九龍巴士87D線

• 1993年8月16日：87D開辦，當時只設平日早上服務單往九龍車站（現紅磡站）。
• 1993年12月20日：改為雙向服務及擴展至全日服務。
• 1994年7月4日：增設空調服務。
• 1996年9月20日：增設87X線，平日早上由馬鞍山市中心單往尖沙咀漆咸道南。87D在這時段不經馬鞍山市中心，改經馬鞍山路。
• 1997年9月1日：87X增設油麻地彌敦道單往馬鞍山市中心回程服務。
• 1998年2月5日：87X回程服務延長至錦英苑。
• 1998年10月1日：九龍車站更名為紅磡車站。
• 1999年5月16日：往錦英苑方向改經荔枝角道、太子道西、大南街、柏樹街、汝州街及界限街。
• 1999年12月15日：87X不經沙田第一城。
• 2000年10月3日：87X被併入87D線。
• 2002年2月17日：假日加開特別車，不經第一城。
• 2003年4月19日：全線以空調服務。
• 2005年12月11日：取消假日不經第一城特別車。
• 2007年12月2日：配合兩鐵合併，紅磡車站更名為紅磡鐵路站。
• 2012年5月13日：本線往錦英苑方向增停界限街「白楊街」站。
• 2014年12月29日：往紅磡站方向抵梳士巴利道後，改為繼續沿梳士巴利道直駛、紅磡繞道、公主道連接路、都會道、暢運道及安運道前往紅磡站，不再途經漆咸道南，同日起逢星期一至五（公眾假期除外）新增三班錦英苑開出的特別班次，改經馬鞍山路、大老山公路、沙瀝公路、沙田路後返回原線[2]。
• 2015年6月27日：增設到站時間預報。[3]
• 2016年2月29日：開辦特別路線87E、單向由泥涌往尖沙咀（中間道），逢星期一至五（公眾假期除外）開07:40一班[4]。
• 2020年7月20日：
  • 開辦287D線[5]
  • 取消87D早上特別班次[6]
  • 加密87D早上繁忙時段錦英苑開出常規班次
• 2021年7月19日：87E增設下午回程班次。[7]
• 2023年3月27日：87E往泥涌方向改經錦英路一帶並增設中途站，不再途經馬鞍山繞道。[8]

87D常規班次

• 藍字班次不經馬鞍山市中心

87D特別班次

87E

• 星期一至五：
  • 泥涌開：07:40
  • 尖沙咀東（麼地道）開：18:00

287D

• 紅磡站開：
  • 星期一至五：18:00、18:20

87D特別班次、87E及287D線星期六、日及公眾假期不設服務

87D

錦英苑開經：錦英路、西沙路、馬鞍山市中心公共運輸交匯處、西沙路、恆康街、馬鞍山路、恆德街、亞公角街、石門交匯處、大涌橋路、沙田路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、獅子山隧道公路、窩打老道、太子道西、彌敦道、梳士巴利道、紅磡繞道、公主道連接路、都會道、暢運道及安運道。

逢星期一至六（公眾假期除外）06:42-08:57期間由錦英苑開出的班次不經斜體字之街道。

由馬鞍山市中心開出的特別班次經西沙路、恆康街、馬鞍山路、大老山公路、石門交匯處，然後返回大涌橋路87D常規班次原線。

紅磡站開經：暢運道、漆咸道南、梳士巴利道、彌敦道、荔枝角道、太子道西、大南街、柏樹街、汝州街、界限街、窩打老道、獅子山隧道公路、獅子山隧道、獅子山隧道公路、沙田路、大涌橋路、石門交匯處、亞公角街、恆信街、恆泰路、馬鞍山路、恆康街、西沙路及錦英路。

87E

馬鞍山（泥涌）開經：年明路、年華路、西沙路、馬鞍山繞道、西沙路、烏溪沙路、耀沙路、彩沙街、耀沙路、烏溪沙路、沙安街、烏溪沙站公共運輸交匯處、沙安街、西沙路、馬鞍山繞道、馬鞍山路、大老山公路、沙瀝公路、沙田路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、獅子山隧道公路、窩打老道、太子道西及彌敦道。

尖沙咀東（麼地道）開經：麼地道、漆咸道南、梳士巴利道、彌敦道、荔枝角道、太子道西、大南街、柏樹街、汝州街、界限街、窩打老道、獅子山隧道公路、獅子山隧道、獅子山隧道公路、沙田路、沙瀝公路、大老山公路、馬鞍山路、錦英路、西沙路、沙安街、烏溪沙站公共運輸交匯處、沙安街、西沙路、年明路及年華路。

