悠游卡

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悠游卡公路客运车上机

悠游卡是采用RFID技术（NXP的MIFARE技术），由悠游卡股份有限公司所发行，类似一卡通等，可用于搭乘大台北地区交通运输工具、停车场、医院、动物园、图书馆等处使用。截至2018年12月底，悠游卡发行总数已经超过8,700万张，悠游联名卡发行总数超过1,700万张，每年交易超过24.4亿笔，每年小额消费也超过3.1亿笔。

因应行动支付风潮，2020年3月推出「悠游付」功能，允许用户绑定20张悠游卡并打开自动加值功能。除此之外，也推出QR-Code行动支付功能，让悠游卡服务范围更加多元。

悠游卡可支付台湾多个县市大众运输工具的搭乘费用，主要使用的范围集中在全台各县市，包括捷运、铁路、公车、公路客运、国道客运、渡船等等。悠游卡亦可支付与交通相关服务的费用，包括路边停车、停车场、公共单车及电动二轮车租借、出租车等。

政府单位或民间企业可向悠游卡公司订制结合员工证、门禁卡、考勤卡等识别证件的特制悠游卡，可与保全门禁、考勤系统集成。已经使用的政府单位和企业包括立法院、环保署、台北市政府、新北市政府、新竹市政府、台北市捷运局、台北荣民总医院、台北捷运公司、悠游卡公司、飞利浦等等。

学校也可将学生证和教师证悠游卡集成，成为「数字学生证」，可以用作校务信息用途、签到退、借书证等，亦可作为校园内宿舍、教室、实验室等区域的门禁管理。另外，数字学生证具有学生到离校短信即时回报功能，学校合作社并具有小额消费的功能。目前台北市及新竹市市立的国小、国中、高中的学生证已经全面改为数字学生证；而台北市、新北市、桃园市、新竹市、台中市、宜兰县也有多所公私立大学采用此系统。

2010年7月，台大电机系教授郑振牟于第六届台湾黑客年会（HITCON 2010）中展示如何修改悠游卡金额。[6][7]

在2010年12月的骚乱交流大会上，知名开发者哈歪·德里什展示修改悠游卡的程序，并认为“借由封锁信息来假装安全，是不负责任的作法”。[8][9]他说，悠游卡公司很早便知道问题，台湾的学者专家也曾四处呼吁奔走，但仍无法阻止系统上线。[10]

2011年5月，台北市计算机安全公司的电脑工程师吴东霖找到破解悠游卡加密的程序，自制感应线圈，修改悠游卡储值内容后在超商消费；2011年9月，吴东霖被查获[11]。2013年3月，士林地院以他意在破解技术而非牟利，依变造电子票证罪判刑2年，缓刑5年，赔偿悠游卡公司100万元，并向检方指定的机构提供240小时的电脑信息教育训练。共犯超商店员江俊达被判1年2月，并支付10万元给悠游卡公司，缓刑4年。[12]

2020年5月，市面上已经出现在未经悠游卡公司授权的情况下拷贝悠游卡的案例，悠游卡公司主要以法律方式来吓阻[13]，显示悠游卡本身加密区块的安全性已经被破解，但目前可靠后端清算系统查出异常交易。

2007年与同公司发行的基隆交通卡集成成功，北基二地不再多卡，改为双卡合一。之后，分别推出宜兰悠游卡及马祖悠游卡，使民众能达到「一卡在手，畅行无阻」的理想。2009年《电子票证发行管理条例》三读通过后，悠游卡成为当时全台湾唯一非银行机构发行储值卡，能跨足交通与小额消费市场领域，可利用的范围遍及全台湾。

