亩傍站
亩傍站（日语：／ Unebi eki */?）是位于奈良县橿原市八木町二丁目，西日本旅客铁道（JR西日本）樱井线（万叶Mahoroba线）的车站。
亩傍 | |||||||||||
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 车站大楼 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
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| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本奈良县橿原市八木町二丁目1番地 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°30′49″N 135°47′52″E | ||||||||||
| 交通 | 八木西口站（近畿日本铁道橿原线） | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 2面2线 | |||||||||||
| 其他 | |||||||||||
| 电报码 | ウヒ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1893年（明治26年）5月23日[1] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日481人次（不含下车乘客） 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 无人车站（设有自动售票机） 此站曾经可转乘近铁小房线（1952年废止） | |||||||||||
此站的使用人次比市内邻近的主要车站为少，但是在JTB的时间表中，此站为橿原市的代表车站（这是由于车站是接近橿原市政厅）。
历史
1905年（明治38年）的亩傍站
- 1893年（明治26年）5月23日 - 大阪铁道 (第一代)高田站至樱井站之间开通，此站激活[1]。
- 1900年（明治33年）6月6日 - 被收购成为关西铁道的车站[1]。
- 1907年（明治40年）10月1日 - 铁路国有化，成为帝国铁道厅车站[1]。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路线名称，成为樱井线车站[1]。
- 1924年（大正13年）11月1日 - 吉野铁道（现时：近铁吉野线的前身）橿原神宫前站（第一代）延伸至此站。
- 1929年（昭和4年）8月1日 - 吉野铁道被大阪电气轨道购买，成为大阪电气轨道吉野线和国有铁道（省线）的车站。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并，成为关西急行铁道和国有铁道的车站。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道合并，成为近畿日本铁道和国有铁道的车站。
- 1945年（昭和20年）6月1日 - 近铁小房线橿原神宫駅站（现时：橿原神宫前站（第二代））至亩傍站之间暂停旅客业务止。
- 1952年（昭和27年）4月1日 - 近铁小房线废止。自从成为国铁单独车站。
- 1984年（昭和59年）10月20日 - 樱井线CTC化，此站成为无人车站[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运[1]。
- 2005年（平成17年）3月1日 - 此站开始可以使用IC卡「ICOCA」。设置IC卡专用简易闸机。
- 2010年（平成22年）3月13日 - 制定路线爱称为「万叶Mahoroba线」。
车站构造
在皇纪2600年的1940年（昭和15年），随着昭和天皇前往橿原神宫行幸之际建设车站大楼。该大楼有着浓厚的寺庙风的木制建筑[1]。
此站是地面车站，曾经此站设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台，共有2面3线的月台。在2005年12月，撒走了最南边路轨后（架空电缆方面只有西边，东边没有架空电缆），只剩下2面2线的相对式月台。车站大楼位于1号月台（上行）侧，两月台之间设有跨线桥连接。另外，列车停站位置有少许偏离，在车头上下车比较方便。
月台比车站大楼较高位置，因此大楼与月台之间设有楼梯与斜道连接。该楼梯连接出入口（检票口）和贵宾室。另外设有团体专用出入口（已经封闭）。
此站是由王寺铁道部管理的无人车站。此站可使用ICOCA（与其互相使用的IC卡）。此站设有自动售票机（可让IC卡增值）和ICOCA等IC卡出入闸机。此站没有普通车票专用的自动闸机。
站前设有大型站前广场，该处大部分位置变成月租停车场。此站也是飞鸟方向租赁单车还车处之一。
检票口内设有厕所。
使用状况
根据「奈良县统计年鉴」，以下为近年1日平均乘车人次列表[5]：
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 2005年 | 452 |
| 2006年 | 431 |
| 2007年 | 426 |
| 2008年 | 428 |
| 2009年 | 444 |
| 2010年 | 448 |
| 2011年 | 441 |
| 2012年 | 458 |
| 2013年 | 459 |
| 2014年 | 438 |
| 2015年 | 454 |
| 2016年 | 466 |
| 2017年 | 466 |
| 2018年 | 481 |
虽然此站为橿原市的代表车站，但是较多乘客使用邻近的近铁橿原线八木西口站、近铁大阪线大和八木站，或是橿原神宫的近铁南大阪线、吉野线和橿原线的橿原神宫前站，此站的乘客较少。另外在国铁时代已经是业务委托车站，曾经在樱井在线行走的急行「纪之川」也通过此站。在樱井线电气化时已经成为无人车站，售票处也已经封锁。
车站周边
注脚
外部链接
- 亩傍｜车站信息：JR出门网 - 西日本旅客铁道（日语）
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