世界公路隧道列表
本条目列出世界上长度超过8,000(4.97英里)用于公路交通的隧道。
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世界最长的公路隧道:洛达尔隧道,全长24.5公里
截至2022年 ,世界上最长的公路隧道是位于挪威的洛达尔隧道,全长24,510(15.23英里)。已于2018年开始建设的羅加蘭隧道也位于挪威,穿越博肯峡湾的海底,全长26.7(16.59英里),最深处为海平面以下392(1,286英尺),建成后将成为世界上最长的公路隧道,同时也是世界上最深的海底公路隧道。
已建成
中文名称 | 地点 | 长度 | 启用 年份 |
孔数 | 公路 | 备注 |
---|---|---|---|---|---|---|
洛达尔隧道 | ![]() |
24,510(15.23英里) | 2000 | 1 | ![]() |
|
山手隧道 | ![]() |
18,200(11.31英里) | 2010 2015 |
2 | ![]() |
世界最长的双洞公路隧道; 2010年部分建成时为10,940米,2015年全面建成。 |
秦岭终南山公路隧道 | ![]() |
18,040(11.21英里) | 2007 | 2 | ![]() ![]() |
世界最长的山岳双洞公路隧道 |
锦屏山隧道 | ![]() |
17,504(10.88英里) | 2011 | 2 | 锦屏水电枢纽交通公路 | A线:17,485.07米,B线:17,504.245米[1], 连接锦屏一级水电站与锦屏二级水电站。 |
圣哥达公路隧道 | ![]() |
16,918(10.51英里) | 1980 | 1 | ![]() ![]() |
|
秦岭天台山隧道 | ![]() |
15,560(9.67英里) | 2021 | 2 | ![]() |
左线:15,483米,右线:15,560米 |
吕菲尔克隧道 | ![]() |
14,459(8.98英里) | 2019 | 2 | ![]() |
世界最长的海底公路隧道 |
欧维特山隧道 | ![]() |
14,346(8.91英里) | 2018 | 2 | D_925 | |
阿尔贝格公路隧道 | ![]() |
13,972(8.68英里) | 1978 | 1 | ![]() ![]() |
|
米仓山隧道 | ![]() |
13,833(8.60英里) | 2018[2] | 2 | ![]() |
左线:13,833米,右线:13,792米[3] |
西山隧道 | ![]() |
13,654(8.48英里) | 2012 | 2 | ![]() |
左线:13,654米,右线:13,570米[4] |
二郎山隧道 | ![]() |
13,469(8.37英里) | 2017[5] | 2 | ![]() |
|
狮子坪隧道 | ![]() |
13,156(8.17英里) | 2020 | 2 | ![]() |
[6] |
虹梯关隧道 | ![]() |
13,122(8.15英里) | 2013[7] | 2 | ![]() |
左线:13,122米,右线:13,098米[8] |
雪山隧道 | ![]() |
12,942(8.04英里) | 2006 | 2 | ![]() |
南下線:12,917米,北上線:12,942米 |
弗雷瑞斯隧道 | ![]() ![]() |
12,895(8.01英里) | 1980 | 1 | ![]() |
|
加冷—巴耶利峇—滨海高速公路隧道 | ![]() |
12,460(7.74英里) | 2008 2013 |
1[注 1] | ![]() ![]() |
[注 2] |
麦积山隧道 | ![]() |
12,290(7.64英里) | 2009 | 2 | ![]() ![]() |
左线:12,286米,右线:12,290米[9] |
东天山隧道 | ![]() |
11,775(7.32英里) | 2021 | 2 | ![]() |
左线:11,764米,右线:11,775米[10] |
勃朗峰隧道 | ![]() ![]() |
11,611(7.21英里) | 1965 | 1 | ![]() |
|
老营隧道 | ![]() |
11,515(7.16英里) | 2021 | 2 | ![]() |
左线:11,505米,右线:11,515米[11] |
城开隧道 | ![]() |
11,489(7.14英里) | 2022 | 2 | ![]() |
