京元线

京元线（：／ Gyeong'won seon */?）是连接大韩民国首尔特别市龙山区龙山站和江原道铁原郡白马高地站的铁路线。本来可以直达元山，朝鲜半岛南北分治以后自此断绝。现在龙山站起至逍遥山站属于首都圈电铁，东豆川站起至白马高地站运行通勤列车。

京元线
京元线的位置
韩语原名
朝鲜汉字
马-赖式
文观部式
概览
服务类型干线铁路
目前状况营业中
起点站龙山站
终点站白马高地站
路线编号205
技术数据
首席运营官度94.4公里
正线数目双轨（龙山－东豆川）
单线（东豆川－白马高地）
车站数目40个（连同浦项市麻田信号场41个）
轨距1,435毫米（标准轨）
电气化方式交流电 25,000 V 60 Hz
高架电缆
（龙山－逍遥山）
信号系统ATS
开通营运1911年10月15日
拥有者大韩民国政府（委托国家铁道公团）
营运者韩国铁道公社（全线）
首尔交通公社（杨州 - 清凉里）

概要

一般情况下多称为「京元线」，但国土交通部的铁道距离标上的正式名称是「京元本线」。京元线原来是首尔开始链接元山的铁路线，朝鲜半岛南北分治以后，位于朝鲜民主主义人民共和国的京元本线休战线以北路段成为咸镜线的元山－高原路段和江原线，现在的京元线只适用于大韩民国内龙山－白马高地的路段。

历史
DeRol型电力机车

分断前

京元线于朝鲜日治时期开通，连接首尔 (京城)与日本海侧港口元山，全长223.7km，于1910年动工，1914年全线通车，路线翻越有朝鲜半岛脊梁之称的太白山脉，其中福溪 - 高山间坡度达25‰。1924年从铁原站分出私铁金刚山线，并开行与京元线直通运转的京城 - 内金刚夜行临时列车。1928年9月咸镜线全通，首尔经京元线、至咸镜线会宁成为京义线之外，另一条朝鲜通往中国的铁路路径。1944年福溪 - 高山间大坡度路段电气化 (直流3KV)，开始运行DeRol型电力机车 (，代表电 (デ）、六轮轴　（ロ）、1（イ）型）。

1945年二战结束，朝鲜半岛南北分治，8月24日38度线以北运行中断，东豆川站成为韩方京元线的北端终点。1953年朝鲜战争结束后，划定朝韩非军事区，部分原属朝鲜的京元线划归韩方，新炭里站成为韩方京元线新的北端终点。朝鲜的京元线则改称江原线。

分断后

随着首都汉城经济的迅速发展，汉城建造城市轨道交通的需求提高。1974年首尔地铁1号线开通，并与京元线、京釜线、京仁线的电气化路段直通运转，成为首都圈电铁1号线，京元线部分为清凉里至城北。1978年龙山至清凉里双线化及电气化，韩国铁道厅也利用京元线龙山至城北的电气化路段开行京元线龙山-城北运行系统。

2005年龙山至回基编入首都圈电铁中央线，京元线龙山-城北运行系统停止运营。2006年京元线电气化路段延伸至逍遥山站，首都圈电铁1号线也延伸至逍遥山站。2014年龙山线孔德站 - 龙山站开通，首都圈电铁中央线与首都圈电铁京义线直通运转，成为首都圈电铁京义·中央线。

目前非首都圈电铁路段为逍遥山 - 白马高地，2019年以前使用柴联车运营通勤列车，其中新炭里至白马高地为2012年通车路段。2019年4月1日因东豆川 - 涟川间复线电气化工程，东豆川 - 白马高地间通勤列车、和平列车停运，未来东豆川 - 涟川间在复线电气化工程完工后，将成为首都圈电铁1号线的一部分。另外白马高地至月井里的复原工程也在进行中。

