马来西亚车辆号牌

马来西亚车辆号牌并不是由统一的单位制造，可用作制作车牌的材料包括金属、压克力、塑料或其他适合的物料。符合标准规格的金属制或压克力车牌是由陆路交通局和电脑验车中心指定的数家公司制造，一般常见的压克力车牌则是由车牌业者客制订造。

2013年，马来西亚交通部曾有计划推出内置电子芯片的车辆号牌，以助于提升汽车保安、防盗、防伪和执法的效率，因为尚有各种疑虑仍未解决，所以暂时不会推行。[12][13][14][15]

2016年，鉴于有些车主喜欢改装难以辨识、细小或花俏（fancy）的车牌，政府有意推行统一规格的管理机制，所有新挂牌的车辆将会安装新款的车牌，然后再分阶段拓展到现有的车辆。新规格的车牌将由陆路交通局安排指定的代理，指定的代理商必须安装「MySikap系统」，确保产品规格符合当局的规定，以杜绝任意人士随意更换车牌。[16][17] 马来西亚车牌制造商公会认同车牌管理制度是长期存在的课题，但反对政府形同垄断的作业方式，希望政府能让业者参与和协商，共同解决车牌管理的问题。[18][19]

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  约1980年代以铁板制作的车牌
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  约1990年代至今以铁板制作的车牌
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  现今常见以压克力制作的车牌

马来西亚半岛自1906年开始出现源自英国车牌的牌号编排设计，黑底白字的车牌以单位或双位字母表示车辆的注册地区，然后是1－4位数字的发行序号。[6] 注册地区代码包括：

• 马来联邦（Federated Malay States）
  • 「NS」，森美兰（Negri Sembilan）
  • 「P」，彭亨（Pahang）
  • 「PK」，霹雳（Perak）
  • 「SL」，雪兰莪（Selangor）
• 马来属邦（Unfederated Malay States）
  • 「JB」，柔佛新山（Johore Bahru）
  • 「K」，吉打（Kedah）
  • 「KN」，吉兰丹（Kelantan）
  • 「R」，玻璃市（Perlis）
  • 「T」，登嘉楼（Trengganu）
• 海峡殖民地（Straits Settlements）
  • 「L」，纳闽（Labuan）
  • 「M」，马六甲（Malacca）
  • 「P」，槟榔屿（Penang）
  • 「S」，新加坡（Singapore）
  • 「W」，威省（Province Wellesley）

现行的牌号编排设计自1948年开始采用，最初以单位字母表示车辆的注册地区，然后是1－4位数字的发行序号，在此之前注册的车辆都要重新登记。[6] 从1950年开始，雪兰莪首先在注册地区代码后使用第二位字母为系列编码，第三位字母出现在雪兰莪（1971年）、霹雳（1977年）、柔佛（1978年）、槟城（1979年）、联邦直辖区（1980年）、彭亨（1986年）、森美兰（1987年）、吉打（1991年）、马六甲（1993年）、吉兰丹（1995年）、登嘉楼（2000年）、联邦直辖区(V系列)（2017年）和玻璃市（2018年）。[6] 现行注册地区代码包括：

• 「A」，霹雳
• 「B」，雪兰莪（1948年开始）和吉隆坡（1948年－1974年，参见「联邦直辖区」）
• 「C」，彭亨
• 「D」，吉兰丹
• 「E」，沙巴（1963年－1979年，参见「沙巴」）
• 「F」，布城（2016年6月开始，参见「联邦直辖区」）
• 「H」，德士（，参见「出租车」）
• 「J」，柔佛
• 「K」，吉打（包括「KV」，参见「浮罗交怡」）
• 「L」，纳闽（1984年开始，参见「纳闽」）
• 「M」，马六甲
• 「N」，森美兰
• 「P」，槟城
• 「Q」，砂拉越（1991年开始，参见「砂拉越」）
• 「R」，玻璃市
• 「S」，新加坡（1963年－1965年）和沙巴（1980年开始，参见「沙巴」）
• 「T」，登嘉楼
• 「V」，吉隆坡（2016年9月开始，参见「联邦直辖区」）
• 「W」，威省（1948年－1957年）、吉隆坡（1974年－2016年9月）和布城（2001年－2016年6月，参见「联邦直辖区」）
• 「Z」，国防卫队（1957年开始，参见「军用车辆」）

