興南客運

興南汽車客運股份有限公司(英語:Shing Nan Bus Co.),簡稱興南客運,是臺灣的一家民營汽車客運公司。前身為1921年成立的台灣輕鐵株式會社,於1942年9月3日改組為興南乘合自動車株式會社。過去為臺灣南部公路客運主要業者之一,現今主要經營市區公車,為大台南公車的營運業者之一。2013年12月幹支線公車路線整合後,其營運路線遍佈了整個臺南市,另外嘉義縣大埔鄉高雄市阿蓮區甲仙區也是該公司營運範圍。另投資旅行社廣告業務。「紅閃電」車身塗裝曾是興南客運的註冊商標,2010年時部份車輛改用「大草原」車身塗裝,2014年之後現役車輛採用大台南公車形象車身塗裝、台灣好行塗裝。

興南汽車客運股份有限公司
公司類型股份有限公司
股票代號非上市
統一編號69004804
成立1942年9月1942-09(創始)
1950年4月1950-04(公司登記)
創辦人辛西淮
和田二三松
代表人物董事長:辛忠道
總部 中華民國臺灣臺南市南區彰南里新樂路72號
产业交通運輸汽車客運
產品幹支線公車、市區公車
台灣好行
實收資本額新臺幣0.6億元(2011年8月)
結算期每年12月(月制會計年度)
主要子公司興南旅行社股份有限公司
興南興廣告股份有限公司
网站www.snbus.com.tw

歷史

台灣日治時期,1921年,台南士紳集資成立台灣輕鐵株式會社,經營手押台車與自動車。1941年9月3日,台灣輕鐵株式會社、新化軌道株式會社與佳商會合併為興南乘合自動車株式會社,專營汽車客運。1943年7月3日,株主總會(股東會)通過改組案,和田二三松任取締役社長(董事長),辛西淮任取締役副社長(副董事長[1]

1945年,戰後中華民國政府接收台灣,將在台日本人遣返日本。11月25日,和田二三松辭去社長職務,其餘日本人取締役(董事)及監查役(監察人)亦辭職,會社進行改組,由辛西淮出任社長[1]

1946年1月20日,興南乘合自動車株式會社改名興南公共汽車股份有限公司。1947年4月26日,奉臺灣省公路局指示,興南公共汽車股份有限公司改名興南汽車客運股份有限公司,第一代總部與臺南總站設於臺南市成功路與立人街(今西門路三段)路口。