287D

經：暢運道、漆咸道南、梳士巴利道、彌敦道、亞皆老街、櫻桃街、櫻桃街隧道、櫻桃街、海輝道、連翔道、荔寶路、青沙公路（尖山隧道、沙田嶺隧道、大圍隧道）、大埔公路－沙田段、火炭路、翠榕橋、大涌橋路、石門交匯處、亞公角街、恆信街、恆泰路、馬鞍山路、恆康街、西沙路及錦英路。

斜體字路段視乎交通情況改經車公廟路、紅梅谷路、獅子山隧道公路及沙田路，中途不停站。

沿線車站

87D線常規班次的走線圖

87D

錦英苑開			紅磡站開
序號	車站名稱	位置	序號	車站名稱	位置
1#	錦英苑巴士總站	錦英苑公共運輸交匯處	1	紅磡站巴士總站	紅磡車站公共運輸交匯處
2#	錦龍苑	錦英路	2	香港歷史博物館	暢運道
3#	富寶花園	西沙路	3	香港科學館	漆咸道南
4*	馬鞍山市中心	馬鞍山市中心公共運輸交匯處	4	麼地道
5*	福安花園	西沙路	5	尖東站	梳士巴利道
6*	耀安邨	恆康街	6	海防道（N6）	彌敦道
^	馬鞍山警署	馬鞍山路	7	栢麗購物大道（N13）
	雅景臺		8	柯士甸道（N19）
7#	富安花園	恆德街	9	九龍中央郵政局（N35）
8#	亞公角	亞公角街	10	碧街（N48）
9#	沙田醫院		11	山東街（N59）
10	新界鄉議局大樓（S2）	大涌橋路	12	基榮小學	荔枝角道
11	沙田第一城		13	白楊街	界限街
12	獅子山隧道	獅子山隧道公路	14	警察體育遊樂會
13	聯合道	窩打老道	15	花墟公園
14	九龍塘站		16	明愛賓館
15	九龍塘會		17	九龍塘會	窩打老道
16	拔萃男書院	太子道西	18	基督中心堂
17	太子站		19	九龍塘站
18	奶路臣街（S15）	彌敦道	20	映月台
19	豉油街（S23）		21	獅子山隧道	獅子山隧道公路
20	（S35）		22	沙田第一城	大涌橋路
21	長樂街（S42）		23	濱景花園（N2）
22	聖安德烈堂（S48）		24	沙田醫院	亞公角街
23	中間道（S54）		25	亞公角
24	尖東站	梳士巴利道	26	富安花園
25	永安廣場		27	耀安邨	恆康街
26	紅磡站巴士總站	紅磡車站公共運輸交匯處	28	馬鞍山運動場
			29	福安花園	西沙路
			30	海栢花園
			31	雅典居
			32	錦龍苑	錦英路
			33	錦英苑巴士總站	錦英苑公共運輸交匯處

備註：

• 平日早上06:42-08:57開出的班次，不停有 * 號之車站，改停有^號之車站
• 馬鞍山市中心開出的班次不停有 # 號之車站

87E

87E線早上班次的走線圖

87E線下午班次的走線圖

馬鞍山（泥涌）開			尖沙咀東（麼地道）開
序號	車站名稱	位置	序號	車站名稱	位置
1	泥涌巴士總站		1	尖沙咀東（麼地道）巴士總站	尖沙咀東（麼地道）公共運輸交匯處
2	樟木頭帝琴灣	西沙路	2	尖東站	梳士巴利道
3	耀沙路		3	海防道（N6）	彌敦道
4	烏溪沙路		4	栢麗購物大道（N13）
5	烏溪沙站	烏溪沙站公共運輸交匯處	5	柯士甸道（N19）
6	聯合道	窩打老道	6	九龍中央郵政局（N35）
7	九龍塘站		7	碧街（N48）
8	九龍塘會		8	山東街（N54）
9	拔萃男書院	太子道西	9	基榮小學	荔枝角道
10	太子站		10	白楊街	界限街
11	奶路臣街（S15）	彌敦道	11	警察體育遊樂會
12	豉油街（S23）		12	花墟公園
13	永星里（S35）		13	明愛太子宿舍
14	長樂街（S42）		14	耀安邨耀遜樓	馬鞍山路
15	聖安德烈堂（S48）		15	錦英苑	錦英路
16	中間道（S54）		16	錦龍苑
			17	利安邨	西沙路
			18	烏溪沙站	烏溪沙站公共運輸交匯處
			19	樟木頭帝琴灣	西沙路
			20	泥涌巴士總站

