大阪线

大阪线（日语：／ Ōsaka sen */?）是自日本大阪府大阪市天王寺区的大阪上本町车站至三重县松阪市的伊势中川车站的近畿日本铁道（近铁）的铁道路线。

近畿日本铁道 大阪线
大阪线的三本松附近21020系列车
日语原名
假名
罗马字
概览
营运地点 日本大阪府、奈良县、三重县
起点站大阪上本町站
终点站伊势中川站
路线代号D
技术数据
路线长度107.6公里
首席运营官度108.9公里
最高速度130公里/小时
正线数目四线（大阪上本町－布施）
复线（布施－伊势中川）
车站数目48个
轨距1,435毫米（标准轨）
最小曲线半径400米
最大坡度35.6 ‰
电气化方式直流电1,500 V 高架电缆
闭塞方式自动闭塞式
信号系统近铁型ATS、ATS-SP
车辆基地高安检车区、同区五位堂车库、
同区名张车库、同区青山町车库
使用车型参见车辆一节
开通营运1914年4月30日
拥有者大阪电气轨道+参宫急行电铁→大阪电气轨道→关西急行铁道→ 近畿日本铁道
营运者 近畿日本铁道

概要

这条线路连接大阪（大阪上本町车站及难波线大阪难波车站）和名古屋、伊势志摩，有特急列车运行，是近铁的基干路线之一。也是三重县伊贺地区、奈良县中和地区、大阪府中河内地区前往大阪市内的通勤、通学路线。营业长度为108.9km，是JR、第三部门铁道以外日本的私铁路线中最长的复线或以上区间。

路线数据
  • 路线距离（营业距离）：108.9公里
  • 轨距：1,435毫米
  • 站数：48个（包括起终点站）
  • 复线路段：
    • 四线：大阪上本町站－布施站间（4.1公里 与近铁奈良线列车的方向别复复线）
    • 复线：布施站－伊势中川站间（104.8公里）
  • 电气化路段：全线电气化（直流1500V）
  • 闭塞方式：自动闭塞式
  • 最大坡度：35.6‰（大和八木站东方：高架与地面的边界
  • 最高速度：130公里/小时（一部分特急），120公里/小时（特急），110公里/小时（一般车辆） ※站间参见车站列表

