過海隧道巴士N373線

過海隧道巴士N373線
	九巴
	沙田車廠（S）－上水分廠
使用車輛	亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC; 富豪B9TL; 富豪B8L ; 富豪B7RLE
類型	通宵路線
	粉嶺（聯和墟）
途經	上水、粉嶺南、大窩西支路、吐露港公路、獅子山隧道、窩打老道、紅磡海底隧道、灣仔、金鐘
	中環（港澳碼頭）
	往中環：44.9公里[1]; 往粉嶺：44.5公里[1]
	95分鐘
	00:30-05:00
	00:00-05:10
	20-30分
	$43.6
分段	過獅隧後往中環：$14.8; 過紅隧後往中環：$8.5
分段	過紅隧後往粉嶺：$30.7; 大窩西支路往粉嶺：$10.6
相关
以外; 替代	北區：673、978; 大窩西支路：307↔73/73A
競爭交通	N73、N271

過海隧道巴士N373線是香港一條通宵過海巴士路線，由九巴獨自經營，來往粉嶺（聯和墟）及中環（港澳碼頭），途經上水、粉嶺南、大窩西支路、吐露港公路、獅子山隧道、窩打老道、紅磡海底隧道、灣仔、金鐘。自本線開辦後，北區一帶於深宵時段終於有往來港島的直達服務；本線並且打破N368線，成為九巴所有獨營通宵過海以至全港所有常規通宵過海巴士路線中，收費最貴的一條。（本線收費$42，N368收費$36）

歷史

在本路線開辦之前，北區只有九龍巴士270S線（只提供單向開往北區）及九龍巴士N73線提供深夜巴士服務，缺乏往返港島的常規通宵交通（當時只有在「渣打香港馬拉松」等大型長跑賽事舉行當日才提供服務的特別過海路線R673及R678，以及於聖誕節及元旦等節日凌晨提供由中環往北區單向特別服務的N673線），加上近年北區往返港島的服務需求增加，運輸署於《2017-2018年度巴士路線計劃》中建議開辦本線，為北區居民提供通宵往返港島的巴士服務[2]。

由於本線於大埔區的服務範圍只包含大窩西支路而未能深入大埔市中心一帶，大埔區議會多番要求本線加經大埔市中心[3]。因此，運輸署於2017年6月遞交文件中建議本線加經太和、大埔中心及廣福邨，並增設兩班不經大埔的特別班次前往粉嶺（聯和墟），以回應大埔區議會的訴求[4][5]。可是，運輸署公佈路線修訂計劃後，隨即引起北區區議會反對，議會更一致通過譴責運輸署[6][7]。

經過一年漫長的諮詢，運輸署最終2018年6月決定按照原方案開辦N373線，擱置繞經大埔市中心，並以本路線與271S及N271線提供轉乘優惠代替[8][9]。此舉自然引起大埔區議會強烈不滿，指責運輸署厚此薄彼，更表示設若N307線不能改為常規服務[10]，該會將絕不支持N373線開辦[11][12]。

另外，北區區議會亦要求此路線經銅鑼灣，但運輸署以須平衡各公共運輸營辦商的利益及已有其他公共交通提供銅鑼灣至北區服務為理由拒絕北區區議員的要求。[13]

於2018年8月26日，本線正式開辦[14]。

於2020年1月25日，農曆年初一凌晨由中環（港澳碼頭）開出之首三班車繞經銅鑼灣。

服務時間（詳細班次）

每日粉嶺（聯和墟）開
00:30	01:00	01:30	02:00	02:30
03:00	03:30	04:00	04:30	05:00

每日中環（港澳碼頭）開
00:00	00:30	00:50	01:10	01:40	02:10
02:40	03:10	03:40	04:10	04:40	05:10

收費

全程：$43.6

過獅子山隧道後往中環（港澳碼頭）：$14.8
過紅磡海底隧道往中環（港澳碼頭）：$8.5
過紅磡海底隧道後往粉嶺（聯和墟）：$30.7
圍頭村往粉嶺（聯和墟）：$10.6

本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
65歲或以上長者使用長者或個人八達通（包括「樂悠咭」），以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客從本線轉乘N73、N271/271S或N368線，或從N73、N271/271S或N368線轉乘本線，車資如下：

