牧場街總站

牧場街總站（葡萄牙語：、英語：）是位於澳門半島花地瑪堂區的一個終點站。新福利9、9A、16、16S、65路線，澳巴18路線以本站為總站；澳巴10X路線，新福利34路線以本站為中途站。

牧場街總站

Rua dos Currais／Terminal
位置澳門半島關閘廣場
途经
作为：
作为中途站：
其他
车站M18
历史
启用日期2018年4月28日
相关
途经道路牧場街
附近建筑紀念孫中山市政公園

背景
  • 2017年10月5日，澳門立法會間選議員陳虹提出書面質詢，她指出颱風天鴿襲澳，關閘總站受嚴重風暴潮破壞暫停使用，站內所有路線被迫四散分佈，各站點指引不清晰，對通關或通勤人士極為不便。她又指出，關閘作為重要出入境口岸和交通要塞，政府曾經在2012年12月完成《關閘口岸暨周邊環境總體概念性城市設計》研究，但具體方案並無下文。同時未改造時的本站是一幅閒置官地，她指為善用土地資源並建議在“關閘總站”停用期間，研究在本處設立臨時巴士總站，以舒緩附近交通擠塞，方便居民和旅客使用。[1]
  • 2017年12月1日，交通事務局局長林衍新出席交通諮詢委員會工作會議後透露，會上探討了將距離關閘巴士總站約三、四百米遠，動用位於牧場街與巴波沙大馬路交界的閒置官地，開闢作臨時巴士總站，預計工期為三至四個月，完工後將適合運行且相近的巴士路線遷入。至於地內涉及一棵大樹，林衍新表示設計會盡量保留大樹，有需要時會以移植處理為優化，希望盡可能不用砍樹；至於位於西側旅遊巴停泊區獲保留，不用作公共巴士站用途。[2][3][4]
  • 2017年12月13日，澳門電台時事節目「澳門講場」探討關閘一帶交通安排及問題，有聽眾認同設立本站，應該加快工程進度外，建議政府「特事特辦」，解市民燃眉之急。[5]

歷史
  • 2018年4月4日，本站局部啟用，25X路線新增停靠本站。[6]
  • 2018年4月14日，因應本站進一步擴大使用範圍，34路線新增停靠此站。[7]
  • 2018年4月28日，因本站全面投入運作，作出以下安排：
    • 9路線總站由「台山中街」遷至本站；
    • 9A路線新增停靠本站；
    • 18路線總站由「永定街」遷至本站；
    • 25B路線總站由「菜園涌邊街總站」遷至本站。[8]
  • 2019年8月17日，因應「青洲坊總站」正式開始運作，同時改善菜園涌邊街一帶的巴士站，9A和16路線總站調整至本站。[10]
  • 2021年1月4日，10X路線改以循環線運作同時調整至本站為總站；16S路線開設，以本站為總站。[11]
  • 2022年2月26日，為完善青茂口岸周邊交通配套，10X路線總站由本站調整至「青洲坊總站」，往青洲坊方向停靠本站。[12]
  • 2022年7月23日至8月7日，59S路線臨時開設，以本站為總站；27S路線臨時開設，新增停靠本站。[13][14]

各車道安排
車道 路線 方向
→ A 車道　 9A路線
16路線
16S路線
65路線		 旅遊塔
下環街市
媽閣（西灣湖景大馬路／媽閣交通樞紐）
司打口
→ B 車道 9路線 媽閣（西灣湖景大馬路／媽閣碼頭）
→ C 車道 18路線 媽閣（媽閣交通樞紐）
→ D 車道 10X、34路線 青洲坊

終點站路線資料
M18 牧場街總站
Rua dos Currais／Terminal
營運商 路線 出發地 目的地 途經地點 備註
A車道
新福利 9A 牧場街 ↺ 旅遊塔
16 ↺ 下環街市
16S ↺ 媽閣 輕軌媽閣站
（西灣湖景大馬路／媽閣交通樞紐）		 16路線特班車
65 ↺ 司打口
B車道
新福利 9 牧場街 ↺ 媽閣 輕軌媽閣站
（西灣湖景大馬路／媽閣碼頭）
C車道
澳巴 18 牧場街 媽閣 輕軌媽閣站
（媽閣交通樞紐）