287D

287D線的走線圖

紅磡站開
序號	車站名稱	位置
1	紅磡站巴士總站	紅磡車站公共運輸交匯處
2	香港歷史博物館	暢運道
3	香港科學館	漆咸道南
4	麼地道
5	尖東站	梳士巴利道
6	海防道（N6）	彌敦道
7	栢麗購物大道（N13）
8	柯士甸道（N19）
9	九龍中央郵政局（N35）
10	碧街（N48）
11	山東街（N59）
12	旺角街市	亞皆老街
13	銘基書院	櫻桃街
櫻桃街隧道、連翔道；青沙公路（尖山隧道）
14	青沙公路轉車站	青沙公路
青沙公路（沙田嶺隧道、大圍隧道）；城門隧道公路、大埔公路－沙田段；翠榕橋
15	沙田第一城	大涌橋路
16	濱景花園（N2）
17	沙田醫院	亞公角街
18	亞公角
19	富安花園
馬鞍山路
20	耀安邨	恆康街
21	馬鞍山運動場
22	福安花園	西沙路
23	海栢花園
24	雅典居
25	錦龍苑	錦英路
26	錦英苑巴士總站	錦英苑公共運輸交匯處

由於此路線在馬鞍台及市中心已有充足客源，繁忙時間耀安邨後已近乎客滿，在亞公角街更不時飛站。故此，有不少聲音要求87D線全日改經大老山公路及沙瀝公路前往九龍，不再途經亞公角街及大涌橋路。九巴亦曾於「2014年沙田區區域性巴士路線重組」中，提出類似建議，又計劃改動281X線以彌補原有大水坑至旺角的服務。唯因受到該區區議員容溟舟以「不尊重區議會、九巴誤用數據」等理由反對而被迫擱置，九巴只好改為87D線增設上午繁忙時間5班特快班次取代，但容溟舟仍一直要求87D線所有班次均需途經亞公角街。最終在2020年，九巴以騰出資源開辦黃昏特快路線287D為藉口屈服，取消87D線上午特快班次，引起馬鞍山其他小區居民不滿，斥責容溟舟無視其交通需求。[9]

九巴曾於「2014年沙田區區域性巴士路線重組」建議此線全日來回改經大老山公路及沙瀝公路，原有大水坑至旺角一帶服務則由281X線提升至全日服務及加經大涌橋路及太子道取代，唯受到大水坑區議員容溟舟反對下，九巴於後來的「2014-2015年度沙田區巴士路線發展計劃」中，修訂為早上繁忙時間增設特快班次，但容仍要求此線必須全日經亞公角街。最終在2019年，九巴以騰出資源開辦287D線為由屈服，引發馬鞍山其他區市民不滿。

2021年起，因應政府計劃追討協助民主派初選區議員的酬金津貼傳聞所帶動的區議員辭職潮中，包括容溟舟在內的民主派區議員相繼辭職。多名服務馬鞍山的區議員隨即於翌年的沙田區議會交通及運輸委員會會議上，批評馬鞍山過去多年不斷發展，唯多條巴士路線仍要繞經亞公角街、沙田第一城甚至大圍才到達市區，行車時間過長。他們要求巴士公司拉直部份路線在沙田區內走線，以及減少繞經亞公角街巴士線以作分流[10]。

最終於2023-2024年度巴士路線計劃，九巴建議削減每日上午非繁忙時間去程及下午繁忙時間至晚上時段回程的班次，以調撥資源開辦87C線，87C線只每日半全日雙向來往錦英苑及紅磡站，來回程途經大老山公路及沙瀝公路，不經亞公角街及大涌橋路。

• i-busnet.com－87D路線資料 （页面存档备份，存于）
• 681巴士總站 （页面存档备份，存于）

• 郭炳華. . 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
• 二十世紀新界（東）區巴士路線發展史

维基共享资源上的相关多媒体资源：九龍巴士87D線

• 九巴87D線官方網站路線資料 （页面存档备份，存于）
• 九巴87D線詳細時間表 （页面存档备份，存于）