田北辰

田北辰BBSJP英语:1950年8月26日[7]香港政治人物及商人[8],人称田二少,现任港区全国人大代表香港立法会议员(新界西北),是纵横二千集团(经营G2000品牌)创办人及董事会主席实政圆桌召集人。他曾任香港荃湾区议会愉景选区议员。他是田元灏家族成员,其兄为万泰集团董事会主席、自由党荣誉主席、前立法会议员田北俊

The Honourable
田北辰

BBS JP 议员
 中华人民共和国全国人民代表大会
香港特别行政区代表
现任
就任日期
2008年3月5日
委员长吴邦国 张德江 栗战书 赵乐际
香港立法会议员
现任
就任日期
2022年1月1日
前任(首设)
选区新界西北
多数票2021年:40,009 (29.16%)
任期
2012年10月1日—2021年12月31日
前任李永达
选区新界西
多数票2012年:37,808 (7.58%)
名单首位

2016年:70,646 (11.71%)
名单首位

荃湾区议会议员
任期
2012年1月1日—2019年12月31日
前任王锐德
继任刘卓裕
选区愉景
第4任九广铁路公司管理局主席
任期
2001年12月24日—2007年12月1日
行政总裁杨启彦
黎文熹
詹伯乐
前任杨启彦
继任陈家强
个人资料
性别
别名辰哥、田二少、Michael
出生 (1950-08-26) 1950年8月26日
 英属香港
国籍 中华人民共和国香港
政党自由党 自由党(2008-2010年11月19日)
新民党 新民党(2010年12月15日-2017年4月10日)
实政圆桌(2017年5月7日-)
配偶梁锦仪
儿女一子三女
父母父:田元灏[1]
母:荣志文[2]
亲属兄:田北俊(1947-)
居住地 香港香港岛寿臣山[3]
母校九龙圣德肋撒英文学校
拔萃小学[4]
拔萃男书院
Worcester Academy
康奈尔大学
哈佛大学
职业香港立法会议员
纵横二千集团创办人及董事会主席
宗教信仰罗马天主教
田北辰议员地区办事处地址金钟立法会综合大楼806室[5]
荃湾D·PARK愉景新城第1层1067号[6]
网站田北辰的Facebook专页
学历

田北辰曾经担任多项公职,包括九广铁路公司管理局主席(2001年12月24日至2007年12月1日)、语文教育及研究常务委员会主席(2000年11月10日至2009年6月30日)及雇员再培训局主席(2005年4月1日至2009年3月31日)等等。2012年,他代表新民党参加2012年香港立法会选举出战新界西地区直选,结果成功以37,808票当选,2016年再以新民党名义参选,成功连任。2017年4月,他因与党主席叶刘淑仪不和,宣布退出新民党。[9]

九铁时期

田北辰担任九铁管理局主席期间,曾在传媒面前声称与行政总裁杨启彦「不是朋友」及引发「九铁兵变」等惹起社会争议。

2016年6月,田北辰接受访问,提及他出任九铁主席的生涯,表示没有平衡传媒要求、社会要求和员工要求。他亦问政府有关九铁主席的角色,代表政府监察九铁、还是代表社会监察管理层、还是代表员工谋福祉,结果政府没有代表回答有关问题。由于没有指引,田北辰表示自己变成监察者的角色。他认为九铁是「怪物」,因为九铁是政府全资拥有公司,但要保持审慎商业原则。

他亦表示,当时西门子事件认为杨启彦是无辜,但由于表示公正持平,不是徇私,所以他才说与行政总裁杨启彦「不是朋友」。事后觉得他自己做一些事情的目的是为别人着想,但忽略别人感受,表示两项也同样重要。[10]

为前九铁引入月票制度

现时香港铁路所推行的月票制度,是由田北辰首先引入。2004年起,田北辰陆续为由九广铁路公司管理的西铁东铁马铁路线推出「全月通」月票计划。当时不少九铁管理层均质疑月票的成效,但结果最终证明「全月通」能令乘客节省金钱外,亦为九铁增加收益。

即使早已离开九铁,但近年田北辰亦有向港铁公司施压,要求推出东涌线月票及各路线通用的「全港通」月票优惠。东涌线的「全月票」已于2012年由港铁公司推出,而「全港通」则仍未得到港铁承诺会实现。