途經路線資料
M18 牧場街總站
Rua dos Currais／Terminal
營運商 路線 出發地 目的地 備註
D車道
澳巴 10X ↺ 亞馬喇前地 青洲坊 快線
只於星期一至六尖峰時段服務
星期日及強制性假期停駛
新福利 34 海洋花園

使用狀況及建議
  • 2018年6月8日，本地紙媒力報專題報道，指此站疏導關閘候車乘客作用低。報道指此站啟用一個多月，但相比附近站點候車乘客不時大排長龍，該總站候車人數顯得冷清。有在“關閘馬路”站侯車的乘客指，不太清楚此站已運作，若改站可以疏導交通，樂意到該站乘搭。有長者乘客表示，大多數司機都提醒長者如前往關閘就在“巴波沙大馬路”站落車，她稱由此站步行至關閘較危險，車多且要兜好耐。新福利總經理、交通咨詢委員會委員李啟見表示，此站建立後有不少好處，如停車空間擴大，巴士擺放有序；他又指，巴士公司會在電子投牌及車箱中加強指示，相信要等一段時間才能讓市民熟悉，亦會持續密切留意客量等。另一位委員歐嘉輝表示，此站雖解決了巴士停泊問題，但看不到在分流乘客候車方面起作用。他認為，有條件再加插一至兩條路線，分流巴波沙大馬路及關閘馬路站的候車乘客。而另一位交咨委委員黃承發則相信，交通局已計算好途經關閘西側的車流量，假如再增加巴士路線停靠此站會加重該帶交通壓力；他引述當局向委員表示，局方一直有物色地點，希望設置巴士站，優化乘客在關閘區候車情況；然而由於澳門地方小，要尋找合適地點必有不少困難。[17]
  • 2018年7月下旬，澳門街坊總會台山坊會理事長梁筠儀建議檢視該區的公交運輸規劃，加強宣傳的力度和訊息，改善關閘邊檢大樓周邊的交通設施配套，鼓勵和引導居民和遊客前往本站，長遠研究將本站、關閘總站和西側賭場穿梭巴臨時站的一體化利用，納入北區交通設施配套的綜合規劃，構建集巴士站、的士站、旅遊巴站、輕軌站、步行系統和停車場的交通樞紐綜合體，改善整個北區的交通環境。[18]

鄰近公共運輸站

公共巴士
M63 紀念孫中山公園（Parque M. Dr. Sun Yat Sen）
路線：25B、30、51A、65、MT4

其他

參考資料
  1. . 濠江日報. 2017-10-06 [2022-12-10]. （原始内容存档于2022-12-10）.
  2. . 正報. 2017-12-02 [2022-12-10]. （原始内容存档于2022-12-10）.
  3. . 澳門日報. 2017-12-02 [2022-12-10]. （原始内容存档于2022-12-10）.
  4. . 新華澳報. 2017年12月2日 [2022年12月10日]. （原始内容存档于2023年5月30日）.
  5. . 力報. 2017-12-14 [2022-12-10]. （原始内容存档于2022-12-10）.
  6. . 2018-03-29.
  7. . 2018-04-12. （原始内容存档于2018-06-16）.
  8. . 交通事務局. 澳門特別行政區政府入口網站. 2018-04-25 [2018-04-25].
  9. . 交通事務局（DSAT）. 澳門特別行政區新聞局. 2018年12月7日.
  10. . 2019-08-15.
  11. . 交通事務局. 澳門特別行政區新聞局. 2020-12-30 [2020-12-30]. （原始内容存档于2021-11-11）.
  12. . 交通事務局. 澳門特別行政區新聞局. 2022-02-21 [2022-02-21].
  13. . 澳門特別行政區入口網站. 2022-07-22 [2022-07-22].
  14. . 交通事務局（DSAT）. 澳門特別行政區新聞局. 2022-08-04 [2022-08-04]. （原始内容存档于2022-08-04）.
  15. . 交通事務局（DSAT）. 澳門特別行政區新聞局. 2023-11-28 [2023-11-28]. （原始内容存档于2023-11-29）.
  16. . 澳廣視新聞. 2023-11-28 [2023-11-28]. （原始内容存档于2023-11-29）.
  17. . 力報. 08/06/2018 [2022-12-07]. （原始内容存档于2022-12-07）.
  18. . 正報. 2018-07-30 [2022-12-10]. （原始内容存档于2022-12-10）.

相關條目

外部連結
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