鸣门线

• 管辖（事业类别）：四国旅客铁道（第一种铁道事业者）
• 路线距离（营业距离）：8.5公里
• 轨距：1067毫米
• 站数：7个（包括起终点站）
  • 若只限属于鸣门线的车站，排除起点的池谷站（属于高德线[1]）则为6个。
• 复线路段：没有（全线单线）
• 电气化路段：没有（全线非电气化）
• 闭塞方式：自动闭塞式（特殊）
• 最高速度：85公里/小时
• 指令所：高松指令所

鸣门站的Kiha 47

• Kiha 40（含Kiha 47）：运用较少，一般只在早晚使用
• 1500系: 主力车辆，可能与1200系拼接运行
• 1200系: 单独运行或与1500系拼接运行

本线只提供普通列车服务，每天来回各15班次，其中13班为德岛↔鸣门，另外早上及中午各有1班为鸣门↔池谷，在池谷可以乘坐高德线接续列车前往德岛方向。过往曾经有提供1班晚上单向开往牟岐站，但2011年时间表调整时已经改回由德岛站开出。

2006年，本线曾出现过短暂的快速列车「快速鸣门金时Liner」（日语：）。但因需另购整理卷（快速额外费用），实行了半年后便取消了。

2014年，为方便上班上学一族，于平日早上开设一班单向由鸣门开往池谷的快速班次（编号为953D），级别上虽然仍然是「普通」列车，但却不停靠鸣门在线的所有车站而直达池谷，同时亦不需缴付额外车费。[2]

另外，因应德岛漩涡于2014年度首次晋升为日本职业足球甲级联赛队伍，凡晚上赛事散场后，亦会加开由鸣门站直达池谷站的普通列车班次。

为方便起见，自所有列车都直通的高德线德岛站起记载。 鸣门线的车站编号由04开始，以便与高德线德岛站起计算的编号连续。

• 所有列车都是普通列车（平日早上的鸣门开往池谷只限1班不停靠中途站）
• 轨道 … ◇、∧、∨：可列车交会，｜：不可列车交会（德岛站－佐古站间是单线并列，佐古站－鸣门站间是单线）
• 所有车站都位于德岛县内