左线:11,489米,右线:11,456米[12] |
居德旺恩隧道 | ![]() |
11,428(7.10英里) | 1991 | 1 | ![]() |
|
云山隧道 | ![]() |
11,408(7.09英里) | 2014 | 2 | ![]() |
左线:11,408米,右线:11,377米[13] |
营盘山隧道 | ![]() |
11,310(7.03英里) | 2021 | 2 | ![]() |
左线:11,272米,右线:11,310米 |
东岛隧道 | ![]() |
11,250(6.99英里) | 2020 | 1 | 海底隧道 | |
包家山隧道 | ![]() |
11,200(6.96英里) | 2009 | 2 | ![]() |
左线:11,200米,右线:11,195米[14] |
弗格丰纳隧道 | ![]() |
11,150(6.93英里) | 2001 | 1 | Template:Fylkesvei | |
关越隧道 | ![]() |
11,055(6.87英里) | 1985 1991 |
2 | ![]() |
上行线:11,055米,下行线:10,926米 |
麟蹄襄阳隧道 | ![]() |
10,965(6.81英里) | 2017 | 2 | ![]() |
首尔方向:10,965米,襄阳方向:10,962米 |
太湖隧道 | ![]() |
10,790(6.70英里) | 2021 | 2 | ![]() |
[15] |
飞驒隧道 | ![]() |
10,710(6.65英里) | 2008 | 1 | ![]() |
|
托文隧道 | ![]() |
10,655(6.62英里) | 2014 | 1 | Template:Fylkesvei | |
桐梓隧道 | ![]() |
10,497(6.52英里) | 2022 | 2 | ![]() |
左线:10,497米,右线:10,485米[16] |
大万山隧道 | ![]() |
10,490(6.52英里) | 2022 | 2 | ![]() |
左线:10,379米,右线:10,490米 |
宝塔山隧道 | ![]() |
10,480(6.51英里) | 2012[17] | 2 | ![]() |
左线:10,192米,右线:10,480米[18] |
格兰萨索隧道 | ![]() |
10,176(6.32英里) | 1984 1995 |
2 | ![]() |
东线:10,176米,西线:10,173米 |
A86公路西线东隧道 | ![]() |
10,162(6.31英里) | 2009 2011 |
1 | ![]() |
|
M-30隧道 | ![]() |
10,129(6.29英里) | 2007 | 2 | ![]() ![]() |
|
普拉布奇隧道 | ![]() |
10,085(6.27英里) | 1987 2004 |
2 | ![]() ![]() |
东线:9,919米,西线:10,085米 |
永达尔隧道 | ![]() |
10,050(6.24英里) | 2012 | 1 | Template:Fylkesvei | |
泥巴山隧道 | ![]() |
10,007(6.22英里) | 2012 | 2 | ![]() |
左线:9,962米,右线:10,007米[19] |
中条山隧道 | ![]() |
9,663(6.00英里) | 2014 | 2 | ![]() |
左线:9,663米,右线:9,663米[20] |
关山隧道 | ![]() |
9,651(6.00英里) | 2021 | 2 | ![]() |
左线:9,585米,右线:9,651米[21] |
东京湾跨海公路海底隧道 | ![]() |
9,576(5.95英里) | 1997 | 2 | ![]() |
|
六盘山隧道 | ![]() |
9,490(5.90英里) | 2016 | 2 | ![]() |
左线:9,490米,右线:9,480米[22] |
杨林隧道 | ![]() |
9,470(5.88英里) | 2019 2021 |
2 | ![]() |
[23] |
西大庄科隧道[注 3] | ![]() |
9,420(5.85英里) | 2020 | 2 | ![]() |
[24] |
纪念碑山隧道 | ![]() |
9,355(5.81英里) | 2019 | 1 | ![]() |
[25][26] |
塞利斯贝格隧道 | ![]() |
9,292(5.77英里) | 1980 | 2 | ![]() ![]() |