• 2000年3月6日：台北捷运公司转投资正式成立台北智能卡票证股份有限公司（悠游卡股份有限公司前身）。
• 2002年6月：台北智能卡票证股份有限公司开始发行悠游卡的普通卡与学生军警卡于台北捷运的十座车站，台北捷运亦同时开始接受使用。
• 2002年6月12日：悠游卡全面发行。
• 2002年9月30日：悠游卡在大台北地区公车及台北捷运系统全面上线，同时发行「悠游卡上市纪念版」。悠游卡上市纪念版由萧文平设计，底色为冷银色，质材类似信用卡白金卡加银粉[14]。
• 2003年6月：开放申请悠游卡敬老卡、爱心卡。
• 2004年1月18日：发行「我的悠游卡」（MY EASYCARD）个性卡。
• 2004年6月29日：悠游卡发行量突破400万张。
• 2004年7月10日：悠游卡发行迷你交通智能卡──迷你悠游卡。
• 2005年1月22日：发行鸡年生肖悠游套卡，为十二生肖悠游卡的首发。
• 2005年2月7日：悠游卡发行量突破500万张。
• 2005年4月16日：试办用悠游卡搭出租车，这使台北继上海[15]之后，成为世界第二个使用交通智能卡支付出租车车资的城市。
• 2005年4月30日：庆祝悠游卡突破500万张，推出「城市纪念版」。
• 2005年6月20日：试办「悠游记名卡」，具有挂失功能，可将卡片余额取回，预定当年年底前开始发行。
• 2005年9月2日：测试悠游手机「EasyMO」，并预告相关产品最快于当年年底前出现[16]。
• 2005年9月20日：于全家便利商店及手表厂商「Swatch」（帅奇）专柜开始预购及发售共同开发的「Swatch Access」悠游表。[17][18]
• 2005年10月23日：悠游卡发行突破600万张。
• 2005年10月31日：「悠游记名卡」正式上路。
• 2006年2月22日：自动贩售机停止贩售学生军警卡[19]。
• 2006年6月26日：于7-11、全家便利商店及Swatch（帅奇）专柜开始预购及发售「Swatch Access」悠游情人对表。
• 2006年7月18日：与国泰世华银行、中国信托商业银行、台北富邦银行、台新银行合作发行的悠游联名卡正式激活。
• 2007年8月30日：悠游卡突破1000万张。
• 2007年9月1日：将基隆交通卡并入互通，改为基隆悠游卡。
• 2007年10月13日：推出千万纪念版悠游卡。
• 2007年11月27日：中华电信发表与台北智能卡、BenQ等单位合作研发的NFC（近距离无线通信）悠游手机[20]。
• 2007年11月28日：威宝电信推出「威通悠游卡」，是抢先一步将SIM卡结合悠游卡的产品商业化应用[21]。
• 2007年12月10日：推出宜兰悠游卡。
• 2008年3月28日：推出马祖悠游卡。
• 2008年6月20日：台铁在台北车站－树林车站间试办悠游卡票证服务。
• 2008年8月1日：台铁多卡通服务范围扩大至基隆车站－中坜车站间19站，同日起发售「台铁悠游卡」纪念版。
• 2008年8月8日：为更清楚表达公司业务内容，台北智能卡票证股份有限公司正式更名为悠游卡股份有限公司，其组织、业务皆不变。
• 2008年8月16日：悠游卡造型变身，推出Hello Kitty悠游饰品。
• 2008年12月29日：皇家客运开通使用悠游卡，悠游卡使用范围正式拓展至公路客运。
• 2009年3月20日：跨越台北县、台北市、基隆市、宜兰县共115条公路客运与国道客运开通使用悠游卡。
• 2009年5月18日：悠游卡使用范围跨进台中市7条TTJ捷运公车，打开悠游卡进军中南部的里程碑。
• 2009年6月11日：悠游卡宣布与统一超商icash卡创建策略联盟，将发行「icash悠游卡」。[22][23][24]
• 2009年7月23日：悠游卡公司正式向金管会申请成为多用途电子票证发行机构，通过后预计在年底悠游卡转为多功能卡，使用范围将扩展至零售业。
• 2010年1月28日：金管会核准悠游卡公司所申请办理电子票证业务案，将可在零售业商店进行小额消费。[25]
• 2010年4月1日：悠游卡正式导入小额消费店家，成为新的付款方式，使用范围扩及全国。
• 2010年4月28日：悠游卡台中客服开幕。[26][27]
• 2010年10月28日：悠游卡与中华电信、7-11便利店联合成立悠游卡红利积点策略联盟。
• 2011年1月1日：台铁、公路客运试办激活多卡通，悠游卡正式进入南部交通领域。台铁使用范围扩大至除暖暖车站以外瑞芳车站－新竹车站以及台南车站－沙仑车站。
• 2011年4月：更换悠游卡公车新版验票机，提供一卡通等外县市票卡感应使用。
• 2011年6月1日：大台北及中彰投公车正式激活多卡通新版验票机，可用悠游卡等四种票卡感应使用。[28][29]
• 2011年6月30日：台铁扩大多卡通之使用范围，北部增加侯硐车站、双溪车站、贡寮车站、福隆车站等4站。南部则由台南车站往北延伸至南科车站。
