佐古站

佐古站
佐古站
	佐古站外貌，摄于2010年8月3日。
日语名称
	– –
车站概览
位置	德岛县德岛市佐古二番町19-8
地理坐标	34°4′48.72″N 134°32′17.88″E
管辖机构	四国旅客铁道（JR四国）
途经	■高德线; （包涵■ 鸣门线直通）; ■德岛线;
距离	■高德线; （包涵■ 鸣门线直通）; 64.2公里（起点站：高松）; ■德岛线; 67.5公里（起点站：佃）;
车站构造
站体类型	高架车站
	1面2线
其他
车站	○T01; ○B01;
电报码	サコ
历史
启用日期	1935年3月20日
上下车人次; 统计年度	平均每日743人次 ; 2008年
服务
	■高德线; （包涵■ 鸣门线直通） ◄T02 吉成 ; （4.9公里）德岛 T00►; （1.4公里） ■德岛线 ◄T00/M00 德岛 ; （1.4公里）藏本 B02►; （1.9公里）
位置
备注
	有站员配置，但不设有绿窗口

佐古站（日语：／^{Sako eki */?}）是一位于日本德岛县佐古二番町，隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为T01/B01。本站原为地面车站，1993年改为高架站，地下为车站大堂、巴士总站及公共设施；二楼为月台。[1]

站名板

本站是高德线及德岛线的交会车站，但由于两线列车都在邻站德岛站发车，因此只停靠普通列车。

车站结构

现时为高架车站，属第二代站舍。第一代站舍建于地面，为单层木制建筑。[2]因应高德线及德岛线高速化及减少路面平交道，于90年代初改建为高架车站，并于1993年完工激活。现时地下为车站大堂，提供售票处（但没有绿窗口）、自动售票机及小商店。旁边为巴士站及的士站，亦有单车停泊处。沿扶手电梯、楼梯或升降机能到达二楼候车月台。

设有岛式月台1个，提供1面2线的配置。虽然车站前后都是双线路段，但其实是德岛线和高德线／鸣门线的单轨并排路段。原则上，不论上下行，两线列车绝大部份时间都只会在自己所属的月台靠站，可以看成为两个独立的侧式月台的。但如遇上避车或其他原故，可以利用两边的转辙器，把待避列车转至另一边的月台等候。两边的有效长度为皆为3卡。

月台配置

月台	路线	方向	目的地	备注
1	■德岛线	上行	德岛、阿南方向
1	■德岛线	下行	穴吹、阿波池田方向
2	■高德线（包括■鸣门线）	下行	德岛、阿南方向	一部分停靠1号月台
2	■高德线（包括■鸣门线）	上行	高松、鸣门方向	一部分停靠1号月台

：根据JR的定义，德岛线往德岛方向为上行，高德线往德岛方向为下行。

历史

1935年3月20日：国铁「抚养线」由吉成站延伸至本站，同时亦成为德岛本线的新中途站。
1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
1993年7月27日：车站高架化。

相邻车站

四国旅客铁道（JR四国）

■高德线（包括直通■鸣门线列车）

吉成（T02）－佐古（T01）－德岛（T00）

■德岛线

（德岛－）佐古（B01）－藏本（B02）

参考数据

. [2012-09-22]. （原始内容存档于2012-06-23）.
. [2012-09-24]. （原始内容存档于2011-11-26）.

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[1] . [2012-09-22]. （原始内容存档于2012-06-23）.

[2] . [2012-09-24]. （原始内容存档于2011-11-26）.