發展歷程

  • 1967年8月15日,興南客運總部遷至臺南市逢甲路284號(今西門路一段)。1971年2月4日及8月16日,興南客運臺南總站分批遷至總部樓下營業。
  • 1973年6月1日:興南客運保養廠與機料課遷往臺南縣新化鎮(今臺南市新化區),原廠地變更為臺南總站停車場
  • 1976年:興南客運在臺南總站旁增購土地,興建辦公大樓與總站候車室。
  • 1977年5月中旬:興南客運辦公大樓與總站候車室全部完工。
  • 1978年4月18日:興南客運在臺南市安平工業區新樂路購置5600土地,興建修理廠房與辦公大樓。
  • 1980年6月30日:興南客運修理廠房與辦公大樓全部完工,地址為臺南市新樂路72號,並於同年7月17日遷入。
  • 1999年6月1日:因應協成客運倒閉,其路線整併成5條路線接駛。
  • 2003年9月1日:因應臺南客運結業倒閉,接駛其大部分公路客運路線。興南客運營運範圍增加南關線各鄉鎮及內門、旗山、里港等地。
  • 2008年1月:因應臺灣高鐵通車,開始行駛4條接駁路線。
  • 2007年中:「臺南-甲仙-桃源」線因營運許可到期停駛,退出高雄縣桃源鄉。這時興南客運面臨多條偏鄉路線停駛風潮,不過在地方民代的協助下,保留大部分偏鄉路線。
  • 2010年:購置協億車體的HINO高巴10輛,終結了自2000年以後的10年無新車購入的空窗期。
    • 自2010年開始至2019年底,興南客運一共購買190輛新車,已在2019年底全部淘汰所有來自其他業者之二手車,邁入全面自購車的時代。而2010年中巴因有低地板公車替換故有部分車輛淘汰。
  • 2011年1月3日:因應臺鐵沙崙線通車,停駛H32(台南公園-高鐵)、H61(南科-高鐵)路線。
  • 2011年:接收桃園客運2008年鑫威車體製遊覽車(紅牌)。
  • 2011年12月:第一階段公路客運路線移撥為臺南市市區公車,加入臺南市公車之經營行列。
  • 2012年1月1日:台灣好行7702路雲嘉南濱海線(高鐵嘉義站-台灣鹽博物館)開通,與新營客運嘉義客運一同聯營。
  • 2012年12月:第二階段公路客運路線移撥為臺南市市區公車,公路客運路線僅剩7702、9122路。
  • 2013年1月1日:與新營客運一同退出台灣好行7702路雲嘉南濱海線之經營,由嘉義客運獨自經營。
  • 2013年3月1日:綠幹支線開通,首月免費搭乘。
  • 2013年4月1日:藍幹支線開通,首月免費搭乘。
  • 2013年4月1日:退出與高雄客運聯營之9122路之經營,結束所有公路客運路線之營運業務。從此興南客運退出內門區、旗山區、里港鄉。
  • 2013年5月1日:棕幹線開通,首月免費搭乘。
  • 2013年6月1日:橘幹支線開通,至7月7日前免費搭乘。
  • 2013年7月1日:黃幹支線開通,首月免費搭乘。
  • 2013年8月1日:紅幹支線開通,首月免費搭乘。
  • 2013年8月1日:永華站停止營業,其店面已出租。
  • 2013年9月23日:新化站開始進行整修。
  • 2014年2月22日:新化站及玉井站整修啟用。
  • 2014年9月22日:綠17線增開「安工區-大灣高中」區間車。
  • 2014年11月1日:增闢綠20-1假日公車(玉井-虎頭山)。
  • 2014年11月13日:善化轉運站啟用。
  • 2015年4月3日:因19路市區公車通車,綠17線區間車(安工區-大灣高中)停駛。
  • 2015年4月16日:因應公車進校園政策,紅14線(關廟轉運站-高鐵台南站)延駛至長榮大學。
  • 2015年4月25日:增闢紅3-1都會公園藝文公車,為一環狀路線,逢例假日行駛。
  • 2015年5月1日:雙門大巴增設中門驗票機啟用。採「前上後下」原則,以減少上下車時間。
  • 2015年11月22日:綠幹線正式啟用公車優先號誌系統。
  • 2016年1月1日:藍幹線、紅幹線啟用公車優先號誌系統。
  • 2016年5月25日:關廟轉運站改建完工啟用,由興南客運取得三年經營權。
  • 2017年1月1日:棕幹線、橘幹線、黃幹線啟用公車優先號誌系統。
  • 2017年10月1日:綠7線增開「新化-新市火車站」區間車。
  • 2019年1月18日:綠20線(晚上8時後)、綠20-1線及綠21線(平日班次)轉為小黃公車,改由台一大車隊行駛。
  • 2019年3月4日:70左、70右中華環線電動公車啟航典禮,於隔日3月5日正式通車。[2]
  • 2019年5月31日:橘11-1線(下營區公所-麻豆轉運站-臺南公園)啟航記者會,於隔日6月1日正式通車。[3]
  • 2019年8月1日:綠12線平日增開「左鎮果菜市場-南化區公所」區間車。
  • 2020年2月1日:綠12線「新化-南化區公所」區間車平日增開延駛臺南轉運站班次。
  • 2020年5月28日:紅11線(早上8時後)、紅12線及紅13線(晚上8時半後)轉為小黃公車,改由皇冠交通行駛。
  • 2020年6月19日:山博行假日公車啟航記者會,於隔週6月25日正式通車。[4]
  • 2020年12月1日:增闢紅1-1假日公車(關廟-旺萊公園)。
  • 2022年3月31日:藍12線(佳里-後港-青鯤鯓)停駛。
  • 2022年6月1日:綠21線(玉井-龜丹油礦)移交給台一大車隊小黃公車經營。
  • 2023年7月1日:H62(奇美醫院-高鐵台南站)結束與高鐵公司聯合行銷契約,改制為市區公車62路。
  • 2023年8月15日:H31(台南市政府-高鐵台南站)移交給漢程客運經營。
停靠於佳里站的「紅閃電」舊塗裝車。
興南客運最新版遊覽車,採用日野RN四期環保底盤。
興南客運購入首都客運2002HINO大窗車,採用新塗裝。已全數除役
欣欣客運2001-ISUZU,已全數除役。
2014年興南客運向台北客運購置2007年Hino RK四期大窗車,已全數除役。
興南客運紅幹線申沃低底盤大巴