N373←→N368，總車資$42，於紅磡海底隧道轉乘

N373往港島 → N368往港島
N368往元朗 → N373往粉嶺

N373←→N271/271S，總車資$32.5，於窩打老道轉乘

N373往粉嶺 → N271/271S往大埔
N271往紅磡站 → N373往中環

N373←→N73，總車資$42，於上水站轉乘

N373往粉嶺 → N73往落馬洲
N73往沙田 → N373往中環

使用車輛

本線將主要使用亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC、富豪B9TL及富豪B8L 12米行走；以及2輛單層巴士行走，主要為富豪B7RLE（AVC）。

行車路線

粉嶺（聯和墟）開經：和泰街、和睦路、粉嶺樓路、馬適路、馬會道、寶石湖路、彩園路、百和路、華明路、和興路、大窩西支路、林錦交匯處、吐露港公路、大埔公路—沙田段、沙田路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、公主道、康莊道、紅磡海底隧道、告士打道、分域街、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、禧利街、干諾道中（西行）、西消防街及干諾道中（東行）。

中環（港澳碼頭）開經：干諾道中、林士街、德輔道中、金鐘道、軒尼詩道、菲林明道、天橋、菲林明道、鴻興道、紅磡海底隧道、康莊道、公主道、窩打老道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、沙田路、大埔公路—沙田段、吐露港公路、林錦交匯處、大窩西支路、和興路、華明路、百和路、彩園路、寶石湖路、馬會道、馬適路、粉嶺樓路、和睦路及聯安街。

沿線車站

N373線的走線圖

粉嶺（聯和墟）開			中環（港澳碼頭）開
序號	車站名稱	位置	序號	車站名稱	位置
1	聯和墟巴士總站		1	港澳碼頭巴士總站	中環（港澳碼頭）巴士總站
2	海聯廣場	和睦路	2	港澳碼頭	干諾道中
3	粉嶺樓路		3	林士街	德輔道中
4	皇府山	馬適路	4	生銀行總行
5	順欣花園	馬會道	5	德忌利士街
6	符興街	馬會道	6	皇后像廣場
7	寶石湖路		7	金鐘站（B1）	金鐘道
8	彩蒲苑彩碧閣	彩園路	8	軍器廠街	軒尼詩道
9	上水站	彩園路	9	菲林明道	軒尼詩道
10	上水官立中學	百和路	10	紅隧轉車站（C2）	康莊道
11	欣翠花園		11	嘉輝台	公主道
12	嘉盛苑		12	醫療輔助隊總部	公主道
13	基新中學		13	聖佐治大廈	窩打老道
14	粉嶺站轉車站-粉嶺站（D1）		14	九龍塘會
15	景盛苑		15	基督中心堂
16	華心邨		16	九龍塘站
17	和興村	和興路	17	映月台
18	和興路		18	圍頭村	大窩西支路
19	何家園	大窩西支路	19	中心圍
20	九龍坑		20	泰亨
21	南華莆		21	大窩
22	大窩		22	南華莆
23	泰亨		23	九龍坑
24	中心圍		24	何家園
25	圍頭村		25	和合石新村
26	聯合道	窩打老道	26	和興村	和興路
27	九龍塘站		27	花都廣場	百和路
28	龍濤花園		28	欣盛苑
29	九龍醫院		29	粉嶺站轉車站-蓬瀛仙館（D2）
30	醫療輔助隊總部	公主道	30	基新中學
31	愛民邨	公主道	31	嘉盛苑
32	紅隧轉車站（A3）	康莊道	32	華慧園
33	伊利莎伯大廈	告士打道	33	吳屋村
34	舊灣仔警署		34	上水站	彩園路
35	盧押道		35	彩蒲苑彩碧閣	彩園路
36	循道衛理大廈	軒尼詩道	36	彩暉街	寶石湖路
37	太古廣場（A1）	金鐘道	37	上水圍	寶石湖路
38	中銀大廈	金鐘道	38	翠麗花園	馬會道
39	滙豐總行	德輔道中	39	北區運動場
40	中環街市	德輔道中	40	天平邨天明樓
41	港澳碼頭巴士總站	中環（港澳碼頭）巴士總站	41	皇府山	馬適路
			42	粉嶺樓路
			43	上水宣道小學	和睦路
			44	聯和墟巴士總站