|
希亚姆隧道 | ![]() |
9,280(5.77英里) | 2017 | 1 | ![]() |
|
利苏恩隧道 | ![]() |
9,260(5.75英里) | 2022 | 2 | ![]() |
|
牛岩山隧道 | ![]() |
9,252(5.75英里) | 2015[27] | 2 | ![]() |
左线:9,252米,右线:9,198米[28] |
万开隧道[注 4] | ![]() |
9,228(5.73英里) | 2020 | 2 | 万开快速路 | 左线:9,228米,右线:9,215米[29] |
西峡湾隧道 | ![]() |
9,113(5.66英里) | 1996 | 1 | ![]() ![]() |
|
阿塔尔隧道 | ![]() |
9,020(5.60英里) | 2020 | 1 | 列城-马纳利公路 | |
西秦岭隧道 [注 5] | ![]() |
9,007(5.60英里) | 2013[30] | 2 | ![]() |
左线:8,985米,右线:9,007米[31] |
北联高速公路隧道 | ![]() |
9,000(5.59英里) | 2020 | 2 | ![]() ![]() |
|
栗子隧道 | ![]() |
8,972(5.57英里) | 2017 | 1 | ![]() |
主隧道长8,972米,宽7米; 避难通道长8,989米,宽2.9米[32] |
上海长江隧道 | ![]() |
8,950(5.56英里) | 2009 | 2 | ![]() |
[33] |
卡姆岛隧道 | ![]() |
8,900(5.53英里) | 2013 | 1 | ![]() |
|
兴隆隧道 | ![]() |
8,843(5.49英里) | 2022 | 2 | ![]() |
左线:8,840米,右线:8,843米[34] |
佛岭隧道 | ![]() |
8,805(5.47英里) | 2016[35] | 2 | ![]() |
左线:8,803米,右线:8,805米[36] |
鹧鸪山隧道 | ![]() |
8,803(5.47英里) | 2020 | 2 | ![]() |
左线:8,803米,右线:8,776米[37] |
米仓山隧道 | ![]() |
8,694(5.40英里) | 2014[38] | 2 | ![]() |
左线:8,694米,右线:8,688米[39] |
金龙隧道 [注 6] | ![]() |
8,693(5.40英里) | 2010 | 2 | ![]() |
左线:8,693米,右线:8,599米[40] |
大盘山隧道 | ![]() |
8,650(5.37英里) | 2020 | 2 | ![]() |
[41] |
黄竹山隧道 | ![]() |
8,668.4(5.39英里) | 2015[27] | 2 | ![]() |
左线:8,668.4米,右线:8,630.7米[42] |
莱利尼亚隧道 | ![]() |
8,652(5.38英里) | 2020 | 1 | ![]() |
|
惠那山隧道 | ![]() |
8,649(5.37英里) | 1975 1985 |
2 | ![]() |
上行线:8,649米,下行线:8,489米 |
松波特隧道 | ![]() ![]() |
8,602(5.35英里) | 2003 | 1 | ![]() |
|
宝鼎二号隧道 | ![]() |
8,550(5.31英里) | 2020 | 2 | ![]() |
[43][44] |
考格山隧道 | ![]() |
8,533(5.30英里) | 2005 | 1 | ![]() |
|
瓦伦提-迪-瓦里科基线隧道 | ![]() |
8,531(5.30英里) | 2015 | 2 | ![]() |
Ⅰ线:8,531米,Ⅱ线:8,503米[45] |
天河山隧道[注 7] | ![]() |
8,510.9(5.29英里) | 2015[46] | 2 | ![]() |
左线:8,510.9米,右线:8,477.3米[47][48] |
洛瓦里隧道 | ![]() |
8,510(5.29英里) | 2017 | 2 | ![]() |
|
巴尼哈尔-卡齐古恩德隧道 | ![]() |
8,450(5.25英里) | 2021 | 2 | ![]() |
|
翠云山隧道[注 8] | ![]() |
8,438(5.24英里) | 2021 | 2 | ![]() |
左线:8,402米,右线:8,438米[49] |