8分钟延误通报制度

过往九铁只会通报延误超过20分钟的事故,田北辰将须通报的延误时限大幅降低至8分钟,即如服务受影响超过8分钟,就会通知传媒,让准备乘坐铁路的乘客尽快知道服务出现问题。对九铁员工及管理层而言,提升服务却令他们增加了不少工作压力,但对从乘客角度,他们普遍认同田北辰制定的8分钟延误通报措施。

自两铁合并后,不少市民均埋怨现时港铁公司未遵守当时由九铁制定的8分钟延误通报,亦是他们怀念九铁年代的原因之一。

「时值票价」

2004年10月15日,东铁延长至尖东站。田北辰在立法会交通事务委员会向立法会议员讲解尖东站票价时,不少立法会议员批评由新界东乘东铁到市区都是划一收费,只是延长一个站,不应该增加收费(增加$3.5)。田北辰指东铁延长后,乘客可以节省时间,是物有所值。[11]

回应九铁票价事件

2004年,田北辰于电台首次承认本港目前的交通费昂贵。他说:「香港成本高,要兴建铁路,就要收这样的金钱,否则需要别人津贴,一是政府津贴,或是社会福利署津贴,如果交通费贵,政府或福利署可能要津贴市民,但兴建铁路的金钱,不是天跌下来的。」[12][13]在烽烟节目中,有位许小姐批评马铁建议的票价,没有顾及乘客的承受能力:「做生意是否要求成本平衡有利益,不理大众市民的负担。」田北辰回应:「如果你觉得贵,可以有其他选择,我们的铁路公司不是社会福利机构,希望许小姐明白。」[12][14]

票价令人「惊喜」

2004年,九铁公布马铁票价时,公布乘搭马铁过海至中环收17.4元、马鞍山至大围收5.8元,较现时乘巴士和小巴便宜快捷。田北辰形容票价令人「惊喜」,极具竞争力,矢言要抢马鞍山区内的24%乘客,即约每天19万人次。[15][16]

永远供不应求的铁路服务

离开九铁管理局主席后,田北辰在2014年5月为香港电台时事节目铿锵集接受实地考察,承认港铁和轻铁的载客量已经饱和,批评再扩展路线的坏处。他也表示:随着西铁线落成使用,与部分轻铁路线重叠,令载客人数远超预期,甚至令港铁和轻铁的载客量已经超出负荷,加上新轻铁从交订单,建造新车卡至投入服务需时六年,令轻铁永远赶不上人口增长。[17]

自由党时期

田北辰在2008年加入自由党,同年9月伙拍九龙城区议员何显明参与2008年香港立法会选举的九龙西直选,最后得13,011票(6.30%)落败,后担任该党中常委。

2010年11月19日,因大家乐工资争议及支持立法订立最低工资等,与党内立法会功能组别议员如张宇人等出现严重分歧,他宣布退出自由党。[18][19]

新民党时期

2010年12月15日与叶刘淑仪史泰祖等创立新民党,担任副主席。

穷富翁大作战

田北辰曾参与录制港台真人骚节目穷富翁大作战,不但要负责扫街,更要住笼屋[20]节目原定体验三天两晚,可田北辰过了一晚,便表示「已经体验」,声明退出,成为节目第一位「挨唔住」而退出的嘉宾。做两日穷人,连大家乐也负担不起,需吃「隔夜」肠仔包。拍摄前他先交出财物,制作人员每日只给他50元,并安排他做时薪25元的食环署外判清洁工作。首天他搭过海通宵巴士开工已用了13元,清理几个垃圾桶后,以为已到午膳时间,却发现只过了两小时,「做两个钟好似做咗四个钟咁」,一日要扫街九小时。[21]体验过低下阶层生活,田北辰表示,「27、28元时薪只是勉强足够,22元一定不行」,他又感叹「市场,不一定有公义」。[22]他说此次经历让他体会低学历、低技术人士过着非人生活,弱者越来越惨,认为不应事事靠市场主导,政府应更照顾穷人。[21]

2011年区议会选举

2011年香港区议会选举,田北辰以「人做唔好,我做!」为竞选口号,参选荃湾区议会愉景选区,挑战盘据该区12年、寻求第四度连任的民主党王锐德。最终,田北辰以2,256票(53%),赢得议席。

