牟岐线

牟岐线日语: Mugi sen */?)是一条由四国旅客铁道(JR四国)营运的铁道路线(地方交通线)。全线均在德岛县内,由德岛市德岛车站,至海部郡海阳町阿波海南车站为止。路线代码为「M」。在阿波海南站可转乘阿佐海岸铁道阿佐东线继续前往高知县安艺郡东洋町甲浦信号场

牟岐线
阿波橘站停车中的列车
日语原名
假名
罗马字
通称阿波室户海岸线
概览
营运地点 日本德岛县
起点站德岛站
终点站阿波海南站
路线代号M
技术数据
路线长度77.8公里
最高速度最高110公里/小时
正线数目单线
车站数目29个
轨距1,067毫米
电气化方式非电气化
使用车型参见运行形态
开通营运1913年4月20日
拥有者阿波国共同汽船 铁道院→铁道省+阿南铁道→铁道省→运输通信省运输省 日本国有铁道
四国旅客铁道
营运者四国旅客铁道

路线数据

  • 管辖(事业类别):四国旅客铁道(第一种铁道事业者
  • 路线距离(营业距离):77.8公里
  • 轨距:1067毫米
  • 站数:29个(包括起终点站与临时站的田井之滨站)
    • 若只限属于牟岐线的车站,排除起点的德岛站(属于高德线[1])则为28个。
  • 复线路段:没有(全线单线
  • 电气化路段:没有(全线非电气化
  • 闭塞方式:特殊自动闭塞式(电子符号照查式)
  • 最高速度:110公里/小时
  • 指令所:德岛运表(德岛运转所内)

班次

全线可分为以下四个系统(包括特急列车):

  • 德岛-阿南,每小时1-2班。
  • 德岛-牟岐,下行黄昏至晚上共4班,约1小时1班;上行清晨共3班,约30-40分钟1班
  • 德岛-阿波海南,每天下行7班,上行9班。
  • 牟岐-阿波海南,每天下行2班。

车站列表

  • (临):临时车站
  • 普通列车停靠所有车站。
  • 特急列车的停靠站参见「室户号列车
  • 轨道(全线单线) … ◇:可列车交会,|:不可列车交会
  • 所有车站都位于德岛县
车站编号 中文站名 日文站名 英文站名 站间营业距离 累计营业距离 接续路线 轨道 所在地
M00 德岛 - 0.0 四国旅客铁道高德线德岛线[* 1]鸣门线[* 1] 德岛市
M01 阿波富田 1.4 1.4  
M02 二轩屋 1.4 2.8  
M03 文化之森 1.1 3.9  
M04 地藏桥 2.1 6.0  
M05 中田 3.2 9.2   小松岛市
M06 南小松岛 1.7 10.9  
M07 阿波赤石 3.3 14.2  
M08 立江 1.4 15.6  
M09 羽之浦 2.1 17.7   阿南市
M10 西原 2.1 19.8  
M11 阿波中岛 2.0 21.8  
M12 阿南 2.7 24.5  
M13 见能林 1.9 26.4  
M14 阿波橘 2.2 28.6  
M15 桑野 4.0 32.6  
M16 新野 3.6 36.2  
M17 阿波福井 2.7 38.9  
M18 由岐 6.0 44.9   海部郡
美波町
  (临)田井之滨 0.8 45.7  
M19 木岐 1.5 47.2  
M20 北河内 4.3 51.5  
M21 日和佐 1.8 53.3  
M22 山河内 5.1 58.4  
M23 边川 5.9 64.3   海部郡
牟岐町
M24 牟岐 3.4 67.7  
M25 鲭濑 4.3 72.0   海部郡
海阳町
M26 浅川 3.4 75.4  
M27 阿波海南 2.4 77.8 阿佐海岸铁道阿佐东线阿波海南信号场
  1. 德岛线、鸣门线的正式起终点都不是德岛站,德岛线所有列车、鸣门线除一部分列车以外所有列车都通过高德线直通至德岛站。

废除路段

(货)是货物专用站。1936年7月1日旅客营业废除后货物支线在1961年4月1日废除。

羽之浦站-(货)

经营移管路段

阿波海南海部

废站

废除路段除外。1961年以前包括小松岛线路段。

  • 富田浦站:1934年9月20日开业,1941年8月10日休止,德岛-二轩屋间
  • 丈六站:1934年9月20日开业,1941年8月10日休止,地藏桥-中田间
  • 金矶站:1916年12月15日开业,1962年7月18日废除,南小松岛-阿波赤石间
  • 海部站:2020年11月1日废站,改编入阿佐东线

过去的接续路线

参考数据

  1. 『停车场変迁大事典 国鉄・JR编』JTB 1998年
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