赤穗线
赤穗线（日语：／ Akō sen */?）是一条连接日本兵库县相生市的相生站与冈山县冈山市中区的东冈山站，沿濑户内海行走，属于西日本旅客铁道（JR西日本）的铁路线（地方交通线）。
.svg.png.webp){kind=logo} 赤穗线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 日语原名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 假名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 罗马字 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营运地点 |  日本兵库县、冈山县 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起点站 | 相生站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 终点站 | 东冈山站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路线代号 |  （相生－播州赤穗） （天和－冈山） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路线长度 | 57.4公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 95公里/小时 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正线数目 | 全线单线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站数目 | 20个（包括货物站） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轨距 | 1,067毫米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电气化方式 | 直流电1,500 V 高架电缆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用车型 | 参见使用车辆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 开通营运 | 1951年12月12日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 拥有者 | 西日本旅客铁道（第一种） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营运者 | 西日本旅客铁道（第一种）.svg.png.webp){kind=logo} 日本货物铁道（第二种） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概要
起点相生站、终点东冈山站的两端接续山阳本线。本路线是全线单线的地方交通线，虽然接近濑户内海，但能从车窗看到海岸的地方相当少。其中的相生站－播州赤穗站间包含在「大阪近郊区间」和JR西日本都市网络之内，来自京都・大阪、神户方面的新快速等驶入播州赤穗车站。
相生站－备前福河站间为JR西日本近畿统括本部，寒河站－东冈山站间是该公司冈山支社管辖。冈山支社管内独自设置的路线色为黄色（■）。
一部分路段可以使用IC乘车卡「ICOCA」，相生站－播州赤穗站间是近畿圈地域[1]，长船站－东冈山站间包括冈山、广岛地域的冈山、福山地区[2]。但是播州赤穗站－长船站间不能使用（2018年夏天，两个地域将统合，预定可以互通[3]）。
在列车运行方面，播州赤穗车站为本线列车运行系统分界车站，所有行走本线列车皆以该站为终点站并进行折返，并不互跨运转。该站往东为大阪近郊区间与JR西日本都市网络范围，有普通列车、快速列车、及新快速列车开行；而该站往西仅有开往冈山站方向的普通列车。
路线数据
- 管辖（事业类别）：西日本旅客铁道（第一种铁道事业者）、日本货物铁道（第二种铁道事业者）
- 路线距离（营业距离）：相生站－东冈山站间 57.4公里
- 轨距：1067毫米
- 站数：20个（包括起终点站）
- 旅客站：19个
- 若只限属于赤穗线的旅客站，排除属于山阳本线的相生站与东冈山站[4]则为17个。
- 货物站：1个（西滨站）
- 旅客站：19个
- 复线路段：没有（全线单线）
- 电气化路段：全线（直流1500V）
- 闭塞方式：
- 相生站－日生站：自动闭塞式
- 日生站－东冈山站：自动闭塞式（特殊）
- 最高速度：
- 95公里/小时（相生站－播州赤穗站、长船站－东冈山站）
- 85公里/小时（播州赤穗站－长船站）
- 运转指令所：
- 相生站－备前福河站间：大阪综合指令所
- 备前福河站－东冈山站间：冈山综合指令所
- 列车运行管理系统：JR京都、神户线运行管理系统（相生站－西滨站间）
使用车辆
全列车使用电联车运行。
- 113系（播州赤穗站 - 东冈山站间）
- 115系（播州赤穗站 - 东冈山站间）
- 117系（播州赤穗站 - 东冈山站间）
- 213系（播州赤穗站 - 东冈山站间）
- 221系（相生站 - 播州赤穗站间）
- 223系1000・2000・6000番台（相生站 - 播州赤穗站间）
- 225系0番台（相生站 - 播州赤穗站间）
115系
117系
225系0番台
历史
年表
- 1951年（昭和26年）
- 1955年（昭和30年）3月1日：播州赤穗车站 - 日生车站间 (11.6km) 延伸开业。备前福河车站・日生车站开业。
- 1958年（昭和33年）3月25日：日生车站 - 伊部车站间 (12.4km) 延伸开业。伊里车站・备前片上车站・伊部车站开业。
- 1961年（昭和36年）3月30日：相生车站 - 播州赤穗车站间电化。
- 1962年（昭和37年）
- 4月1日：寒河车站开业。
- 9月1日：伊部车站 - 东冈山车站间 (22.9km) 延伸开业、全通。香登车站・长船车站・邑久车站・大富车站・西大寺车站・大多罗车站开业。
- 1963年（昭和38年）5月1日：天和车站・西片上车站开业。
- 1966年（昭和41年）10月1日：西滨信号场开设。
- 1969年（昭和44年）8月24日：播州赤穗车站 - 东冈山车站间全线电化。
- 1983年（昭和58年）7月29日：备前福河车站 - 东冈山车站间列车集中制御设备 (CTC) 导入。
- 1987年（昭和62年）
- 3月31日：西滨信号场变更作车站、作为货物车站的西滨车站开业。
- 4月1日：国铁分割民营化、西日本旅客铁道继承。日本货物铁道全线成为第二种铁道事业者。
- 1996年（平成8年）3月16日：夕方尖峰时设置新快速。