1974年，吉隆坡脱离雪兰莪成立联邦直辖区，使用「W」字母的注册车牌，「W」字母在1957年前是被威省使用。[6] 2001年，交通部配合布城行政中心的落成，发行「Putrajaya 1」至「Putrajaya 9999」的纪念车牌，是首次以地名作为车辆注册号牌，限制只有布城的住户和工作人士可以购买这组车牌；当「Putrajaya」车牌售罄后，拥有者可以私下进行交易和转让，新的车牌持有者不再限于特定人士。[20] 至2013年11月为止，联邦直辖区的「W」车牌已到达「WYY 9999」的满额上限，开始使用新的牌号编排设计，在发行序号后加上系列编码。[21] 即：

• 「W 1 A」至「W 9999 Y」（于2014年4月售罄）；然后
• 「WA 1 A」至「WY 9999 Y」为止

自2016年6、7月开始，布城和吉隆坡联邦直辖区采用新系列「F」和「V」字母开头的注册车牌，「W」字母开头的注册车牌则停止发行。[22] 「W」系列的最后一组序号是「WD 1 F」至「WD 9999 F」，于2016年8月发行。

浮罗交怡是马来西亚的一个免税港，使用「KV」开头的注册车牌，系列编码置于发行序号的后面。[6] 符合免税条例的车辆可以在浮罗交怡注册成为免税车辆，免税车辆离开免税区需要依据《1988年关税局税务法令》向关税局申请缴税，每年最多可离开免税区三次，每次离开不得超过30天。[23][24]

沙巴旧称为「北婆罗洲」，最初的牌号编排设计是参考自英国车辆注册号牌，以单位字母表示车辆的注册地区，然后是1－4位数字的发行序号。[25] 现存的这类车牌依然可以使用，只不过需要在发行序号后加上代表「沙巴」的「S」字母。[25] 1963年前，沙巴车牌的注册地区代码包括：

• 「B」，内陆省（保佛）
• 「D」，斗湖省（拿笃）
• 「J」，西海岸省（爵士顿，现今亚庇）
• 「K」，古达省（古达）
• 「L」，纳闽
• 「S」，山打根省（山打根）
• 「T」，斗湖省（斗湖）
• 「U」，内陆省（根地咬）

1963年，马来亚联合邦、沙巴、砂拉越和新加坡共建马来西亚，沙巴车辆注册号牌在原有的地区代码前加上代表「东马」的「E」字母。[25] 约1963年至1967年开始，沙巴车牌的注册地区代码包括：

• 「EB」，保佛
• 「ED」，拿笃
• 「EJ」，爵士顿
• 「EK」，古达
• 「EL」，纳闽
• 「ES」，山打根
• 「ET」，斗湖
• 「EU」，根地咬

现行的牌号编排设计是以「S」字母为首，第二位字母表示车辆的注册地区，然后是1－4位数字的发行序号。[25] 首系列的注册地区代码包括：

• 「SA」，亚庇
• 「SB」，保佛
• 「SD」，拿笃
• 「SG, SMJ」，沙巴州政府专用
• 「SJ」，亚庇（2023年开始）
• 「SK」，古达
• 「SL」，纳闽（1984年以前）
• 「SM」，山打根（2018年开始）
• 「SS」，山打根
• 「ST」，斗湖
• 「SU」，根地咬
• 「SW」，斗湖（2018年开始）
• 「SY」，亚庇（2018年—2023年）

当第一轮发行数量满额时，就在发行序号后加上系列编码；第二轮发行数量满额时，就在地区代码后加上系列编码。[25] 例如：

• 「SA 1」至「SA 9999」；然后
• 「SA 1 A」至「SA 9999 Y」；然后
• 「SAA 1 A」至「SAA 9999 Y」；然后
• 「SAB 1 A」至「SAB 9999 Y」……以此类推

2018年开始，沙巴发行新一轮的替代编码。

• 「SM」、「SMA」、「SMB」……以此类推，接替山打根的「SSA....A」系列
• 「SW」、「SWA」、「SWB」……以此类推，接替斗湖的「STA....A」系列
• 「SY」、「SYA」、「SYB」……以此类推，接替亚庇的「SAC....F」系列
• 「SJ」、「SJA」、「SJB」……以此类推，接替亚庇的「SYY」系列

