场，现在只有小型飞机运行[79]。

冈山城

后乐园

位于冈山市中心的冈山城和后乐园是冈山市最主要的观光景点。冈山城是日本100名城之一[80]，因其漆黑的外观而有「乌城」的别名，其三重六层的天守阁是具代表性的早期天守建筑。虽然冈山城的天守在二战中被烧毁，但已在1966年重建。月见橹和西之丸西手橹则是冈山城内仅有的两座古代建筑，都被列入重要文化财加以保护[81]。后乐园是「日本三名园」之一，也是日本的特别名胜，由冈山藩第二代藩主池田纲政兴建，一年四季皆有不同景观[82]。位于冈山市北区的最上稻荷是一座日莲宗寺院，也是日本三大稻荷之一[83]。冈山市西北部至总社市的吉备路是日本著名历史文化观光地区。这里主要的观光景点有历史可追溯至平安时代的备前国一宫吉备津彦神社[84]；备中国一宫，本殿和拜殿建筑是日本国宝的吉备津神社[85]；丰臣秀吉曾使用水攻才得以攻下的高松城等地[86]。

• 吉备国

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维基导游上的相关旅行指南：冈山

• （日语） 官方网站
• （日语） 维客旅行上的冈山市 （页面存档备份，存于）
• （日语） 冈山观光物语 （页面存档备份，存于）
• （日语） 冈山市观光协会 （页面存档备份，存于）
• （日语） 冈山城 （页面存档备份，存于）
• （日语） 冈山后乐园 （页面存档备份，存于）
• （日语） 冈山会议所 （页面存档备份，存于）
• （日语） 冈山市社会福祉协议会
• OpenStreetMap上有关冈山市的地理