澳門巴士34路線

• 本線前身是新福利的11路線，往返司打口總站和氹仔（賽馬會）。1994年友誼大橋通車後，新福利重組11路線，改為往返司打口總站和海洋花園，取道友誼大橋往返澳門半島及氹仔，並將路線編號改為「34」。

• 1996年8月30日，終點站由司打口總站延伸至媽閣總站，來回程改經友誼大橋往返澳門半島及氹仔，並將路線編號改為「34」。

• 新福利曾一度開辦34A路線，來往關閘至馬會一帶。

• 2008年12月1日，澳門巴士調整車費。同日本線取消以「循環線」行駛，乘客到達海洋花園瞭望台站如要繼續乘搭需再次繳付車費；同時新增氹仔區內行駛的分段收費。[1]

• 2008年12月7日，交通事務局實施的第一階段巴士路線調整中，本線縮短行程至菜園涌邊街，取消途經提督馬路、下環和媽閣總站。[2]

• 2012年12月18日，新增停靠「湖畔公園」、「湖畔大廈」站。[3]

• 2014年3月15日，「氹仔花城」站改名為「雍景灣」。[4]

• 2016年1月16日，調整本線服務時間及班距為：
  • 往海洋花園方向：服務時間為06:00-01:00，班距為5-10分鐘；
  • 往菜園涌邊街方向：服務時間為06:00-00:35，班距同上。

• 2016年3月7日，因受下水道工程影響，暫不停靠「亞威羅街」、「氹仔濠江中學」、「埃武拉街／花城」站，改停靠位於外圍道路的「華寶花園」及「花城公園」站。

• 2016年4月30日，上述臨時措施改為永久實行。[5]

• 2016年5月28日，經考量行車安全，取消停靠「盧伯德圓形地」站。[6]

• 2016年6月25日，因配合輕軌高架橋吊裝工作，取消停靠「黑橋／地堡街」、「澳門運動場」站，改停靠「基馬拉斯／濠景」站。

• 2016年10月9日，配合氹仔運動場圓形地及周邊道路恢復，恢復停靠「黑橋／地堡街」、「澳門運動場」站。[7]

• 2016年11月5日，因重整祐漢區巴士站點分佈及路線行程，取消停靠「看台街／中銀」、「祐漢公園」站。[8]

• 2016年12月10日，為加快巴士周轉，改經祐漢第六街、拱形馬路後直接前往巴波沙大馬路，取消停靠「祐漢第二街」、「長壽馬路」、「看台街／騎士馬路」、「關閘馬路」站，改停靠新設的「祐漢第六街」站。 [9]

• 2017年8月23日，颱風天鴿襲澳，關閘總站受到嚴重風暴潮破壞，暫不停靠該站。

• 2018年4月14日，新增停靠“牧場街總站”，取消停靠“紀念孫中山公園”站。[10]

• 2018年4月21日，新增停靠“馬場海邊馬路”，取消停靠“祐漢第六街”站。[11]

• 2018年12月15日，恢復停靠「關閘總站」。

• 2019年8月17日，「青洲坊總站」正式營運，本線有所調整／巴士站改名：
  • 總站由“菜園涌邊街總站”改為“青洲坊總站”；
  • “菜園涌邊街總站”改名為“鄭觀應公立學校”。

• 2021年11月27日起，“慕拉士馬路／望廈”站更名為“慕拉士馬路／望善樓”。[12]

• 2021年11月8日至2022年5月21日，因工程關係，暫不停靠「泉悅花園」、「嘉模泳池」、「氹仔官也街」站，臨時停靠「奧林匹克大馬路」站，以及位於「黑橋／地堡街」站的附近臨時站。

• 2022年7月11日至17日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。[13]

• 2022年7月18日至22日，因宣佈延長“相對靜止管理”措施，本線維持上述措施。[14]

• 2022年7月23日起，因“相對靜止管理”結束，本線恢復營運。[15]

在2011年7月31日前，本線常見的車款如下：

• 金龍XMQ6103G A/T
• 蘇州金龍KLQ6101G
• Dennis Dart SLF
• 黃海DD6109S01
• 蘇州金龍KLQ6101GE3 — 為客席車