五老峰隧道 | ![]() |
8,360(5.19英里) | 2022 | 2 | ![]() |
左线:8,360米,右线:8,305米[50] |
格莱恩隧道 | ![]() |
8,320(5.17英里) | 1978 | 1 | ![]() ![]() |
|
大坪山隧道 | ![]() |
8,263(5.13英里) | 2014[51] | 2 | ![]() |
左线:8,263米,右线:8,242米[52] |
石门隧道 | ![]() |
8,262(5.13英里) | 2017[53] | 2 | ![]() |
左线:8,262米[54],右线:8,247米[55] |
东方隧道 | ![]() |
8,229(5.11英里) | 2019 | 2 | 又称:圣埃伦娜隧道[56] | |
华蓥山隧道 | ![]() |
8,158(5.07英里) | 2017 | 2 | ![]() |
[57] |
斯泰根隧道 | ![]() |
8,079(5.02英里) | 1990 | 1 | Template:Fylkesvei | |
第二新神户隧道 | ![]() |
8,055(5.01英里) | 1988 | 1 | ![]() |
|
岐山隧道 | ![]() |
8,044(5.00英里) | 2015 | 2 | ![]() |
左线:8,039米,右线:8,044米 |
在建和规划
中文名称 | 地理位置 | 长度 | 预计 完成 |
孔数 | 公路 | 备注 |
---|---|---|---|---|---|---|
罗加兰隧道 | ![]() |
26,700(16.59英里) | 2033 | 2 | ![]() |
海底隧道 |
龙门山隧道 | ![]() |
24,600(15.29英里) | 拟建 | 2 | ![]() |
|
天山胜利隧道 | ![]() |
22,110(13.74英里) | 2026 | 2 | ![]() |
左线:22,110米,右线:21,996米 |
哀牢山隧道 | ![]() |
20,275(12.60英里) | 2028 | 2 | ![]() |
[58] |
西联高速公路隧道 | ![]() |
19,000(11.81英里) | 2019—2023 | 2 | ![]() ![]() |
由三部分组成:M4东隧(2019年开通)、 M8隧道(2020年开通)、M4-M8。 |
费马恩海峡隧道 | ![]() ![]() |
18,100(11.25英里) | 2028 | 4 | ![]() |
公铁两用海底隧道 |
纳金山隧道 | ![]() |
18,000(11.18英里) | 拟建 | [59] | ||
西港隧道及海滩连接线 | ![]() |
17,800(11.06英里) | 2028 | 2 | M8公路 | |
斯德哥尔摩绕城公路隧道 | ![]() |
16,500(10.25英里) | 2025 | 2 | ![]() |
[60] |
克雷斯纳峡谷隧道 | ![]() |
15,410(9.58英里) | 已取消 | ![]() |
[61] | |
大凉山一号隧道 | ![]() |
15,324(9.52英里) | 拟建 | 2 | ![]() |
左线:15,324米,右线:15,280米[62] |
木寨岭隧道 | ![]() |
15,205(9.45英里) | 2023 | 2 | ![]() |
左线:15,205米,右线:15,160米 |
能高隧道 | ![]() |
15,100(9.38英里) | 規劃中 | 2 | ![]() |
|
金棉隧道 | ![]() |
14,500(9.01英里) | 拟建 | 2 | 古宁高速 | |
新泽加纳山隧道 | ![]() |
14,481(9.00英里) | 2022 | 2 | ![]() |
|
青岛胶州湾第二隧道 | ![]() |
14,370(8.93英里) | 2027 | 2 | ||
佐吉拉隧道 | ![]() |
14,200(8.82英里) | 2026 | 1 | 斯利那加-卡基尔-列城公路 | |
太行山隧道 | ![]() |
14,104(8.76英里) | 2024 | 2 | ![]() |
左线:13,890米,右线:14,104米[63] |
小高山隧道 | ![]() |
14,032(8.72英里) | 2028 | 2 | ![]() |
[64] |
阿瓜内格拉隧道 | ![]() ![]() |
13,900(8.64英里) | 拟建 | 2 | 穿越安第斯山脉 | |