2012年立法会选举

2012年7月,田北辰在新界西代表成立不足两年的新民党,以「讲真话,做实事」为口号,带领张慧晶黄卓健何建昌组成团队参选立法会选举。作为前九铁管理局主席,田以新界西改善交通、教育及书簿费改革等为重点议题,最终以37,808票,与在港岛区参与的党友叶刘淑仪双双当选,令该党在立法会的议席增至2名。

田北辰在2000年至2009年间担任语文教育及研究常务委员会主席,他认为香港学校「用普通话教中文科」是大势所趋,语常会于2007年通过拨款2亿港元,在香港中小学推行「普通话教中文试验计划」。[23]

反对以特权法查高铁

2014年5月,立法会质询广深港高速铁路香港段工程延误,身兼铁路事宜小组主席的田北辰,反对引用特权法,调查高铁香港段工程延误事件。田北辰担心,用特权法调查事件会令港铁有借口再拖慢工程,又批评提出建议的议员是为了增加曝光率。[24]

2014年底,港铁再提交报告,显示高铁进一步严重超支,田北辰改称或支持引用《特权法》调查项目。[25]

政改投票分歧

2015年6月17至18日,立法会讨论及表决政改方案。27名泛民主派议员表明反对,加上医学界梁家骝决定投反对票,议案难以获三分之二议员支持通过。当天建制派为了等待迟到的刘皇发一起表决,包括田北辰在内大部份建制派离场,意图令会议流会,让刘赶及回来。然而部份建制派并未有一起离场,导致会议有足够人数继续进行,最后立法会大比数否决政改方案。事后建制派议员纷纷到香港中联办交待事件。[26][27]

事后田北辰撰文解释事件,指当日建制派的「船」出现了洞,其中三十三人团结修补,但亦有八名船员「不顾一切登上救生艇」,见死不救。田称该八人自救成功,不理其余葬身大海的人。翌日,有份留下投票的田北俊受访时反驳弟弟的指责「荒谬」,称当时「决定不跳船就没事,跳了船才有事」。与田北俊同属自由党的周梁淑怡其后于社交网页贴文,指田北辰从九铁风波至现在「作风如一」,又认为他应该「跟大队」与新民党主席叶刘淑仪一起痛哭道歉。

2016年立法会选举

田北辰代表新民党在新界西参选2016年立法会选举地区直选,竞逐连任。2016年9月1日田北辰于个人社交网站专页以「[我都忍够了] 铁路票价睇真啲 笃数抹黑冇咁易」为题发文,称多次被同区候选人朱凯廸攻击,指朱欺骗市民「西铁订价比东铁贵」,批评对方乱扣帽子、为选举不择手段。[28] [29]同时附上一幅自己及以「某候选人」称呼朱凯廸的铁路票价比较图。田北辰与朱凯廸比较不同铁路的订价,以由头站搭到尾站车程的全长公里,除以成人票价收费,计算出铁路的订价。惟二人在计算东铁订价时有所分歧。田北辰提出应计算来往罗湖至红磡的车程,因全长为41.1公里、票价$40,得出每公里订价高达$0.97,比西铁的$0.64贵很多。并批评朱凯廸只计上水至红磡的车程,全长37.7公里、票价$11,剔除票价极高($29)的过境段,得出每公里订价只需$0.29是「笃数」。贴文一出即被网民围攻批评,一日内便有4千5百多个「嬲嬲」表情符号。有网民指出「从来过境段系特别收费唔会计系常识啰」。 [30]

退出新民党

党主席叶刘淑仪竞逐行政长官提名失败后,田北辰向叶刘淑仪和其他资深党员发电邮,要求主席请辞并由他接任主席,但叶刘淑仪拒绝[31]

2017年4月10日早上,田北辰召开记者会宣布退出他有份创立的新民党[32],将与屯门区议员苏嘉雯、朱耀华,葵青区议员徐晓杰、吴家超、元朗区议员陈思静及荃湾区议员郑捷彬一同退党[33]。他表示,他与新民党主席叶刘淑仪的意见理念不合,退党念头存在已久,但一直希望不影响叶太参选特首,因此在特首选举后才正式思考前路,以对党及叶刘淑仪造成的负面影响减至最低[34]。他指,新界西团队从领导层得知其退党意愿,加速其退党计划,但明言「各位应自行决定去留,不受他人左右」[35]