1906年，纳闽属于海峡殖民地的部分，分配到的车牌注册地区代码是「L」字母；[26] 1946年，纳闽并入北婆罗洲，在较后的时期曾使用过「EL」和「SL」的地区代码；[25][26] 1984年，纳闽被划为联邦直辖区，及后成为自由港和国际离岸金融中心，车牌注册地区代码是「L」字母。[26] 符合免税条例的车辆可以在纳闽注册成为免税车辆，免税车辆离开免税区需要依据《1988年关税局税务法令》向关税局申请缴税，每年最多可离开免税区三次，每次离开不得超过30天。[23]

砂拉越车辆注册号牌最初的编排设计是以省份的缩写开头，然后是1－4位数字的发行序号。[27] 即：

• 「1D」，第一省（现今古晋省和西连省）
• 「2D」，第二省（现今诗里阿曼省、三马拉汉省、沐胶省和木中省）
• 「3D」，第三省（现今诗巫省、民都鲁省、加帛省和泗里街省）
• 「4D」，第四省（现今美里省）
• 「5D」，第五省（现今林梦省）

及后，砂拉越车辆注册号牌使用「K」、「B」、「S」、「M」和「L」取代「1D」、「2D」、「3D」、「4D」和「5D」的牌号编排设计。[27] 当砂拉越划分出第六省和第七省时，被分配到「6D」和「7D」的地区代码。[27] 由于「B」、「K」、「L」、「M」和「S」的牌号编排设计容易与其他地区的注册车牌产生混淆，所以从1991年开始，使用旧有牌号编排设计的砂拉越注册车辆，需要在车牌发行序号后加上代表「砂拉越」的「Q」字母。[27] 约从1980年代至1991年为止，砂拉越车牌的注册地区代码是：

• 「B」，邦江省（现称诗里阿曼省）
• 「K」，古晋省
• 「L」，林梦省
• 「M」，美里省
• 「S」，诗巫省
• 「6D」，第六省（现称泗里街省）
• 「7D」，第七省（现称加帛省）

从1991年开始的现行牌号编排设计是以「Q」字母为首，第二位字母表示车辆的注册地区，然后是1－4位数字的发行序号。[27] 2004年，古晋使用的「QK」字母满额后，开始使用新的「QA」字母为古晋的地区代码。[27] 现行注册地区代码包括：

• 「QA」，古晋省（2004年开始）
• 「QB」，诗里阿曼省（1991年开始）和木中省（2002年开始）
• 「QC」，三马拉汉省
• 「QD」，民都鲁省（2023年开始）
• 「QK」，古晋省（首系列）
• 「QL」，林梦省（1991年开始）和老越省
• 「QM」，美里省
• 「QP」，加帛省
• 「QR」，泗里街省
• 「QS」，诗巫省（1991年开始）和沐胶省（2001年开始）
• 「QT」，民都鲁省
• 「QSG」，砂拉越州政府专用

当第一轮发行数量满额时，就在地区代码后加上系列编码；第二轮发行数量满额时，就在发行序号后加上系列编码。[27] 例如：

• 「QAA 1」至「QAY 9999」；然后
• 「QAA 1 A」至「QAA 9999 Y」；然后
• 「QAB 1 A」至「QAB 9999 Y」……以此类推

大使馆注册车辆以「DC」（Diplomatic Corps）结尾，[6][31] 车牌的的第二组数字代表的是：

• 「01」，外交大使官方座车
• 「02」－「03」，外交大使私人座车
• 「04」，公使
• 「05」，公使衔参赞
• 「06」－「09」，参赞
• 「10」－「19」，一等秘书
• 「20」－「29」，二等秘书
• 「30」－「39」，三等秘书
• 「40」－「59」，武官和其他随员、助理、职员等
• 「60」－「99」，保留
• 「101」以上，私人名义注册的车辆

领事馆注册车辆以「CC」（Consular Corps）结尾，[6][31] 车牌的的第二组数字代表的是：

联合国组织注册车辆以「UN」（United Nations）结尾，[6][31] 车牌的第二组数字代表的是：

• 「01」，联合国代表官方座车
• 「02」－「05」，联合国代表私人座车
• 「06」－「99」，以其他联合国官员名义注册的车辆
• 「101」以上，以联合国代表名义注册的车辆

其他国际组织注册车辆以「PA」（Pertubuhan Antarabangsa）结尾。[6]

