大門站 (東京都)

大門站（日语：／ Daimon eki */?）是位於日本東京都港區濱松町，屬於東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。

大門站
B4號出入口（2019年8月27日攝）
B4號出入口（2019年8月27日攝）
日语名称
 –  –
车站概览
其他名称濱松町*
位置淺草線： 日本東京都港區濱松町一丁目27番12號
大江戶線： 日本東京都港區濱松町二丁目3番4號
地理坐标35°39′24.34″N 139°45′16.74″E
交通濱松町站（JR山手線、京濱東北線）、MO01單軌電車濱松町站（東京單軌電車東京單軌電車羽田機場線）
车站构造
站体类型地下車站
淺草線：2面2線
大江戶線：1面2線
其他
电报码大（站名簡稱）
历史
启用日期1964年（昭和39年）10月1日
上下車人次
統計年度		平均每日（淺草線）109,543人次
（大江戶線）131,584人次
（合計）226,565[1]人次
2017年
邻近车站
上一站 都營地下鐵 下一站
三田
A 08
1.5km
往西馬込
 淺草線
A09
距離西馬込9.5km
 新橋
A 10
1.0km
往押上〈晴空塔前〉
汐留
E 19
0.9km
往都廳前
 大江戶線
E20
距離都廳前20.0km
 赤羽橋
E 21
1.3km
往光丘
备注
  • 僅大江戶線站區使用此副站名

概要

此站有淺草線與大江戶線停靠，各自有車站編號，淺草線是A 09、大江戶線是E 20。另外，大江戶線還設有副站名「濱松町」。

歷史
  • 1964年（昭和39年）10月1日：都營地下鐵1號線開業，成為與國鐵濱松町站和東京單軌電車單軌濱松町站的換乘站。開業時本站為單線車站。
  • 1968年（昭和43年）6月15日：完成雙線化。同日京急開設直通都營1號線的班次。
  • 1978年（昭和53年）7月1日：都營1號線改稱為淺草線。
  • 2000年（平成12年）12月12日：大江戶線開業。同日淺草線「機場快特」班次增停本站。
  • 2015年（平成27年）4月1日：淺草線車站業務從新橋站務管理所新橋站務區移交給大門站務管理所大門站務區。
  • 2016年（平成28年）4月1日：大門站務管理所改組為大門站務管區。
  • 2019年（令和元年）11月16日: 淺草線月台門啟用。

車站構造

淺草線為相對式月台2面2線、大江戶線為島式月台1面2線的地下車站。開業當時僅有國道15號地下的淺草線通車，直到世界貿易中心北側的大江戶線車站開業後才成為轉乘站。本站兩線為直角交會。

由於有許多前往羽田機場、成田機場的乘客在本站轉乘，因此月台與付費區內連絡通道之間設有電扶梯，付費區外通道設有電梯。另外，B1出入口是濱松町廣場開幕時所設置。

付費區外聯絡通道有記載大門歷史的銘版。

本站是大門站務管區的所在站，管理大門站務區（大江戶線築地市場站 - 麻布十番站間與淺草線大門站）、青山站務區（大江戶線六本木站 - 代代木站間）、五反田站務區（淺草線西馬込站 - 泉岳寺站間）[2]。

淺草線車站業務已委託給東京都營交通協力會。

月台配置
月台路線目的地
1 A 淺草線 西馬込、京急本線、羽田機場方向
2 押上、京成本線、北總線、成田機場方向
3 E 大江戶線 門前仲町、兩國、春日方向
4 六本木、新宿、都廳前方向

（來源：都營地下鐵:車站構內圖 （页面存档备份，存于））

  • 濱松町方向閘口（2016年6月18日）
    濱松町方向閘口（2016年6月18日）
  • 大江戶線往兩國方向月台（2018年5月24日攝）
    大江戶線往兩國方向月台（2018年5月24日攝）
  • 淺草線月台（2020年2月10日）
    淺草線月台（2020年2月10日）

利用狀況
  • 都營地下鐵[使用人數 1]
    • 淺草線 - 2017年度1日平均上下車人次為109,543人（上車人次54,630人、下車人次54,913人）。
      淺草線全部20個車站當中僅次於押上站、泉岳寺站位居第3位。
    • 大江戶線 - 2017年度1日平均上下車人次為131,584人（上車人次66,103人、下車人次65,481人）。
      大江戶線全部38個車站當中僅次於新宿站排名第2位。

近年1日平均上下車人次如下表。

各年度1日平均上下車人次[* 1]
年度 都營地下鐵
淺草線 大江戶線
1日平均
上下車人次		 增長率 1日平均
上下車人次		 增長率
2003年（平成15年） 74,1351.8% 89,1774.4%
2004年（平成16年） 73,754−0.5% 89,3850.2%
2005年（平成17年） 77,0964.5% 93,5184.6%
2006年（平成18年） 81,0285.1% 98,6165.5%
2007年（平成19年） 87,1567.6% 108,66010.2%
2008年（平成20年） 90,2303.5% 112,6623.7%
2009年（平成21年） 90,5220.3% 112,126−0.5%
2010年（平成22年） 90,144−0.4% 112,8290.6%
2011年（平成23年） 87,704−2.7% 109,570−2.9%
2012年（平成24年） 90,9263.7% 114,0784.1%
2013年（平成25年） 94,1813.6% 117,8813.3%
2014年（平成26年） 96,8002.8% 120,1041.9%
2015年（平成27年） 102,3905.2% 124,7763.9%
2016年（平成28年） 106,1993.7% 127,9172.5%
2017年（平成29年） 109,5433.1% 131,5842.8%

