醉酒湾

自1960年代起，欧美国家开始兴起货柜运输，取代散货运输。六十年代末期，政府决定在葵涌兴建货柜码头，便在醉酒湾进行填海工程。醉酒湾水深、人烟稀少却又邻近市区，因此成为发展货柜码头最佳选择。

1979年开始停用的醉酒湾堆填区

当局在1955年为适应环境需求，决定将九龙湾东部海岸辟为新工业区，拟将近茶果岭的官塘垃圾堆填区（当年称为「官塘垃圾池」）封闭以便进行填海工程，市区垃圾转而倾倒至荃湾醉酒湾[6]，当局计划由荃湾华人永远坟场东南角起筑起长1550尺的碎石堤坝[7]接连大波萝岛，形成一个半方形的海湾，以防止垃圾复流出海，工程由华益建筑公司承建，1955年2月开始建筑堤坝并于当年年底大致完成，醉酒湾堆填区随即开始运作[8]。醉酒湾堆填区（英语：）占地290,000平方米，1979年关闭。

1970年代，政府将醉酒湾近荃湾华人永远坟场和邻近火葬场的一带地区列为「厌恶性行业工业区」，供处理动物皮毛加工等行业进驻，大部分是制造皮革，原因是这类工业往往产生厌恶臭味。[9]

1982至1985年，政府计划发展逾30公顷的葵涌公园，兴建缓步径及各种休憩设施，而因垃圾堆填区的垃圾因自然腐化而释放沼气，公园用地一直封闭，及后康文署在2000年接管葵涌公园发展计划，署方曾探讨不同的发展方案，但进展不大，2009年只开设到一个占地约4公顷的小轮车场，至今余下的23公顷土地仍未发展，令公园一直封闭至今。2013年4月，康文署被审计署发表的一份审计报告中点名，批评其管理休憩用地不完善，当中更认为葵涌公园发展的缓慢情况无法接受。[10]

香港单车联会在葵涌第37区醉酒湾堆填区（即原葵涌公园近海一带）42万平方呎地皮（约4个香港大球场草地面积）兴建香港赛马会国际小轮车场，为全港首个BMX单车公园，为2009年东亚运动会提供场地。单车联会计划兴建BMX单车公园连附属设施，包括面积6622方呎的附属食堂、管理办公室、小型商店、单车贮物室、洗手间及更衣室，以及可容纳约1000个座位观众席。联会计划于该处兴建符合国际比赛标准的BMX泥地竞速场地，场内设有1条350米长标准场道及人造山丘作起步点，另设一条60米长练习路线。场内会有驻场教练，亦会设有开放时间。