大巴山隧道 | ![]() |
13,715(8.52英里) | 2023 | 2 | ![]() |
[65] |
吉雪卧塘隧道 | ![]() |
13,566(8.43英里) | 拟建 | ![]() |
||
菲亚扎荒原隧道 | ![]() |
13,500(8.39英里) | 拟建 | 1 | ![]() |
|
白马隧道[注 9] | ![]() |
13,013(8.09英里) | 2023 | 2 | ![]() |
左线:13,013米,右线:13,000米[66] |
圭嘎拉隧道 | ![]() |
12,945(8.04英里) | 2023 | 2 | ![]() |
左线:12,878米,右线:12,945米[67] |
达玛拉山隧道 | ![]() |
12,940(8.04英里) | ![]() |
|||
南北走廊隧道 | ![]() |
12,500(7.77英里) | 2026 | 1 | 南北交通廊道 | |
大凉山二号隧道 | ![]() |
12,475(7.75英里) | 拟建 | 2 | ![]() |
左线:12,454米,右线:12,475米[62] |
奉建隧道[注 10] | ![]() |
12,360(7.68英里) | 2025 | 2 | ![]() |
[68] |
高楼山隧道 | ![]() |
12,334(7.66英里) | 2023 | 2 | ![]() |
左线:12,334米,右线:12,204米[69] |
勐棒隧道 | ![]() |
12,205(7.58英里) | 2025 | 2 | ![]() |
[70] |
大峡谷隧道 | ![]() |
12,146(7.55英里) | 2023 | 2 | ![]() |
[71] |
贡觉高山隧道 | ![]() |
12,095(7.52英里) | 2024 | 2 | ![]() |
[72] |
北天山隧道 | ![]() |
11,896(7.39英里) | 2025 | 2 | ![]() |
[73] |
穆洛夫达格隧道 | ![]() |
11,600(7.21英里) | 2025 | 2 | ||
拉斯雷尼亚斯隧道 | ![]() ![]() |
11,600(7.21英里) | 拟建 | 2 | 穿越安第斯山脉[74] | |
长柏隧道 | ![]() |
11,446(7.11英里) | 2028 | 2 | ![]() |
[64] |
下麦地隧道 | ![]() |
11,440(7.11英里) | 2028 | 2 | ![]() |
[64] |
哀牢山隧道 | ![]() |
11,350(7.05英里) | 拟建 | 2 | 楚景高速 | [75] |
皇岗路隧道 | ![]() |
11,330(7.04英里) | 2026 | 2/1 | 皇岗路 | [76] |
海太长江公路隧道 | ![]() |
11,185(6.95英里) | 2028 | 2 | ![]() |
|
太岳山隧道 | ![]() |
11,180(6.95英里) | 2024 | 2 | ![]() |
左线:11,150米,右线:11,180米[77] |
互助北山隧道 | ![]() |
11,171(6.94英里) | 2023 | 2 | ![]() |
[78] |
彭水隧道 | ![]() |
11,135(6.92英里) | 2026 | 2 | ![]() |
左线:11,135米,右线:11,094米[79] |
金阳隧道 | ![]() |
11,095(6.89英里) | 2024 | 2 | ![]() |
[80] |
鹤剑一号隧道 | ![]() |
11,036(6.86英里) | 2023 | 2 | ![]() |
左线:10,983米,右线:11,036米[81] |
莲峰隧道 | ![]() |
11,000(6.84英里) | 2023 | 2 | ![]() |
左线:10,990米,右线:11,000米[82] |
布莱克希斯隧道 | ![]() |
11,000(6.84英里) | 2028 | 2 | ![]() |
|
登楼山隧道 | ![]() |
10,990(6.83英里) | 2024 | 2 | ![]() |
左线:10,990米,右线:10,922米[83] |
金塘海底公路隧道 | ![]() |
10,990(6.83英里) | 2026 | 2 | ![]() |
[84] |
桐鸭隧道 | ![]() |
10,845(6.74英里) | 拟建 | 2 | 桐梓坡路至鸭子铺通道 | [85][86] |