另外，以新青山隧道西口（大阪上本町起计84.048公里地点）为界，大阪上本町侧由大阪统括部管辖，伊势中川侧由名古屋统括部管辖。

车站列表
范例
●：停靠，｜：通过
普通各站停车（表中省略）。
奈良线直通列车参见该路线条目，特急列车参见「近铁特急」。
#的车站是可进行列车待避车站
车站编号 中文站名 日文站名 英文站名 站间距离 营业距离 路段
最高速度
（公里/小时）
下行/上行
上段：特急
下段：一般类别		 区间准急 准急 急行 快速急行 接续路线 所在地
D03 大阪上本町 - 0.0 - ● ● ● ● 近畿日本铁道： 难波线（A03）（一部直通运行：参见「近铁特急」）
大阪市高速电气轨道：T 谷町线（T25）、S 千日前线（S18）…谷町九丁目		 大阪府 大阪市
天王寺区
D04 鹤桥 1.1 1.1 50/55
50/55		 ● ● ● ● 西日本旅客铁道： 大阪环状线
大阪市高速电气轨道：T 千日前线（S19）		 大阪市
生野区
D05 今里 1.7 2.8 115/100
100/100		 ｜ ｜ ｜ ｜  
D06 布施# 1.3 4.1 115/100
95/100		 ● ● ● ｜ 近畿日本铁道： 奈良线（A06） 东大阪市
D07 俊德道 1.0 5.1 115/110
90/100		 ｜ ｜ ｜ ｜ 西日本旅客铁道： 大阪东线…JR俊德道
D08 长濑
（近畿大学前）		 1.1 6.2 120/120
110/100		 ｜ ｜ ｜ ｜  
D09 弥刀# 1.2 7.4 120/120
110/100		 ｜ ｜ ｜ ｜  
D10 久宝寺口 0.9 8.3 115/110
95/110		 ｜ ｜ ｜ ｜   八尾市
D11 近铁八尾 1.3 9.6 120/120
110/110		 ● ● ｜ ｜  
D12 河内山本# 1.5 11.1 110/110
95/100		 ● ● ｜ ｜ 近畿日本铁道： 信贵线（J12）
D13 高安# 1.1 12.2 95/90
95/90		 ● ● ｜ ｜  
D14 恩智 1.1 13.3 110/110
95/110		 ● ｜ ｜ ｜  
D15 法善寺 1.6 14.9 120/120
110/110		 ● ｜ ｜ ｜   柏原市
D16 坚下 0.8 15.7 120/120
110/110		 ● ｜ ｜ ｜ 近畿日本铁道： 道明寺线（N17）…柏原[* 2]
西日本旅客铁道： 关西本线（大和路线）…柏原
D17 安堂 0.9 16.6 120/120
110/110		 ● ｜ ｜ ｜ 近畿日本铁道： 道明寺线…柏原南口（N16）[* 2]
D18 河内国分#
（关西福祉科学大学前）		 1.6 18.2 110/115
105/110		 ● ● ● ｜  
D19 大阪教育大前 1.6 19.8 110/110
95/105		 ● ● ｜ ｜  
D20 关屋 2.2 22.0 120/110
95/105		 ● ● ｜ ｜   奈良县 香芝市
D21 二上 2.1 24.1 100/100
90/100		 ● ● ｜ ｜  
D22 近铁下田 1.6 25.7 110/120
105/110		 ● ● ｜ ｜ 西日本旅客铁道： 和歌山线…香芝[* 3]
D23 五位堂#
（真美丘新城前）		 1.4 27.1 110/120
105/110		 ● ● ● ●  
D24 筑山 1.7 28.8 120/120
100/105		 ● ● ｜ ｜   大和高田市
D25 大和高田 1.1 29.9 110/110
100/95		 ● ● ● ● 西日本旅客铁道： 樱井线（万叶Mahoroba线）、 和歌山线…高田
D26 松冢 1.9 31.8 110/110
110/110		 ● ● ｜ ｜  
D27 真菅 1.0 32.8 110/110
110/110		 ● ● ｜ ｜   橿原市
D39 大和八木# 2.0 34.8 110/115
110/110		 ● ● ● ● 近畿日本铁道： 橿原线（B39）
D40 耳成 2.1 36.9 120/110
110/110		 ● ● ｜ ｜  
D41 大福 1.3 38.2 120/115
110/110		 ● ● ｜ ｜   樱井市
D42 樱井 1.6 39.8 120/115
105/110		 ● ● ● ● 西日本旅客铁道： 樱井线（万叶Mahoroba线）
D43 大和朝仓# 2.1 41.9 110/105
100/105		 ● ● ● ｜  
D44 长谷寺 3.7 45.6 115/100
100/95		 ● ● ● ｜  
D45 榛原# 4.5 50.1 115/100
90/85		 ● ● ● ●   宇陀市
D46 室生口大野 7.1 57.2 120/120
110/110		 ● ● ● ●  
D47 三本松 2.5 59.7 110/120
105/100		 ● ● ● ｜  
D48 赤目口 4.3 64.0 120/120
110/110		 ● ● ● ●   三重县 名张市
D49 名张# 3.2 67.2 120/120
110/110		 ● ● ● ●  
D50 桔梗丘 2.8 70.0 120/120
90/100		     ● ●  
D51 美旗 3.1 73.1 120/120
90/90		     ● ●  
D52 伊贺神户 2.4 75.5 120/120
85/80		     ● ● 伊贺铁道：■伊贺线 伊贺市
D53 青山町# 2.4 77.9 120/115
85/85		     ● ●  
D54 伊贺上津 2.7 80.6 120/115
85/85		     ● ｜  
D55 西青山 3.2 83.8 120/110
85/85		     ● ｜  
D56 东青山# 7.7 91.5 110/130
95/110		     ● ｜   津市
D57 榊原温泉口 3.9
[* 4]		 95.4 110/115
85/95		     ● ●  
D58 大三 2.2 97.6 120/120
105/100		     ｜ ｜  
D59 伊势石桥 4.0 101.6 120/120
110/110		     ｜ ｜  
D60 川合高冈 2.8 104.4 120/120
110/110		     ｜ ｜ 东海旅客铁道：■名松线…一志
D61 伊势中川# 4.5 108.9 120/120
110/110		     ● ● 近畿日本铁道： 名古屋线（E61）、 山田线（M61）（一部分直通运行：参见下述） 松阪市
直通运行路段 伊势中川站起
○急行…直通至鸟羽线鸟羽站
○快速急行…直通至鸟羽线鸟羽站
  1. 与大和八木视为同一站
  2. 柏原站、柏原南口站可徒步联系。车费算出时的与道明寺线的营业距离通算制度不适用普通乘车券，只适用定期券。
  3. 距离JR车站较远，王寺站－高田站间在樱井站发着列车较多往使用王寺方向作为转乘站。
  4. 实际距离数2.5公里。

外部链接
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