马来亚独立以前，军用车辆是沿用英军于1940－50年代在马来亚半岛使用的「## ZA ##」牌号编排设计。排序编号方式如下：

• 「00 ZA 01」－「00 ZA 99」；然后
• 「01 ZA 00」－「01 ZA 99」，直到「99 ZA 99」为止；然后
• 「00 ZB 01」－「00 ZB 99」……以此类推（没有存在「00 Z+ 00」〔4个零号〕的编号）

马来亚联合邦于1957年独立后，才改革沿用如今「Z ####」的排列序号。但在紧急状态结束以前，仍有部份隶属英军的车辆在马来亚半岛服役，大多数是「## B+ ##」的编号。

马、澳政府有长期的军事联防协定，驻在北海空军基地（）的澳大利亚国防军，渡洋而来的军方眷属车辆仍沿用澳大利亚的车牌编号，但替换为马来西亚的黑底白字设计，「D####+」是属于「澳大利亚国防组织」（）的编码。

KDYMM SULTAN KEDAH DARUL AMAN

N 9999

C 1

T M J

国家元首、各州苏丹、元首、元首、王储及配偶的官方座车使用黄底金徽章、黑底金徽章、黑底黄字或其他颜色设计的专属车牌，车牌可能只有官方的徽章、头衔或缩写；私人座车使用的是黑底白字或其他颜色设计的车牌，或者是在黑底白字的车牌附近悬挂黑底黄字的身份铭牌，王室成员的座驾使用的是黑底白字的车牌。[39]

陆路交通局将发行牌号中的部份特殊编号预留给国家元首和苏丹，每位马来统治者可以不用通过竞标，免费获得7个偏好的车牌号码。[40][41] 马来君主、州元首、王储和王室重要成员的座车，可能在车牌粘贴个人专属徽章或铭牌。[42][43]

1990年代以前，1－10号车牌是预备给王室和重要人物，直到交通部修改法令，一般车主也可以持有1－10号车牌。[28]

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  马来西亚国家元首座车号牌
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  2006年伊斯兰开发银行会议国家元首座车号牌

PERDANA MENTERI MALAYSIA

QSG 1507

SG 2210

MENTERI BESAR JOHOR JDT 1

ISTANA NEGARA XXXIBD 14

Z 1

政府车辆免除路税，使用的是黑底白字的车牌颜色设计，部长级以上高官座车在车牌附近会悬挂官徽、黑底金字或黑底白字的身份铭牌；国家元首、各州苏丹、元首及王储乘坐的座车使用的是黑底黄字的颜色设计，或者是在黑底白字的车牌附近悬挂黑底黄字的身份铭牌。[39]

部份特殊号牌会保留给国家元首和苏丹，每位马来统治者可免费获得7个特殊号牌；此外首相、副首相和内阁部长也可以选择特别号牌，首相和副首相可获得2个特殊号牌。陆路交通局给予首相、副首相和内阁部长的特殊车牌号码，归类为「联邦政府行政官员」，内阁部长在任期内可以有一次选择任何车牌号码的特权，副部长则没有特权。[44]

• 「JDT 1」－「JDT 13」，柔佛州务大臣和行政议员官方座车[45]
• 「JMF」系列，柔佛御林军[6]
• 「JOHOR」，柔佛苏丹访外座车
• 「JZ」系列，柔佛苏丹御用护航车（）
• 「M 1」，马六甲首席部长官方座车[39]
• 「PG 1」，槟城内阁部长官方座车[39]
• 「PM 1」，马来西亚首相官方座车[39]
• 「QSG」系列，砂拉越政府车辆[27]
• 「QSG 1」－「QSG 18」，砂拉越内阁部长、部长和副部长官方座车[27]
• 「SG」系列，沙巴政府车辆[25]
• 「SG 1」，沙巴内阁部长官方座车[25]
• 「WA 1」，吉隆坡市长官方座车[39]
• 「Z 1」，马来西亚国防卫队最高统帅官方座车[39]
• 「ZJ」系列，柔佛苏丹在吉隆坡御用护航车

马来西亚陆路交通局也配合其他单位合作发行特殊的限量纪念车牌，车牌使用的字体另有不同的规定。[7][8] 据悉，非政府组织只要支付100万令吉给交通部，就可获得专属车牌的使用和出售权。[46]

