番子渡头

番子渡头,原写为番仔渡头,是台湾台南市官田区的一个传统地域名称,位于该区中部略偏南,其中一小部分向西南延伸至边界。相较于今日行政区,其范围大致为渡拔里不含西北部及南部。[1][2][3][4]

本地区境内主要聚落为番仔渡头、新中。[1][2]

历史

台湾日治初期,番子渡头地区为一街庄,称为「番仔渡头庄」(旧制街庄),隶属于善化里东堡。该庄昔日西北及北隔官田溪拔仔林庄官佃庄为界,东与社仔庄为邻,南边为三块厝庄,西南边一小段隔曾文溪东势藔庄为界。[1]

1901年(日治明治三十四年)11月11日,全台废县厅改设二十厅,该庄隶属于盐水港厅[5]1904年(明治三十七年)4月1日,该庄编入「官佃区」,隶属于盐水港厅。[6]1906年(明治三十九年)4月1日,盐水港厅内管辖区域调整,该庄仍隶属于「官佃区」。[7]1909年(明治四十二年)10月25日,全台合并二十厅为十二厅,官佃区改隶属于台南厅[8]1913年(大正二年)11月4日,善化里东堡、善化里西堡新化东里辖区调整,该庄仍隶属于善化里东堡。[9]1920年(大正九年)10月1日,全台地方制度大改正,废十二厅改设五州二厅,该庄改制并雅化为「番子渡头」大字,隶属于台南州曾文郡官田庄新制街庄)。[10]

战后官田庄改制为官田乡,隶属于台南县,大字亦改制为村。1950年(民国39年)10月25日,云、嘉、南分治,官田乡仍隶属于台南县。[11]2010年(民国99年)12月25日,台南县、市合并为直辖台南市,官田乡改制为官田区,村亦改制为里。

聚落

本地区发展较早的聚落为番仔渡头、新中,在日治期初期的官方地图上已有记载。[1]

交通

国道3号又称「福尔摩沙高速公路」,是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一,经过本地区东南端,并在境内与省道台84线交会处设有官田系统交流道,最近的一般交流道距离甚远,通常利用省道台84线与省道台1线交会处的渡头交流道进出。由此进入并借由官田系统交流道转入国道3号,可快速前往国道3号沿线各地。[1][2][12]

省道台84线又称「东西向快速公路-北门玉井线」,经过本地区东南部及西南部边界地带,并在境内与省道台1线交会处设有渡头交流道,由此可快速前往台84线沿线各地,或衔接国道3号国道1号[1][2][12]

省道台1线又称「纵贯公路」,是台北枫港的传统平面干道,经过本地区新中聚落。由该道路北行可前往官田区隆田市区、六甲区柳营区新营区等地,南行可前往善化区新市区永康区东区等地。[1][2][12]

市道171号北门乌山头的道路,经过本地区番仔渡头聚落北侧。由该道路西行可前往麻豆区学甲区北门区,并止于区道南15线路口;东行可前往官田区乌山头地区,并止于市道165号路口。[1][2][12]

区道南181线是渡仔头至蒙正的道路,经过本地区番仔渡头、新中两聚落,其中部分路段与省道台1线共线。[1][2][4][13]

参考文献

  1. . 台湾总督府. 1904年.
  2. . 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理信息科学研究专题中心. [2021-07-14]. (原始内容存档于2019-06-30).
  3. . 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理信息科学研究专题中心. [2021-07-14]. (原始内容存档于2019-06-30).
  4. . 中华民国内政部. 2006年1月.
  5. . 台湾总督府府报. 1901-11-11, 第1054号: 16–17.
  6. . 明治三十七年台湾总督府公文类纂. 1904-03-31: 0013–0018.
  7. . 明治三十九年台湾总督府公文类纂. 1906-02-14: 0277–0304.
  8. . 台湾总督府府报. 1909-10-25, 第2819号: 69–83.
  9. . 台湾总督府府报. 1913-11-04.
  10. 台湾总督府、台湾日日新报社合编 (编). . 成文出版社. 1921年.
  11. 王世庆. . 台湾省文献委员会. 1991-06-30.
  12. . 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理信息科学研究专题中心. [2021-07-06]. (原始内容存档于2019-06-30).
  13. . 中华民国内政部. 2005年7月.
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