客量

2020年9月，九巴在北區區議會交通及運輸委員會表示此路線0230後往北區班次每班車總乘客不多於20人。[15]

參考資料

由Google Map計算出
香港特別行政區政府運輸署，〈2017-2018年度北區巴士路線計劃〉，2017年3月7日。
2017年第二次會議記錄（页面存档备份，存于），大埔區議會跟進公共巴士及小巴服務工作小組
香港特別行政區政府運輸署，〈2017-2018年度北區落實的巴士路線計劃（页面存档备份，存于）〉，2017年6月16日。
2017年第六次會議錄音（页面存档备份，存于），北區區議會北區巴士及小巴服務工作小組
交通及運輸委員會第10次會議紀錄（页面存档备份，存于），北區區議會
北區區議會反對新通宵線經大埔（页面存档备份，存于），香港獨立媒體，2017年7月4日
香港特別行政區政府運輸署，〈有關通宵過海隧道巴士第N373號線的最新行車路線安排（页面存档备份，存于）〉，2018年6月5日。
【仲貴過紅Van】北區新通宵線不入大埔　一程收費近40蚊（页面存档备份，存于），HK01，2018年6月21日
大埔區議員於同年8月30日會議上正式提出將N307常規化之要求時，運輸署稱城巴已提交相關申請，而九巴則未作回覆。
跟進公共巴士及小巴服務工作小組會議直播（页面存档备份，存于），大埔區議員任啟邦facebook專頁，2018年6月22日。
大埔區議會交通及運輸委員會跟進公共巴士及小巴服務工作小組2018年第五次會議紀要（页面存档备份，存于），2018年6月22日。
北區區議會交通及運輸委員會北區巴士及小巴服務工作小組第8次會議摘要（页面存档备份，存于），2018年6月11日。
(PDF). [2018-08-22]. （原始内容 (PDF)存档于2018-08-22）.
提案：N373路線彈性調動以改善客量及服務更多乘客錄音(18:20-18:40段) （页面存档备份，存于），北區區議會交通及運輸委員會，2020年9月14日。

外部連結

九巴

過海隧道巴士N373線

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[#1-1] 由Google Map計算出

[2] 香港特別行政區政府運輸署，〈2017-2018年度北區巴士路線計劃〉，2017年3月7日。

[3] 2017年第二次會議記錄（页面存档备份，存于），大埔區議會跟進公共巴士及小巴服務工作小組

[4] 香港特別行政區政府運輸署，〈2017-2018年度北區落實的巴士路線計劃（页面存档备份，存于）〉，2017年6月16日。

[5] 2017年第六次會議錄音（页面存档备份，存于），北區區議會北區巴士及小巴服務工作小組

[6] 交通及運輸委員會第10次會議紀錄（页面存档备份，存于），北區區議會

[7] 北區區議會反對新通宵線經大埔（页面存档备份，存于），香港獨立媒體，2017年7月4日

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈有關通宵過海隧道巴士第N373號線的最新行車路線安排（页面存档备份，存于）〉，2018年6月5日。

[9] 【仲貴過紅Van】北區新通宵線不入大埔　一程收費近40蚊（页面存档备份，存于），HK01，2018年6月21日

[10] 大埔區議員於同年8月30日會議上正式提出將N307常規化之要求時，運輸署稱城巴已提交相關申請，而九巴則未作回覆。

[11] 跟進公共巴士及小巴服務工作小組會議直播（页面存档备份，存于），大埔區議員任啟邦facebook專頁，2018年6月22日。

[12] 大埔區議會交通及運輸委員會跟進公共巴士及小巴服務工作小組2018年第五次會議紀要（页面存档备份，存于），2018年6月22日。

[13] 北區區議會交通及運輸委員會北區巴士及小巴服務工作小組第8次會議摘要（页面存档备份，存于），2018年6月11日。

[14] (PDF). [2018-08-22]. （原始内容 (PDF)存档于2018-08-22）.

[15] 提案：N373路線彈性調動以改善客量及服務更多乘客錄音(18:20-18:40段) （页面存档备份，存于），北區區議會交通及運輸委員會，2020年9月14日。