各年度1日平均上車人次（1964年－2000年）
各年度1日平均上車人次
年度淺草線大江戶線來源
1964年（昭和39年） [備註 1]2,582 未
開
業		 [東京都統計 1]
1965年（昭和40年） 3,273 [東京都統計 2]
1966年（昭和41年） 3,925 [東京都統計 3]
1967年（昭和42年） 4,681 [東京都統計 4]
1968年（昭和43年） 6,268 [東京都統計 5]
1969年（昭和44年） 9,093 [東京都統計 6]
1970年（昭和45年） 11,067 [東京都統計 7]
1971年（昭和46年） 12,254 [東京都統計 8]
1972年（昭和47年） 12,633 [東京都統計 9]
1973年（昭和48年） 12,068 [東京都統計 10]
1974年（昭和49年） 11,134 [東京都統計 11]
1975年（昭和50年） 11,033 [東京都統計 12]
1976年（昭和51年） 10,685 [東京都統計 13]
1977年（昭和52年） 11,025 [東京都統計 14]
1978年（昭和53年） 10,518 [東京都統計 15]
1979年（昭和54年） 10,637 [東京都統計 16]
1980年（昭和55年） 11,184 [東京都統計 17]
1981年（昭和56年） 11,581 [東京都統計 18]
1982年（昭和57年） 12,710 [東京都統計 19]
1983年（昭和58年） 13,689 [東京都統計 20]
1984年（昭和59年） 14,605 [東京都統計 21]
1985年（昭和60年） 14,973 [東京都統計 22]
1986年（昭和61年） 15,742 [東京都統計 23]
1987年（昭和62年） 16,642 [東京都統計 24]
1988年（昭和63年） 16,910 [東京都統計 25]
1989年（平成元年） 17,460 [東京都統計 26]
1990年（平成02年） 17,816 [東京都統計 27]
1991年（平成03年） 19,281 [東京都統計 28]
1992年（平成04年） 19,660 [東京都統計 29]
1993年（平成05年） 19,288 [東京都統計 30]
1994年（平成06年） 19,874 [東京都統計 31]
1995年（平成07年） 19,648 [東京都統計 32]
1996年（平成08年） 19,896 [東京都統計 33]
1997年（平成09年） 20,153 [東京都統計 34]
1998年（平成10年） 19,430 [東京都統計 35]
1999年（平成11年） 17,563 [東京都統計 36]
2000年（平成12年） 17,545 [備註 2]15,082 [東京都統計 37]

各年度1日平均上車人次（2001年以後）

近年1日平均上車人次推移如下表。

各年度1日平均上車人次[* 2][* 3]
年度淺草線大江戶線來源
2001年（平成13年） 18,340 21,436 [東京都統計 38]
2002年（平成14年） 18,756 24,384 [東京都統計 39]
2003年（平成15年） 18,489 25,096 [東京都統計 40]
2004年（平成16年） 18,293 25,479 [東京都統計 41]
2005年（平成17年） 18,962 26,427 [東京都統計 42]
2006年（平成18年） 39,833 49,079 [東京都統計 43]
2007年（平成19年） 42,967 54,415 [東京都統計 44]
2008年（平成20年） 44,685 56,679 [東京都統計 45]
2009年（平成21年） 44,929 56,372 [東京都統計 46]
2010年（平成22年） 44,781 56,693 [東京都統計 47]
2011年（平成23年） 43,571 55,104 [東京都統計 48]
2012年（平成24年） 45,022 57,537 [東京都統計 49]
2013年（平成25年） 46,268 59,380 [東京都統計 50]
2014年（平成26年） 48,077 60,376 [東京都統計 51]
2015年（平成27年） 50,948 62,623 [東京都統計 52]
2016年（平成28年） 52,853 64,214 [東京都統計 53]
2017年（平成29年） 54,630 66,103
備註
  1. 1964年10月1日開業。開業日起至翌年3月31日合計182日間資料。
  2. 2000年12月12日開業。開業日起至翌年3月31日合計110日間資料。

車站周邊

巴士

最近的巴士站有第一京濱的大門站前與濱松町站前的濱松町站前、世界貿易中心大廈內的濱松町巴士總站。以下路線由東京都交通局、KM觀光運行。

大門站前

濱松町站前

濱松町巴士總站

条目：濱松町巴士總站

站名由來
增上寺總門

站名「大門」，是指本站附近的著名寺廟增上寺的總門。

建設大江戶線時，本站暫稱為濱松町站，但最終採用淺草線的站名，而以「濱松町」為副站名。自開業起，大江戶線列車的車廂廣播亦包含副站名：「下一站，大門（濱松町）」。

相鄰車站
都營地下鐵
A 淺草線（泉岳寺－新橋間全部列車各站停車）
三田（A 08）－大門（A 09）－新橋（A 10）
E 大江戶線
汐留（E 19）－大門（E 20）－赤羽橋（E 21）

參考資料
  1. . 東京都交通局. [2013-01-05]. （原始内容存档于2016-03-04）.
  2. . [2017-05-29]. （原始内容存档于2017-08-21）.
地下鐵1日平均使用人數
  1. 各駅乗降人員一覧 （页面存档备份，存于） - 東京都交通局
地下鐵統計資料
  1. 各種報告書 （页面存档备份，存于） - 関東交通広告協議会
  2. . [2017-05-29]. （原始内容存档于2016-04-01）.
  3. 行政資料集 （页面存档备份，存于） - 港区
東京都統計年鑑
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  28. . [2017-05-29]. （原始内容存档于2016-03-05）.
  29. 平成4年
  30. 平成5年
  31. 平成6年
  32. 平成7年
  33. 平成8年
  34. 平成9年
  35. 平成10年PDF
  36. 平成11年PDF
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參見
维基共享资源上的相关多媒体资源：大門站

外部連結

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