香芝站

• 1891年（明治24年）3月1日 - 大阪铁道 (第一代)王寺站至高田站之间开通，下田站激活[1]。
• 1900年（明治33年）6月6日 - 关西铁道继承大阪铁道路线，成为关西铁道车站[1]。
• 1907年（明治40年）10月1日 - 关西铁道被国有化，成为帝国铁道厅车站[1]。
• 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路线名称，成为和歌山线车站[1]。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运[2][1]。
• 2003年（平成15年）11月1日 - 车站开始可以使用IC卡「ICOCA」[3]。设置了简易型自动闸机。
• 2004年（平成16年）3月13日 - 站名改名为香芝站[1][4]。

车站是一座地面车站，设有1面1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台，共有2面3线的月台。月台高度没有提高，车厢地面高于月台。车站大楼邻接1号月台。各月台之间设有跨线桥连接。

此站是由王寺铁道部管理的业务委托车站，委托了JR西日本交通服务负责车站业务。此站设有绿色窗口。曾经此站全日设有职员当值，现时于早上、下午和晚间设有无人当值时段。此站设有自动售票机和供IC卡「ICOCA」与共互相使用的IC卡使用的简易闸机。

闸口内设有厕所。

月台

月台	路线	上下行	方向
1	和歌山线	上行	王寺、天王寺、JR难波方向
2		上下行	待避线
3		下行	高田、樱井、五条方向

所有月台均可容纳6卡车厢。1号月台为上行本线，2号月台为中线，3号月台为下行本线。2号月台原则没有营业列车使用。只有不载客列车或临时列车使用。

在「下田站」时代，为了区别青森县东北本线（现时：青森铁道线）下田站，因此车票上会记载「（和）下田」。

根据「奈良县统计年鉴」，以下为1日平均乘车人次：

此站取自市名「香芝」，但是此站不是香芝市的中心车站，周边没有大规模办工大楼与商业设施，附近主要的居民会使用此站通勤上学。而香芝市实际上的中心车站是在近铁大阪线的五位堂站，而距离市政厅最近车站是近铁下田站。此站虽然邻近真美丘新城，但是由于连接该处的道路此较狭窄，因此不便前往该处。

• 香芝市政厅
• 香芝邮局
• 鹿嶋神社
• 国道168号
• 近铁下田站（近铁大阪线） - 西南方步行5分钟。
• JA银行香芝分店

香芝市需求交通

在市内设有约280个乘车处（政府相关设施、银行、邮局、商业设施、医疗设施、车站等），已登记的人士（只限香芝市市民）可从自身住宅直接前往这约280个乘车处。星期六及假日暂停服务。

西日本旅客铁道（JR西日本）

和歌山线

■快速（直通至大和路线）、■普通

志都美－香芝－JR五位堂

• 日本铁路车站列表 Ka

• 香芝｜车站信息：JR出门网 - 西日本旅客铁道（日语）