• 2011年11月11日：台铁扩大多卡通之使用范围，北部增加内湾线的世博车站（千甲车站）、竹科（新庄车站）、竹中车站、六家车站、竹东车站及内湾车站等6站。[30]
• 2011年12月15日：银行发行之悠游联名卡可搭乘台湾高铁之自由座，高铁闸门可使用自动加值功能，于出站时扣除票款。
• 2012年3月30日：台铁暖暖车站激活多卡通服务。
• 2012年4月9日：第一银行特与悠游卡公司再度携手合作开办「悠游卡储值」业务，自4月9日起，悠游卡持卡人可通过第一银行国内190家营业单位办理「悠游卡」及「悠游联名卡」之储值服务。[31]
• 2012年5月2日：复兴航空与悠游卡公司签约，悠游卡正式可使用在复兴航空所有国内线航班。
• 2012年8月11日：悠游卡公司推出「新一代芯片悠游卡」，不仅强化未来应用空间，也可选择设置记名功能，只要通过读卡机就可以连上网络查找悠游卡交易记录，若是不幸遗失，悠游卡公司也将负担挂失6小时后的卡片余额损失。[32]
• 2013年5月30日：台铁扩大多卡通之使用范围，北部由新竹车站向南延伸至苗栗车站等六站，南部由南科车站向北延伸至后壁车站等7站。
• 2013年8月1日：记名卡挂失自负风险时间将由现行的6小时缩短为3小时，即持卡人完成记名卡挂失手续后，挂失3小时后卡片余额均可返还，悠游卡公司将负担挂失3小时后遭冒用金额。[33]
• 2013年9月30日：台铁扩大多卡通之使用范围，北部添加平溪线各站、内湾线，南部由后壁车站向北延伸至林内车站、由保安车站向南延伸至屏东车站。
• 2014年1月9日：配合台铁深澳线复驶，海科馆车站激活多卡通服务。
• 2014年9月25日：为防学生悠游卡冒用，本日起学生卡全面改采用记名，无记名押金制学生悠游卡本日起停售，现行流通之无记名押金制学生卡（含基隆版）于2015年10月起，自动转换为普通卡。[34]
• 2015年2月27日：台铁从本日至3月15日止，提供中部地区多卡通使用，范围为丰原/大甲－员林。
• 2015年4月1日：与全家便利商店合资设立点钻集成行销策略联盟的红利集点平台「UUPON红利」上线，以悠游卡为会员载具发展红利集点。[35]
• 2015年6月30日：台铁加入中部地区和宜兰线，西部干线与宜兰线全面贯通，多卡通自本日起可一路使用于基隆车站－屏东车站、八堵车站－苏澳车站间及各支线。
• 2015年10月15日：台铁扩大多卡通之使用范围，由屏东车站向南延伸至潮州车站。[36]
• 2016年1月1日：台铁扩大多卡通之使用范围，由潮州车站向南延伸至枋寮车站。[37]
• 2016年3月1日：台铁扩大多卡通之使用范围，由北回线苏澳新站延伸至花莲车站。
• 2016年6月28日：台铁扩大多卡通之使用范围，由台东线吉安车站延伸至南回线加禄车站，至此环岛铁路全面使用悠游卡目标达成。
• 2016年7月1日：扩大使用范围至高雄捷运红线及橘线。
• 2016年8月1日：全面停售押金制悠游卡（可退卡），原有押金制悠游卡仍可退卡，之后发售的悠游卡皆为卖断式，不再退押金（制卡费）。
• 2016年12月9日：以悠游卡乘坐台铁超过70公里者不再需要额外现金补票[38]。
• 2017年4月20日：在高雄使用悠游卡搭乘公车、渡轮与一卡通同步优惠，但依然无法使用C-Bike。
• 2018年2月13日：高雄捷运公司于2018年2月9日宣布，经过数月的协调和中央及地方主管机关协助，双方协商后高雄捷运和悠游卡公司已经达成合作协议，决定从2018年2月13日起，高雄捷运各站服务台都能提供悠游卡人工加值服务，悠游卡持卡人于同日起，也可持卡搭乘高雄环状轻轨，持悠游卡也可享高捷和轻轨优惠。高捷公司正积极赶工，预计2018年5月底前，全面开通高雄捷运机器加值服务，持悠游卡也可租借高雄市公共自行车City Bike，完成高捷多卡通的最后一块拼图。高捷请民众善用悠游卡、有钱卡及一卡通搭乘高雄轻轨，免去排队买票的等待，也同享2018年2月28日前空气品质不良公共运输免费搭乘的福利。[39][40][41]
• 2019年2月11日：获得金融监督管理委员会核准，兼营电子支付业务。[42]
• 2020年3月23日：正式推出悠游付，开放自动加值悠游卡功能，未来将推出在线办1280月票功能。
• 2021年5月20日：为了响应防疫，提供商店更多元的实联制选择，推出商店「实联制神器」，让商店可以通过手机，即可向访客轻松扫码，确实完成实联登记。[43][44]
• 2021年9月1日：阿里山林业铁路引入悠游卡购票[45]。
• 2022年10月4日：推出SuperCard超级悠游卡，引发苹果手机用户不满，进而被杂志报导。[46]。
• 2022年11月7日：冲绳县部分商家正式开通跨境使用[47][48]。

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