場站資訊

營業中場站

站名位置備註
安平工業區臺南市南區新樂路72號(安平工業區)公司總部,隔壁有7-Eleven進駐
臺南火車站臺南火車站(北站)、臺南火車站(南站)原為中西區中山路182號之臺南東站,2012年12月起移至現地和府城客運共站。搭車往原台南縣各地在北站上車,往臺南轉運站藍幹線除外)、安工區在南站上車。
佳里站臺南市佳里區文化路198號原址位於中山路410號,隔壁有7-Eleven進駐。維修廠位於成功路206號
新化站臺南市新化區中山路211號隔壁有7-Eleven進駐。維修廠位於新化派出所斜對面
麻豆站臺南市麻豆區文昌路35號僅有辦理車輛調度業務(如需服務請至佳里站),場站外設有公車站牌,現名為文昌
玉井站臺南市玉井區中正路54號隔壁有7-Eleven進駐。維修廠位於三和里(南185鄉道上)。
楠西站臺南市楠西區民權路2號目前僅剩候車空間及洗手間

已廢止場站

站名位置備註
臺南站臺南市西門路一段位於以往第一代總站附近,現僅有站牌。大台南公車開通前原名西門站,現名為西門健康立體停車場
永華站臺南市南區永華路一段27號2013年8月起停止營業,現僅有站牌,站房目前改為情趣商店承租。大台南公車開通前原名臺南站
學甲站臺南市學甲區中山路79號已關閉,現僅有站牌與候車處
善化站臺南市善化區中山路已拆除
關廟站臺南市關廟區中山路二段137號關廟國中附近(原台南客運車站),目前已拆除,現僅有站牌與候車亭,現名為關廟國中

公辦轉運站

站名位置備註
麻豆轉運站臺南市麻豆區麻佳路一段80號原果菜市場辦公室改建,與國道客運共站
善化轉運站臺南市善化區中山路善化火車站前
保安轉運站臺南市仁德區文賢路一段原警察宿舍改建
關廟轉運站臺南市關廟區中正路560號原果菜市場改建

路線

興南客運目前經營62條幹支線公車路線(獨營57條,聯營5條),2條市區公車路線,1條觀光公車路線

市區公車

市區公車
路線 起站 經由 迄站 備註
62奇美醫院南紡購物中心、台南文化中心高鐵台南站
  • 部分班次延駛桂田酒店。
  • 兩段票收費,分段點:仁德交流道。
  • 緩衝區:富農街口-仁德。
70左
中華環線
永華市政中心(府前路)健康路、香格里拉飯店永華市政中心(府前路)
70右
中華環線
永華市政中心(府前路)中華北路、香格里拉飯店永華市政中心(府前路)

幹支線公車

臺南市政府為提升大眾運輸服務品質,提出「公車捷運化」計畫,整併原繁複路線、以六條主要幹線及其支線服務全市各地區。

綠線

綠幹線綠支線公車
路線 起站 經由 迄站 備註
綠幹線臺南轉運站新化玉井
綠幹線區間車(西)臺南轉運站新化
  • 經台南火車站。
綠幹線區間車(東1)新化玉井
綠幹線區間車(東2)新化那拔林左鎮化石園區
  • 例假日行駛。
  • 新化站9:15發車,於左鎮化石園區17:30折返。
綠1新化南科商場善化轉運站
綠2新化南科實中山上市場
綠3新化樹谷園區善化轉運站
綠4新化陽光電城善化轉運站
綠5永康火車站新市大社
綠6新化潭頂大社
綠7新化大營大社
綠7區間車新化新市火車站
  • 新化站6:50開車,新市火車站7:00折返。
綠10新化那拔林、山上明和里
綠11新化山上善化轉運站
綠12新化南化玉山
綠12區間車-1新化左鎮南化國中
  • 部分班次延駛臺南轉運站。
綠12區間車-2左鎮果菜市場南化國中
綠13新化岡林左鎮果菜市場
綠13區間車新化大坑慈蓮寺
  • 例假日停駛。
綠14新化新化高工九層嶺
  • 例假日部分班次繞駛新化果菜市場。
綠15新化五甲勢
綠16新化埤頭里、關廟轉運站關廟國中
  • 部分班次繞駛統一花園社區(不經新化體育公園)。
  • 首班車延駛歸仁區公所(中正北路)(經新豐高中)。
  • 部分班次延駛高鐵台南站。
綠17安平工業區大灣新化
綠20玉井楠西永興吊橋
  • 與台一大車隊聯營。
綠22玉井楠西梅嶺
  • 例假日停駛。
綠23玉井楠西雙溪新社區
綠24玉井楠西曾文管理局
  • 部分班次延駛曾文水庫觀景樓。
  • 7:20玉井站發車班次繞駛南區水資源局。
  • 延駛至觀景樓時橫跨嘉義縣、台南市兩地。
綠25玉井楠西大埔
  • 本路線橫跨嘉義縣、台南市兩地。
綠26玉井北寮甲仙
  • 本路線橫跨台南市、高雄市兩地。
綠27玉井南化茄苳橋
  • 6:15玉井站發車班次繞駛羌黃坑。
  • 部分班次繞駛玉井區體育公園。
綠27區間車玉井南化區公所
  • 17:00南化區公所發車班次繞駛羌黃坑。

