石圍角
歷史
昔日的石圍角有不少的原居民村落及寮屋,這些村落組成了荃灣的其中一條鄉村——石圍角村。該村及鄰近的老圍村均為荃灣最古老的村落[1]。
19世紀末,當時的荃灣分為四個「約」:海壩、葵涌、青衣及石圍角,合稱為「荃灣四約」[2]。四個約的首領共同成立了「荃灣全安局」(今荃灣鄉事委員會之前身),負責維持荃灣地區的治安[3][4]。
區內設施
道路
石圍角路東段近石圍角巴士總站 | |
命名緣由 | 命名:《香港政府憲報》憲示第3497號[11] |
命名日期 | 1983年11月4日 |
道路長度 | 0.63(0.39英里) |
车速限制 | 50公里每小時 |
4線雙程(2線雙程分隔道路) (石蓮樓對出行人過路處以西) 3線雙程(2線往二陂圳路方向及1線往蕙荃路方向,不分隔道路) (石蓮樓對出行人過路處以東) | |
收費 | 免費 |
地點 | 香港新界荃灣區石圍角 |
起點 | 荃灣區荃灣蕙荃路 |
終點 | 荃灣區老圍二陂圳路 |
建造 | |
通車 | 1980年代 |
石圍角路(英語:)貫通整個石圍角,是區內的最主要道路,亦是進出石圍角邨的唯一公眾道路。此外,該道路連同二陂圳路、三棟屋路均為荃灣市中心往返老圍、梨木樹一帶的最直接途徑,以及荃灣市中心往返城門隧道的第二直接途徑(僅次於使用象鼻山路,較取道青山公路-葵涌段、昌榮路及和宜合道為快)。
石圍角路全段實施雙程行車,石蓮樓對出的行人過路處以西之路段設有路壆分隔東、西行車輛,且西行方向行車線由1線擴闊至2線;至於行人過路處以東的路段則僅以雙白線作分隔,東行(二陂圳路方向)設2條行車線、西行(蕙荃路方向)設1條行車線。
區內其他街道包括石安街、石貴街等。
- 石圍角路中段近石圍角商場
交通
交通路線列表 |
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九龍新界巴士 過海隧道巴士 新界專線小巴 九龍新界巴士 過海隧道巴士 |
區議會議席分佈
參考文獻
- Elizabeth Lominska Johnson; Graham E. Johnson. [融合華人:香港首個「新市鎮」的原住民及移民]. 香港大學出版社. 2019: 22. ISBN 978-988-8455-89-8 (英语).
- Alan Cheung. . 大紀元時報(香港). 2013-05-24 [2018-11-14]. (原始内容存档于2018-11-14) (中文(香港)).
- . 荃灣鄉事委員會. [2022-04-29]. (原始内容存档于2021-06-23) (中文(香港)).
- . 港文化18區. 2012 [2022-04-29]. (原始内容存档于2022-06-10) (中文(香港)).
- . 香港地方. [2022-06-06]. (原始内容存档于2021-04-28) (中文(香港)).
- (PDF). 地政總署. 2009-09 [2022-07-12]. (原始内容存档 (PDF)于2021-10-01).
- . 華僑日報. 1978-09-04: 16 [2020-08-20]. (原始内容存档于2021-05-13) (中文(香港)).
- 爾東. . 明報出版社. 2011-06-22: 26-29 [2020-08-31]. ISBN 978-988-8082-14-8. (原始内容存档于2021-05-13) (中文(香港)).
- . 香港房屋委員會及房屋署. [2022-04-29]. (原始内容存档于2022-06-11) (中文(香港)).
- . 香港旅遊發展局. [2022-04-29]. (原始内容存档于2022-02-21) (中文(香港)).
- (报告). 香港政府憲報. 1983-11-04. 3497 (中文(香港)).
- . 小巴薈. 2017-12-24 [2020-05-18]. (原始内容存档于2020-06-05) (中文(香港)).
- . 小巴薈. 2019-10-01 [2020-05-18]. (原始内容存档于2020-04-05) (中文(香港)).
- . 小巴薈. 2018-11-18 [2020-08-30]. (原始内容存档于2020-09-13) (中文(香港)).
外部連結
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