桑岛隧道 | ![]() |
10,785(6.70英里) | 2023 | 1 | ||
高楼山隧道 | ![]() |
10,785(6.70英里) | 拟建 | 1 | ![]() |
[87] |
棉桠隧道 | ![]() |
10,581(6.57英里) | 2028 | 2 | ![]() |
[64] |
云岭雪邦山隧道 | ![]() |
10,535(6.55英里) | 2023 | 2 | ![]() |
左线:10,535米,右线:10,535米[81] |
高黎贡山腾越隧道 | ![]() |
10,350(6.43英里) | 拟建 | 1 | ![]() |
主洞:10,350米,平行导洞:10,330米[88] |
宁会隧道[注 11] | ![]() |
10,299(6.40英里) | 2025 | 2 | ![]() |
[89] |
大亮山隧道 | ![]() |
10,235(6.36英里) | 2023 | 2 | ![]() ![]() |
左线:10,235米,右线:10,210米[90] |
黄家岭隧道 | ![]() |
10,200(6.34英里) | 拟建 | 2 | ![]() |
|
牛头山隧道 | ![]() |
10,190(6.33英里) | 2028 | 2 | 义龙庆高速 | |
翠屏隧道 | ![]() |
10,127(6.29英里) | 2023 | 2 | ![]() |
左线:10,127米,右线:10,046米[91] |
大箐隧道 | ![]() |
10,059(6.25英里) | 2027 | 2 | ![]() |
[64] |
贡嘎隧道[注 12] | ![]() |
9,961(6.19英里) | 2026 | 1 | ![]() |
[92] |
锦屏隧道[注 13] | ![]() |
9,930(6.17英里) | 2025 | 2 | ![]() |
左线:9,930米,右线:9,922米[93] |
阿扎河一号隧道 | ![]() |
9,885(6.14英里) | 2023 | 2 | ![]() |
左线:9,870米;右线:9,885米[94] |
白云山隧道 | ![]() |
9,785(6.08英里) | 2026 | 2 | ![]() |
[95] |
乐红隧道 | ![]() |
9,753(6.06英里) | 2023 | 2 | ![]() |
左线:9,753米,右线:9,752米[96] |
托尤隧道 | ![]() |
9,750(6.06英里) | 2022 | 1 | ![]() |
|
凤庆隧道 | ![]() |
9,680(6.01英里) | 拟建 | 2 | 凤庆至永德高速公路 | [97] |
磨盘山隧道 | ![]() |
9,650(6.00英里) | 2028 | 2 | ![]() |
[64] |
五指山隧道 | ![]() |
9,405(5.84英里) | 2023 | 2 | ![]() |
左线:9,392米,右线:9,405米 |
夹金山隧道 | ![]() |
9,350(5.81英里) | 2026 | 1 | ![]() |
主洞:9,350米,平行导洞:9,364米[98] |
![]() |
9,350(5.81英里) | 拟建 | 2 | 甬金衢上高速 | [99] | |
苏州湾隧道 | ![]() |
9,320(5.79英里) | 拟建 | 2 | [100] | |
雷家山隧道 | ![]() |
9,263(5.76英里) | 拟建 | 2×2 | ![]() |
|
九盘寺隧道 | ![]() |
9,235(5.74英里) | 拟建 | 2 | ![]() |
[101] |
老界岭隧道[注 14] | ![]() |
9,183(5.71英里) | 2021 | 2 | ![]() |
左线:9,161米,右线:9,183米[102] |
![]() |
9,175(5.70英里) | 2025 | 2 | ![]() |
[103] | |
北京东六环地下隧道 | ![]() |
9,160(5.69英里) | 2024 | 2 | ![]() |
[104] |
鹅山隧道 | ![]() |
9,120(5.67英里) | 2026 | 2 | 永盐高速 | [105] |
衙岭隧道[注 15] | ![]() |
8,958(5.57英里) | 2024 | 2 | ![]() |
[106] |
乌东德隧道 | ![]() |
