堅尼地城站

堅尼地城站上方為公園及公共交通交匯處，出入口設計與兩個公園及交通交匯處互相結合，並使用啡黃色掛石作外牆裝飾，頂棚用料為玻璃，可以讓天然光滲透車站出入口內。地底部分則分為兩層：L1層為車站大堂；而L2層則為兩個側式月台，月台設計與上環站相似，用作分隔出站客流之用。

而港鐵亦解釋堅尼地城站鄰近海旁，故車站大堂及月台以湖水藍色為車站主色[4]。

樓層

G	地面	A、C出口、公共運輸交匯處
	公共花園	士美菲路休憩處
M	地面	B出口
C	大堂	客務中心、車站商店、洗手間
P	月台	側式 · 開左邊车门 港島綫往柴灣（香港大學） 1 2 港島綫落客 側式 · 開左邊车门

大堂

堅尼地城站大堂設於C層，而大堂內亦設有商店[5]、自助服務設施、港鐵「會員服務站」[6]以及洗手間等。

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  車站大堂（2022年5月）
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  車站控制室（2014年12月）

大堂全景圖（2017年10月）

出入口

堅尼地城站設有3個出入口，位置如下[7]：

編號	指示	圖片	建議前往的目的地
	士美菲路		學士臺、明愛莫張瑞勤社區中心、復康穿梭巴士、士美菲路、士美菲園、士美非路市政大廈、嘉輝花園、聖嘉祿學校、翠麗苑、翰林軒、慧華閣、聖母玫瑰堂、美菲閣（美菲大樓）
	石山街		石山街、卑路乍灣公園、卑路乍灣海濱長廊、寶雅山、恩悅綜合家庭服務中心、綠在堅城、海怡花園、羲皇臺、Imperial Kennedy、堅城商業大廈、堅尼地城社區綜合大樓、Lexington Hill、樂群社會服務處、綠意居、山市街、高先電影院、五福大廈、天麟、本舍 KENNEDY TOWN、盈基花園
	科士街		科士街、加多近山、加惠臺、百年大樓、嘉融酒店、香港聖公會聖路加福群會長者鄰舍中心、嘉安大廈、堅農圃、香港帝盛酒店、堅尼地城賽馬會診療所、觀龍樓、聯邦新樓、高逸華軒、怡峯、聖公會呂明才紀念小學、西環邨、嘉輝花園、浚峯、泓都、傲翔灣畔、域多利道、加惠民道、域多利道60號、域多利道、工業區
註︰ 設有 |  設有 |  設有

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  A出口設有天窗，可供天然光滲進室內（2023年11月）
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  B出口中庭（2023年11月）

車站藝術

堅尼地城站藝術品概覽
圖片	藝術品	藝術家	位置	完成日期
	《城果》	劉羽祺及劉功華（香港）	堅尼地城站大堂	2014年12月
	《情繫港島西 - 堅尼地城》	西區攝影勝出者及港鐵公司（香港）

堅尼地城站上方地面設有專綫小巴站，有多條專綫小巴路線以此為終點站，乘客可經A出口前往。

另外，港鐵公司在興建堅尼地城站的同時並在車站鄰近加設社區配套，包括在C出口位置加設科士街兒童遊樂場、休憩處以及連接石山街與西環七臺的山市街行人連接系統等。

地底集體運輸系統路線圖1967年建議方案，圖中「堅尼地」即現今的堅尼地城站

通車初期的大堂（2014年12月）

堅尼地城站最早在1970年的《集體運輸計劃總報告書》出現。車站本應在1980年代與港島綫一同興建。但是當時前地鐵公司以上環站以西的路段客量不足及存在技術困難為由而未有展開工程。在1980年代或之前的方案中，這個車站位於加多近街近堅尼地城巴士總站的地底，同時計劃配合將港澳客輪碼頭搬遷至車站旁邊。

根據2005年6月的建議，堅尼地城站會作為港島綫延伸段──西港島綫的車站，而不是在較早前的建議中，一個南區地鐵支綫（當時也被稱為西港島綫，即現時南港島綫的前身）的車站。根據地鐵公司在2006年8月發表的西港島綫的修訂建議方案[8]，堅尼地城站位於科士街臨時遊樂場地底，即爹核士街及士美菲路一帶。而車站地面出入口，即舊有的堅尼地城游泳池的位置亦會設有公共運輸交匯處，方便鐵路乘客轉乘其他公共交通工具[9]。

堅尼地城站於2013年4月10日平頂，成為西港島綫首個平頂的車站，標誌著該站的土木工程完成，而車站承建商為金門建築有限公司。隨後亦正式展開軌道鋪設工程、機電工程及其他後期裝修工程[10]，工程於於2014年9月30日竣工，並已於同年12月28日正式啟用[2]。

港鐵曾在2014年12月14日開放堅尼地城站予公眾參觀，由中西區區議會派發入場券。而當日有逾二千名西區居民參加堅尼地城站開放日及嘉年華會[11]。

本文部份內容引用自香港鐵路大典「堅尼地城站」條目，依共享創意 姓名標示-相同方式分享 3.0 協議條款發佈，原作者名單可在此 （页面存档备份，存于）查閱。

• 港島綫西延
• 港島綫

维基共享资源上的相关多媒体资源：堅尼地城站

• 港鐵公司－堅尼地城站街道圖 （页面存档备份，存于）
• 港鐵公司－堅尼地城站位置圖 （页面存档备份，存于）
• 港鐵公司－堅尼地城站列車服務時間 （页面存档备份，存于）
• 堅尼地城站在香港鐵路大典的條目