佐贺市

整个地形的特征来说，佐贺市辖区内的北部为脊振山地等地势较高的地方，中央部份是肥沃的冲积平原地形，而南方有着涨潮、退潮差异很大的有明海海域。

整个辖区的北半部属于为脊振山地，是属于地势较高的地区。[4]南半部大部分都是个标高100公尺以下的佐贺平原，属于冲积而成的平原，嘉濑川以南北向通过平原链接。在平成大合并之前佐贺市的辖区大都在南方的这块平原上，也由于位在低海拔地区的关系，所以自古以来这里就是个相当容易发生洪水的地域；不过也因为洪水带来大量含有养分的土壤，让这里成为主要的农业耕种地带。

辖区内主要的山地与河流如下：

山地

河川与湖泊

流经辖区内的河流有嘉濑川、多布施川、佐贺江川以及筑后川等；在山区有多处的小水池，并无明显的大湖泊。不过在南半部的平原地区有许多小支流的灌溉用蓄水池与灌溉水道，是个一整片相当肥沃的土地。[5]

佐贺市的气候属于比较温暖的内陆型气候区域，整年的平均温度约摄氏17.3℃。依照平成16年（2004年）的纪录来说，年间的降雨量为1,987.5公厘，北方的三瀬地域年间降雨量约2,400公厘，中央到南方地域部份的佐贺平原年间降雨量约1,800公厘，与其他县市比较起来，是个降雨量比较多的地方。[3]也因为受到地形的影响，北部都是高地、山群所包围，南方缺口为有明海，所以明显的在冬季最低气温的温度很低，而夏天时最高气温也很高，这是属于内陆型的天候特征。[5]

• 1889年4月1日：实施市町村制，设置佐贺市，除当时的佐贺市以外，现在的辖区在当时包括：[9]
  • 佐贺郡：神野村、西与贺村、嘉濑村、兵库村、古濑村、高木濑村、北川副村、本庄村、锅岛村、金立村、久保泉村、东川副村、新北村、春日村、川上村、松梅村、小关村、南川副村、中川副村、大诧间村、西川副村、东与贺村、久保田村。
  • 神埼郡：莲池村、三濑村
  • 小城郡：南山村、北山村
• 1899年6月6日：古濑村改名为巨势村。
• 1922年10月1日：神野村被并入佐贺市。
• 1935年11月3日：莲池村改制为莲池町。
• 1953年4月1日：南川副村改制为南川副町。
• 1954年3月31日：西与贺村、嘉濑村、兵库村、巨势村、高木濑村被并入佐贺市。
• 1954年10月1日：北川副村、本庄村、锅岛村、金立村、久保泉村被并入佐贺市。
• 1955年3月1日：东川副村与新北村合并为诸富町。
• 1955年4月1日：
  • 莲池町被废除，部分地区被并入佐贺市。
  • 南川副町、中川副村、大诧间村合并为川副町。
• 1955年4月16日：春日村、川上村、松梅村合并为大和村。
• 1956年9月30日：
  • 小关村、南山村、北山村合并为富士村。
  • 西川副村被并入川副町。
• 1959年1月1日：大和村改制为大和町。
• 1966年10月1日：
  • 东与贺村改制为东与贺町。
  • 富士村改制为[富士町 (佐贺县)|[富士町]]。
• 1967年4月1日：久保田村改制为久保田町。
• 2005年10月1日：佐贺市、富士町、大和町、诸富町、三濑村合并为新设置的佐贺市。
• 2007年10月1日：川副町、东与贺町、久保田町被并入佐贺市。

同样在2005年的调查中，少年人口（0岁－14岁）、生产年龄人口（15岁－64岁）与老龄人口（65岁以上）分别占有15.1％、64.4％、20.5％；且少年人口有逐年减少的倾向，而老年人口有增加的趋势。[5]

根据2000年（平成12年）10月1日的数据纪录，在佐贺市中登记的外国人总数为871人。其中以中国籍人口307名最多，其次为韩国籍（南北韩共计）的255名，菲律宾籍64名，美国籍30名，其他国籍203名以及无国籍或国籍不详12名。[10]

• 佐贺机场

• 九州旅客铁道
  • 长崎本线：伊贺屋车站 - 佐贺车站 - 锅岛车站 - 气球佐贺车站 - 久保田车站
• 唐津线：久保田车站

过去曾有国铁佐贺线通过，但已于1987年停驶。

• 佐贺线：佐贺车站 - 东佐贺车站 - 南佐贺车站 - 光法车站 - 诸富车站

伊贺屋车站

佐贺车站

锅岛车站

高速道路

• 长崎自动车道：金立服务区 - 佐贺大和交流道

• 佐贺城遗迹
• 筑地反射炉遗迹
• 吉村家住宅：建于1789年，现为佐贺县最古老的住宅
• 大隈记念馆：大隈重信之旧宅
• 徴古馆：锅岛家数据馆
• 筑后川升开桥
• 佐贺县立博物馆

佐贺国际热气球节

• 佐贺国际热汽球大会佐贺：于10月下旬至11月上旬举行。
• 这里每五十年有一次徐福大祭。

国立

• 佐贺大学

私立

• 佐贺短期大学
• 佐贺女子短期大学