藍線

藍幹線藍支線公車
路線 起站 經由 迄站 備註
藍幹線安平工業區西港佳里
  • 經台南火車站。
  • 全線電動低地板無障礙公車
藍1佳里苓子寮、西埔內南鯤鯓
藍2佳里溪底寮、井仔腳南鯤鯓
  • 部分班次繞駛井仔腳、蘆竹溝。
藍3佳里學甲蘆竹溝
藍3區間車佳里學甲
  • 佳里站5:25發車,於學甲5:40折返。
藍10佳里馬沙溝將軍漁港
  • 部分班次繞駛中社。
藍10區間車佳里馬沙溝
藍11佳里城子內青鯤鯓
藍13佳里城子內西寮
藍20佳里台區、青鯤鯓馬沙溝遊憩區
藍21佳里義合九塊厝
藍22佳里七十二份九塊厝
藍23安平工業區海尾九塊厝
藍24安平工業區土城子青草里
藍24區間車安平工業區土城子聖母廟(安中路)
藍25佳里七股、土城子南台灣創新園區

棕線

棕幹線公車
路線 起站 經由 迄站 備註
棕幹線新營新營轉運站、鹽水、學甲佳里
  • 部分班次繞駛麻油寮(不經大豐南天宮)。
  • 新營客運聯營。

橘線

橘幹線橘支線公車
路線 起站 經由 迄站 備註
橘幹線佳里麻豆轉運站、善化轉運站、大內玉井
  • 颱風天僅行駛佳里-善化轉運站區間。
橘1善化轉運站大內蒙正
  • 5:40善化轉運站發車班次繞駛環湖(嗚頭)。
橘2胡厝寮善化轉運站大內教會
橘3善化轉運站安定、和順安南醫院
  • 部分班次延駛臺南轉運站(不經安南醫院)。
  • 部分班次繞駛許中營。
橘4善化轉運站國立臺南藝術大學烏山頭水庫
橘4-1善化轉運站官田服務中心勞動力發展署
橘5善化轉運站六甲
橘10大地莊園麻豆轉運站、隆田火車站、六甲臺南藝術大學
橘10區間車-1大地莊園麻豆轉運站隆田火車站
  • 大地莊園16:00發車,於隆田火車站17:30折返。
橘10區間車-2大地莊園麻豆轉運站、隆田火車站六甲
  • 大地莊園6:55發車,於六甲8:05折返。
橘10-1麻豆轉運站官田服務中心勞動力發展署
  • 經隆田火車站、拔林火車站。
橘11麻豆轉運站西港
  • 部分班次延駛下營區公所、安南醫院。
  • 部分班次延駛臺南轉運站(不經安南醫院)。
橘11-1麻豆轉運站西港、和順臺南轉運站
  • 部分班次延駛下營區公所。
  • 部分班次繞駛成大醫院(勝利路)。
  • 跳蛙公車,僅停靠部分站點。
橘12麻豆轉運站善化轉運站臺南轉運站
橘20大內教會環湖玉井