8,922(5.54英里) | 2026 | 2 | ![]() |
[64] |
跑马山一号隧道 | ![]() |
8,865(5.51英里) | 2023 | 2 | ![]() |
左线:8,865米,右线:8,780米[107] |
古多里隧道 | ![]() |
8,860(5.51英里) | 2024 | 1 | ![]() ![]() ![]() |
|
太徐隧道 | ![]() |
8,796(5.47英里) | 2023 | 2 | ![]() |
[108] |
厦门同安海底隧道 | ![]() |
8,740(5.43英里) | 2028 | 2 | [109] | |
铁峰山隧道 | ![]() |
8,648(5.37英里) | 2026 | 2 | ![]() |
[110] |
埃斯特雷拉山隧道 | ![]() |
8,600(5.34英里) | 规划 | IC 7 | ||
洛鲍隧道 | ![]() |
8,500(5.28英里) | 规划 | 2 | ![]() |
[111] |
折多山隧道 | ![]() |
8,427(5.24英里) | 2023 | 1 | ![]() ![]() |
左线:8,427米,右线:8,415米[112] |
金口河隧道 | ![]() |
8,400(5.22英里) | 2022 | 2 | ![]() |
[113] |
惠明隧道 | ![]() |
8,360(5.19英里) | 2023 | 2 | ![]() |
左线:8,360米;右线:8,355米[114] |
南汉山城隧道 | ![]() |
8,338(5.18英里) | 2022 | 2 | ![]() |
|
宁南隧道 | ![]() |
8,258(5.13英里) | 2025 | 2 | ![]() |
左线:8,258米,右线:8,245米[115] |
篮家岩隧道 | ![]() |
8,161(5.07英里) | 2023 | 1 | ![]() |
[116] |
抓子三号隧道 | ![]() |
8,150(5.06英里) | 2027 | 2 | ![]() |
左线:8,150米,右线:8,030米[117] |
野河山隧道 | ![]() |
8,135(5.05英里) | 2024 | 2 | ![]() |
[118] |
斯古溪隧道 | ![]() |
8,129(5.05英里) | 2025 | 2 | ![]() |
左线:8,129米,右线:8,102米[119] |
巧家隧道 | ![]() |
8,100(5.03英里) | 拟建 | 2 | 鲁巧高速 | [120] |
喀尔巴阡隧道 | ![]() |
8,068(5.01英里) | 规划 | 2 | ![]() |
左线:8,068米,右线:8,058米[121] |
王家寨隧道 | ![]() |
8,040(5.00英里) | 2023 | 2 | ![]() |
左线:8,010米,右线:8,040米[122] |
神道岭隧道[注 16] | ![]() |
8,030(4.99英里) | 2023 | 2 | ![]() |
[123] |
卡拉万克斯公路隧道 | ![]() ![]() |
8,019(4.98英里) | 1991 2025 |
2 | ![]() ![]() ![]() |
东隧:7,864米,西隧:8,019米 |
两湖隧道南湖段 | ![]() |
8,000(4.97英里) | 2025 | 1 | [124] |
备注
- 双向12车道,最大宽度70米,中间由全高墙分隔,故被视为单洞隧道。
- 加冷—巴耶利峇高速公路(KPE)隧道部分长8.13千米、滨海高速公路(MCE)隧道部分长4.33千米,二者在地下相通,故被视为一条完整隧道。
- 原名:松山隧道
- 原名:铁峰山隧道
- 原名:麻崖子隧道
- 原名:龙潭隧道
- 原名:康家楼隧道
- 原名:东梁底隧道
- 原名:黄土梁隧道
- 原名:龙骨坡隧道
- 原名:大火山隧道
- 原名:大卡子隧道
- 原名:钻天坡隧道
- 原名:伏牛山隧道
- 原名:青峰峡隧道
- 原名:黄龙山隧道
参考资料
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相关条目
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- 欧洲隧道列表
- 中华人民共和国公路隧道列表
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