年表

车站列表

现在的车站列表
电气化 车站编号 中文站名 韩文站名 英文站名 接续路线 站间距离 累积距离 所在地
↑ 龙山线孝昌公园站方向
首都圈电铁京义·中央线 K110 龙山 ●首都圈电铁1号线
京釜线		 - 0.0 首尔特别市 龙山区
三角线（分歧） - 龙山三角线 0.8 0.8
K111 二村 ●首都圈电铁4号线 1.9 1.9
K112 西冰库 1.7 3.6
K113 汉南 1.9 5.5
K114 玉水 ●首都圈电铁3号线 1.6 7.1 城东区
K115 鹰峰 1.8 8.9
K116 往十里 ●首尔地铁2号线
●首都圈电铁5号线
●首都圈电铁水仁·盆唐线		 1.4 10.3
K117 清凉里 ●首都圈电铁1号线
●首都圈电铁京春线
中央线		 2.4 12.7 东大门区
首都圈电铁1号线
K118
123		 回基 ●首都圈电铁京义·中央线
●首都圈电铁京春线		 1.4 14.1
122 韩国外国语大学 0.8 14.9
121 新里门 0.8 15.7
120 石溪 ●首尔地铁6号线 1.4 17.1 芦原区
119 光大学 ●首都圈电铁京春线 1.1 18.2
118 月溪 1.1 19.3
117 鹿川 1.4 20.7 道峰区
116 仓洞 ●首都圈电铁4号线 1.0 21.7
115 放鹤 1.7 23.4
114 道峰 1.3 24.7
113 道峰山 ●首尔地铁7号线 1.2 25.9
112 望月寺 2.3 28.2 京畿道 议政府市
111 回龙 ●议政府轻电铁 1.4 29.6
110 议政府 1.6 31.2
109 佳陵 1.2 32.4
108 绿杨 1.3 33.7
107 杨州 1.6 35.3 杨州市
106 德溪 5.3 40.6
105 德亭 2.9 43.5
104 纸杏 5.6 49.1 东豆川市
103 东豆川中央 1.0 50.1
102 保山 1.4 51.5
101 东豆川 1.6 53.1
100 逍遥山 2.5 55.6
通勤列车[3]
099 哨城 4.1 59.7 涟川郡
098 汉滩江 3.0 62.7
097 全谷 2.5 65.2
096 涟川 8.6 73.8
095 新望里 3.6 77.4
094 大光里 7.0 84.4
093 新炭里 4.4 88.8
092 白马高地 5.6 94.4 江原道铁原郡

军事分界线以南未运行路段
中文站名 韩文站名 英文站名 接续路线 站间距离 累积距离 所在地
铁原 金刚山线 5.7 94.5 江原道 铁原郡
月井 江原线（北韩） 9.1 103.6

1945年7月当时的车站列表
当时中文站名当时韩文站名现时中文站名现时韩文站名营业距离
（公里）		接续路线所在地
（1945年当时）
龙山 0.0 京釜线
龙山线		 京畿道 京城府 龙山区
西冰库 3.6
往十里 10.4 城东区
清凉里 12.6 京庆线（中央线） 东大门区
砚村 光大学 18.2 京春铁道（旧京春线） 杨州郡 芦海面
仓洞 21.8
议政府 31.3 议政府邑
德亭 43.8 桧泉面
东豆川 53.3 伊淡面
全谷 65.4 涟川郡 全谷面
涟川 74.0 涟川面
大光里 84.5 江原道 铁原郡 新西面
新炭里 89.0
铁原 98.1 金刚山线 铁原邑
月井 103.1 北面
佳谷 113.1 平康郡 南面
平康 119.9 平康邑
福溪 123.7
梨木 134.6 县内面
剑拂浪 139.4 洗浦面
城山 144.4
洗浦 洗浦青年 151.6
三防峡 三防 159.3 咸镜南道 安边郡 新高山面
三防 落川 163.2
高山 177.6
龙池院 184.1 释王寺面
释王寺 光明 192.2
南山 201.6
安边 208.0 东海北部线（金刚山青年线） 培花面
培花 212.9
葛麻 219.6 元山府
元山 223.7 咸镜线

未来发展

未来路线可能会与新盆唐线直通运转，成为新盆唐线的北面延伸线，时间未定，但会在2010年新盆唐线通车以后。

参见

外部链接

注释及参考数据
  1. 现在首都圈电铁1号线终点站于2019年6月起将由逍遥山站改为涟川站
  2. 未来2019年6月起由于东豆川的复线电气化事业，逍遥山站－涟川站的营运将缩短至涟川－月井里。
  3. 通勤列车尚未电气化。
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