实政圆桌时期

支持习近平恢复终身制

2018年在任香港特别行政区全国人大36名代表之一,实政圆桌一席,支持中共中央向十三届全国人大提议修改宪法,其中包括删除国家主席和副主席的连任限制,经十三届全国人大第一次会议表决通过。由于中共中央总书记中央军委主席两大实权职位本身没有连任限制,修宪等同为习近平终身连任铺平道路。

反对逃犯条例修订草案运动期间言行

田北辰一直反对《逃犯条例》修订硬闯立法会,又认同就警察执法问题成立独立调查委员会彻查事件。[36]

2019年12月底,时任行政长官林郑月娥拍摄回顾短片田北辰直指,田北俊批评林郑了无新意,如果作为「阿仔」角色,会觉得林郑视频令人感觉「好烦」又指动乱由林郑一手造成,但至今竟无任何官员被问责,并批评林郑无视市民心声,令社会继续撕裂。[36]

支持国安法

田北辰反对《逃犯条例》修订条例,但于2020年5月28日全国人大表决通过制订「港区国安法」投下赞成票,并认为一些宣扬港独而未有行为的活动也应该一并制止。[37]

倡检讨区选提名方式

田北辰倡检讨区选提名方式。建议政府要举办简介会,让参选人向提名人讲解政纲,形容连提名人见面会都无,「何来选举」[38]

港区全国人大代表

除身兼立法会及区议会议员外,田北辰亦先后当选第十一至第十三届港区全国人大代表

  • 2009年新疆武警扣押香港记者事件
    • 2009年香港记者在内地采访新疆骚乱及赵连海事件期间,接连遭受暴力对待,在报章撰文为港记发声,还在两会期间提案,孰促国家维护香港记者在内地采访的人权。
  • 李旺阳事件
    • 2012年6月,维权人士李旺阳事件疑团四起,田北辰两度政函全国人大常委会,要求调查事件,并杜绝地方政府有法不依。他认同当中有多个疑点,「我和很多香港人一样,不知地方政府搞乜鬼」。
  • 温州动车追尾事故

现时公职

过往公职

其他

「无舖老板」营商哲学

田北辰是连锁时装店G2000老板,但他不惜挨贵租,奉行「租而不买」的开舖原则。「无舖老板」的理想缘于田北辰在哈佛商学院所学,当时一位教授说:「要搞零售屹立不倒,千万不要自购舖位」。田认为零售、尤其是时装行业首重创意,不断推陈出新,才能站得住脚,试问有舖在手,谁还会花心思在产品、服务的创新上?「无舖」也就成为田北辰的经营哲学。多年来只有在2008年金融海啸,他担心加租狂潮下香港生意全盘无法经营,才破例买舖,为香港生意坚守一点血脉。

参与穷富翁大作战录制

田北辰在2010年时参与穷富翁大作战录制,感受社会下层困境并体悟:[40]

  • “没有学历、技术的人,为了活下去,不是住笼屋就是要工作到半夜,但对于他们,最重要事情是下一顿吃什么,怎么会有时间和精力去思考未来怎么发展?”
  • “来来去去都在死胡同!”
  • “在强弱悬殊的情况下,只有弱者越弱,越来越惨”
  • “我感觉,这个社会是在极严厉的惩罚读不成书的人,我们一直在追求金融型经济、知识性经济,这些人怎么办?他们不是在做一些无所谓的工作!”

参见

参考数据

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  2. 李八方. . 苹果日报. 2002-02-08 [2018-10-12]. (原始内容存档于2018-10-12). 参数|newspaper=与模板{{cite web}}不匹配(建议改用{{cite news}}|website=) (帮助)
  3. 宪报号外第20卷第22期页面存档备份,存于),香港政府
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  28. 原文如下﹕有候选人连日笃数攻击我,呃市民话西铁订价贵过东铁,我不厌其烦喺多个论坛讲过,东铁本身有罗湖站补贴,如果东铁计埋罗湖站,每公里实收近1蚊,比起西铁每公里收6毫仲贵7成!!!好奇怪,我次次讲完呢个数据,对方都系好鬼「萌塞」(㒼塞)照做人肉录音机,唔听唔理唔回应我嘅解释,只为选举笃数误导市民。田七欢迎任何人用数据用理据同我辩论,但唔系自说自话、乱扣帽子,为选举不择手段!阿田过去率先引入西铁、东铁月票制度,令广大市民受惠,呢啲先系做实事,先对得住市民!
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外部链接

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