陆路交通局准许非政府组织进行车牌买卖交易，曾受到反对党质疑未经公开召标，欠缺透明化且涉嫌滥权舞弊。[47] 2018年马来西亚大选过后，新任交通部长陆兆福宣布停止由非政府组织售卖车牌的政策。[48]

2012年，全国陆路交通局总监拿督索拉末·哈山宣布将推出「个性化车牌」（Personalised vehicle registration numbers, NPP），让民众可以自行设计车牌号码；[49] 2018年，交通部长陆兆福表示此事仍在研究阶段。

依据1949年的日内瓦道路交通会议和1968年的维也纳道路交通会议，国际车辆注册代码是本国车辆在进入其他国家时，须在车辆号牌外另外悬挂的注册国家代码，以便于分辨车辆所属的注册国家，表示方法是在车牌附近悬挂白底黑字的椭圆形字牌。[52] 自1932年起使用过的国际车辆注册代码包括：

• 「FM」，马来联邦（Federated Malay States，1932年）[28][53]、马来亚联合邦（Federation of Malaya，1948年至1957年）[28]
• 马来属邦（Unfederated Malay States）
  • 「JO」，柔佛（Johore，1932年）[28][53]
  • 「KD」，吉打（Kedah，1932年）[28][53]
  • 「KL」，吉兰丹（Kelantan，1932年）[28][53]
  • 「PS」，玻璃市（Perlis，1932年）[28][53]
  • 「TU」，登嘉楼（Trengganu，1932年）[28][53]
• 「SS」，海峡殖民地（Straits Settlements，1932年）[28][53]
• 「SNB」，北婆罗洲（State of North Borneo，1938年）[25]
• 「CNB」，北婆罗洲殖民地（Colony of North Borneo，1955年至1963年）[25]
• 「SK」，砂拉越（Sarawak，1963年以前）[27]
• 「PTM」，马来亚联合邦（Persekutuan Tanah Melayu，1957年至1967年）[28]
• 「MAL」，马来西亚（Malaysia，1967年至今）[28][52]

泰国车辆注册号牌使用的是泰文本和阿拉伯数字的编排设计，所以马来西亚注册车辆进入泰国境内时，需要在原有车牌附近悬挂一面将罗马字母转写为泰文本的车牌；反之，泰国注册车辆在进入马来西亚境内时，同样需要在原有车牌附近悬挂一面将泰文本转写为罗马字母的车牌。[6][54]

有些长期往返马来西亚－泰国边境的载物车辆，也会申请取得两国的车辆登记号牌，方便在两国境内的公路合法行驶。

根据新加坡法律，运送危险性物质的拖车或半拖车称为「Hazardous Cargo Vehicle」，需要悬挂橘底黑字的车牌，所以装载化学品往返马来西亚－新加坡的马来西亚注册车辆会有两面牌号相同，但颜色设计不同的车辆注册号牌。[55]

联邦直辖区注册车辆自2014年7月开始采用「WA #### A」的牌号编排设计，与新加坡机械工程车辆（第五级车辆）的牌号编排设计出现冲突，所以入境新加坡的联邦直辖区注册车辆会在车牌附近粘贴国旗或州旗徽章的非正式蓝色标签，以供识别。自2016年7月开始，吉隆坡联邦直辖区采用新系列「V」字母开头的注册车牌，「W」字母开头的注册车牌则停止发行。[22]

其他国家注册车辆要在马来西亚境内公路行驶的话，需要办妥关税和保险文档的手续，获取长达90天的临时许可证；[56] 取得许可的车辆须要展示黑底白字的号牌，通常可以悬挂在原有车牌附近，如果原有车牌含有非罗马字母的话，则要将其转写为罗马字母。

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  入境马来西亚的泰国注册车辆
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  入境马来西亚的泰国注册车辆

2015年5月，槟城巫统双溪亚齐区州议员玛目查卡利亚在州议会展示一张香港车牌「PENANG」的照片，其中见到槟州首长林冠英在车旁，议员质疑州政府何以批准有关牌号在香港使用，并质问谁是有关车牌的持有者。林冠英书面回答有关提问时表示，发放车牌是属于中央政府的权限，跟槟州政府没有任何关系；同时补充说明，香港车牌是根据当地的法例来发行，有任何的疑问应向香港方面查证。[58][59][60] 经过香港记者向香港运输署查证以后，证实「PENANG」车牌由香港惠理基金管理公司所持有，该公司主席则是来自槟城的谢清海。[61][62]