- 2003年（平成15年）11月1日：相生车站 - 播州赤穗车站间「ICOCA」利用服务开始[6]。
- 2004年（平成16年）10月16日：播州赤穗车站 - 冈山车站间之一部列车单人运转（ワンマン运转）开始。
- 2005年（平成17年）3月1日：日中也设置新快速[7]。
- 2006年（平成18年）10月1日：相生车站 - 西滨车站间「JR京都・神户线运行管理系统」导入[8]。
- 2010年（平成22年）12月1日：组织改正、神户支社管辖的相生车站 - 备前福河车站间变更为近畿统括本部管辖[9]。
车站列表
为方便起见，两端部分所有列车都直通的山阳本线姬路站－相生站与东冈山站－冈山站间也一并记载。
- （货）：货物专用站
- 包括JR神户线开出直通快速（明石站以西是普通列车）、新快速、赤穗线的列车全部停靠所有旅客站。
- 轨道（赤穗线内全线单线） … ◇、∨、∧：可进行列车交会，｜：不可列车交会，∥：复线路段（山阳本线内）
姬路站－相生站－播州赤穗站间
| 路线名称 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间营业距离 | 相生起计 营业距离 |
接续路线 | 轨道 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 山阳本线 | 姬路 | - | 20.7 | 西日本旅客铁道： 山阳新干线、 山阳本线（JR神户线）、 播但线、 姬新线山阳电气铁道：本线 （山阳姬路） |
∥ | 兵库县 | 姬路市 | ||
| 英贺保 | 4.6 | 16.1 | ∥ | ||||||
| 播磨胜原 | 2.8 | 13.3 | ∥ | ||||||
| 网干 | 2.9 | 10.4 | ∥ | ||||||
| 龙野 | 5.9 | 4.5 | ∥ | 龙野市 | |||||
| 相生 | 4.5 | 0.0 | 西日本旅客铁道： 山阳新干线、 山阳本线（上郡方向） |
∨ | 相生市 | ||||
| 赤穗线 | |||||||||
| 西相生 | 3.0 | 3.0 | ｜ | ||||||
| 坂越 | 4.8 | 7.8 | ｜ | 赤穗市 | |||||
| 播州赤穗 | 2.7 | 10.5 | 西日本旅客铁道： 赤穗线（冈山方向） |
◇ | |||||
播州赤穗站－东冈山站－冈山站间
| 路线名称 | 车站编号 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间营业距离 | 相生起计 营业距离 |
接续路线 | 轨道 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 赤穗线 | 播州赤穗 | - | 10.5 | 西日本旅客铁道： 赤穗线（相生方向） |
◇ | 兵库县 | 赤穗市 | |||
| （货）西滨 | / | 2.4 | 12.9 | ｜ | ||||||
| 天和 | 1.6 | 14.5 | ｜ | |||||||
| 备前福河 | 1.9 | 16.4 | ｜ | |||||||
| JR-N16 | 寒河 | 3.2 | 19.6 | ｜ | 冈山县 | 备前市 | ||||
| JR-N15 | 日生 | 2.5 | 22.1 | ◇ | ||||||
| JR-N14 | 伊里 | 5.6 | 27.7 | ｜ | ||||||
| JR-N13 | 备前片上 | 3.3 | 31.0 | ◇ | ||||||
| JR-N12 | 西片上 | 1.3 | 32.3 | ｜ | ||||||
| JR-N11 | 伊部 | 2.2 | 34.5 | ◇ | ||||||
| JR-N10 | 香登 | 4.0 | 38.5 | ｜ | ||||||
| JR-N09 | 长船 | 3.8 | 42.3 | ◇ | 濑户内市 | |||||
| JR-N08 | 邑久 | 3.6 | 45.9 | ｜ | ||||||
| JR-N07 | 大富 | 2.1 | 48.0 | ｜ | ||||||
| JR-N06 | 西大寺 | 3.2 | 51.2 | ◇ | 冈山市 东区 | |||||
| JR-N05 | 大多罗 | 2.9 | 54.1 | ｜ | ||||||
| JR-N04 | 东冈山 | 3.3 | 57.4 | 西日本旅客铁道： 山阳本线（濑户方向） |
∧ | 冈山市 中区 | ||||
| 山阳本线 | ||||||||||
| JR-N03 | 高岛 | 2.8 | 60.2 | ∥ | ||||||
| JR-N02 | 西川原 （西川原·就实驿） |
1.9 | 62.1 | ∥ | ||||||
| JR-N01 | 冈山 | 2.6 | 64.7 | 西日本旅客铁道： 山阳新干线、 山阳本线（福山方向）、 伯备线[* 1]、 宇野线（宇野港线、 濑户大桥线）、 津山线、 吉备线（桃太郎线）冈山电气轨道：东山本线（冈山站前） |
∥ | 冈山市 北区 | ||||
- 伯备线的正式起点是山阳本线仓敷站，运行系统上直通至冈山站
脚注
- ご利用可能エリア 近畿圏エリア｜ICOCA：JRおでかけネット （页面存档备份，存于） - 西日本旅客鉄道
- ご利用可能エリア 冈山・広岛エリア｜ICOCA｜ICOCA：JRおでかけネット （页面存档备份，存于） - 西日本旅客鉄道
- ICOCAのご利用エリアが大きく広がります！ （页面存档备份，存于） - 西日本旅客鉄道、2017年10月18日
- 『停车场変迁大事典 国鉄・JR编』JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6。
- 近畿地方の日本国有鉄道-大阪・天王寺・福知山鉄道局史』大阪・天王寺・福知山鉄道局史编集委员会 2004年 p.359
- 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日（土）よりサービス开始いたします 〜（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日
- 平成17年春 新快速ネットワーク拡大 〜京阪神⇔播州赤穂间 新快速终日直通运転〜（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2004年12月3日
- JR西日本2006年9月定例社长会见（インターネット・アーカイブ）
- 组织改正などについて （页面存档备份，存于） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2010年11月16日
参考文献
- 川岛令三『山阳・山阴ライン 全线・全駅・全配线 (3) 京都北部・兵库エリア』讲谈社、2012年。ISBN 978-4-06-295153-1。
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