黃線

黃幹線黃支線公車
路線 起站 經由 迄站 備註
黃幹線白河轉運站新營、柳營、下營麻豆轉運站
黃20麻豆轉運站下營、紅毛厝林鳳營火車站

紅線

紅幹線紅支線公車
路線 起站 經由 迄站 備註
紅幹線安平工業區臺南火車站、仁德、歸仁關廟轉運站
  • 部分班次延駛至龍崎。
  • 部分班次繞駛新豐高中、歸仁國中。
紅1臺南轉運站太子廟、歸仁關廟轉運站
紅2臺南轉運站大灣、上崙子關廟轉運站
  • 首班車延駛至西門健康立體停車場,不經臺南轉運站。
  • 7:10西門健康立體停車場發車班次繞駛中華醫事科技大學。
紅3臺南轉運站臺南航空站、高鐵臺南站關廟轉運站
  • 部分班次繞駛文賢德成路口、長榮大學。
紅3-1保安轉運站奇美博物館、臺南航空站保安轉運站
  • 例假日行駛。
  • 都會公園藝文公車。
  • 循環線行駛。
紅4臺南轉運站中華醫事科技大學、後壁厝奇美博物館(後門)
紅10關廟轉運站永康火車站奇美醫院
  • 部分班次繞駛烏竹里。
紅11關廟國中關廟轉運站、新光里彩繪村、龍崎牛埔農塘
  • 與皇冠交通聯營。
紅13關廟轉運站五甲、深坑、布袋阿蓮
  • 本路線橫跨台南市、高雄市兩地。
  • 與皇冠交通聯營。
紅14關廟轉運站歸仁、高鐵臺南站長榮大學

觀光公車

台灣好行
路線 起站 經由 迄站 備註
山博行
假日公車
左鎮化石園區臺南水道博物館、山上區公所南瀛天文園區
  • 例假日行駛,台灣好行山博行線。
  • 部分班次延駛善化轉運站(不經南瀛天文園區)。
梅嶺線玉井楠西梅嶺
  • 例假日行駛,台灣好行梅嶺線。

車輛

興南客運目前營運中的車輛如下:

  • 富豪VOLVO B7RLE(61輛)及富豪VOLVO B8RLE(22輛)為全公司低地板公車主力車輛,行駛於62路及各大幹支線。
  • 富豪VOLVO B7R遊覽車型(6輛)目前為預備車。
  • 申沃SWB6127(35輛)目前仍行駛於各大幹支線,但部分車輛已轉作預備車。
  • 豐田TOYOTA Coaster中型巴士(35輛)因乘載人數少、車身較低地板公車小且行駛成本較低,主要行駛於離峰時段或搭乘人數較少的支線。
  • 創奕電巴XML6125JEV(17輛)配合市府電動公車政策,目前行駛於70路中華環線、棕幹線以及橘幹線。
  • 創奕電巴XML6925JEV(7輛)配合市府電動公車政策,目前行駛於藍支線。
  • 華德電巴RAC RACE150(20輛)配合市府電動公車政策,目前行駛於藍幹線。

為維護行車安全,興南客運營運中的車輛皆安裝Mobileye 660主動式行車防碰撞預警系統,該預警系統可就公車與前方車距、車速較前方車輛快、偏離車道、行人及自行車碰撞警示等,以警示音提醒駕駛,預防車禍事故發生。

意外

黃幹線自撞車禍

2017年10月9日,黃幹線公車6:30麻豆轉運站發車班次062-U9,於7:28時在新營區中山路與民族路十字路口前逐漸偏離車道,撞上號誌桿、消防栓後,再撞上證券行門口的鋼柱才停下,原因為司機突發心臟病,自撞時無生命跡象,後為乘客及救護人員進行CPR及電擊後才恢復生命跡象,車上6名乘客受到皮肉傷,事故車輛已於2018年1月11日重新上線營運。[5]

相關條目

參考資料

  1. 台南士紳黃欣之研究 存檔,存档日期2015-04-17.,第30頁,黃美月,國立台灣師範大學歷史學系在職進修碩士班論文,2005年
  2. 劉婉君.台南捷運藍線先導公車 70路中華環線明上路 页面存档备份,存于.自由時報.2019-03-04
  3. 吳淑玲.大台南公車「橘11-1」上路 麻豆直達台南省30分 页面存档备份,存于.聯合報.2019-05-31
  4. 吳俊鋒.台南「山博行」假日公車 50元搭到飽 页面存档备份,存于.自由時報.2020-06-20
  5. 楊思瑞.新營區 公車撞兆豐證券騎樓7傷 司機傷勢嚴重 页面存档备份,存于.中央社.2017-10-09

外部連結

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