2011年8月1日起：

• 蘇州金龍KLQ6108GQ30
• 蘇州金龍KLQ6108GQ28

2022年5月起：

• 蘇州金龍KLQ6108GQ30
• 蘇州金龍KLQ6108GQ28
• 蘇州金龍KLQ6108GQ28E4

2022年6月21日起：

• 蘇州金龍KLQ6108GQ30
• 蘇州金龍KLQ6108GQ28
• 蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
• 蘇州金龍KLQ6108GQE5

2022年7月23日起：

• 蘇州金龍KLQ6108GQ30
• 蘇州金龍KLQ6108GQ28
• 蘇州金龍KLQ6108GQ28E4

2022年12月3日起：

• 蘇州金龍KLQ6108GQ30
• 蘇州金龍KLQ6108GQ28
• 蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
• 蘇州金龍KLQ6116GHEV1
• 蘇州金龍KLQ6116GHEV2

2022年12月16日起：

• 蘇州金龍KLQ6116GHEV1
• 蘇州金龍KLQ6116GHEV2
• 蘇州金龍KLQ6108GQ30

2022年12月25日起：

• 蘇州金龍KLQ6116GHEV1
• 蘇州金龍KLQ6116GHEV2

2023年2月4日起：

• 蘇州金龍KLQ6116GHEV1

2023年2月13日起：

• 蘇州金龍KLQ6108GQ30
• 蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
• 蘇州金龍KLQ6116GHEV1

2023年2月尾起：

• 蘇州金龍KLQ6108GQ30
• 蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
• 蘇州金龍KLQ6116GHEV1
• 蘇州金龍KLQ6116GHEV2

2023年4月起：

• 蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
• 蘇州金龍KLQ6116GHEV1

2023年6月起：

• 蘇州金龍KLQ6116GHEV1
• 蘇州金龍KLQ6116GHEV2
• 蘇州金龍KLQ6106GHEV

• 根據2020年公報，本線在2019年度尖峰時段共開出95,874班次，乘車人次為5,869,938人次，平均每班接載61.2人次。

• 2008年8月9日，一輛載有30名乘客的34路線蘇州金龍KLQ6101G型號中巴（車隊編號：K14）至友誼大橋近氹仔引橋口時，懷疑車尾機件故障着火焚燒，火勢迅速蔓延，全車即陷火海。幸當時肇事車長果斷疏散全車乘客，無人受傷。消防接報到場，開喉灌救撲熄，巴士嚴重焚燬，僅餘殘骸。意外導致友誼大橋交通一度癱瘓。是次事故是新福利巴士公司營運以來最嚴重的巴士着火事故，而肇事車長有達15年駕駛巴士經驗，具豐富駕駛經驗。事件發生後，新福利按交通事務局要求，即時將同型號其餘29輛巴士調返車廠檢查。出事巴士於2006年12月投入服務，並於前日剛完成每月一次的常規保養檢查，事件後退役。[16]

• 2022年1月9日13:40，在氹仔雞頸馬路「湖畔公園」站有兩巴士相撞。現場消息指，一架澳巴30路線（車隊編號：3043）懷疑追尾撞上前方的新福利34路線（車隊編號：K190），5女4男受傷。涉事澳巴車頭擋風玻璃撞至破裂。新福利車尾凹陷、泵把鬆脫墮地。[17][18]

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  黃海DD6109S01
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  蘇州金龍KLQ6108GQ28
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  蘇州金龍KLQ6108GQ28
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  蘇州金龍KLQ6108GQ28
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  蘇州金龍KLQ6108GQ30
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  蘇州金龍KLQ6108GQ30
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  蘇州金龍KLQ6108GQ28
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  蘇州金龍KLQ6108GQ28
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  蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
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  蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
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  蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
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  蘇州金龍KLQ6116GHEV1
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  蘇州金龍KLQ6116GHEV1
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  蘇州金龍KLQ6116GHEV1
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  蘇州金龍KLQ6116GHEV1
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  蘇州金龍KLQ6116GHEV1
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  蘇州金龍KLQ6116GHEV2
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  蘇州金龍KLQ6106GHEV1

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