楊梅車站

楊梅車站位於臺灣桃園市楊梅區，為臺灣鐵路公司縱貫線的鐵路車站。

楊梅車站

Yangmei Station
Yōbai[1]（1920年-1945年）
位置 臺灣
桃園市楊梅區
楊梅里大成路256號
地理坐标24°54′39″N 121°8′49″E
车站类别台鐵車站
机构臺灣鐵路公司標誌 臺灣鐵路公司
途经台灣鐵路 縱貫線
距离距離基隆端77.1公里
车站构造
站体类型跨站式車站
島式月臺兩座
其他
车站1120
电报码ㄧㄤ
车站等级三等站
历史
启用日期1893年（光緒19年）11月30日
旧称楊梅驛
营运
乘客數量
7,274[2]
排行第35名（2022年）
邻近车站
上一站 臺灣鐵路 下一站
埔心
4.0km
往基隆
 縱貫線
距離基隆77.1km
 富岡
6.8km
往高雄

歷史
已被拆除之原楊梅車站第三代站房及站前廣場，其現址的下方則改建為穿越鐵道的車行地下道。2007年攝。
  • 1893年11月30日：於楊梅壢北方約二哩處設頭重溪站[3]。
  • 1899年7月20日：因改線廢止頭重溪站，於今日大華街衛生所舊址設站，當時稱為「楊梅壢停車場」（日语：／〔〕 Yōbaireki－ ?[註 1]）[4]。
  • 1920年10月1日：隨地名而改稱「楊梅」（日语：／〔〕 Yōbai ?[註 2] [1]）。[5]當時稱作「楊梅驛」。
  • 1929年11月1日：平鎮（今埔心） - 山崎（今新豐）間改良線工程完成，楊梅驛位置遷至現址[6]，原舊址的木造站房則拆遷至集集，重新組建為集集車站的新站房[7][8][9]。
  • 2008年3月：正式動工興建新的第四代跨站式站房，共計花費一億四千餘萬台幣。
  • 2010年3月26日：正式啟用臺灣通卡搭乘瑞芳 - 新竹間的29個站（不含暖暖），並接受臺灣通加值服務。
  • 2010年8月：新式的跨站式站房正式完工啟用，原楊新路前的圓環廣場予以拆除興建車行地下道，連通前後站，前站出入口，而前站的出入口側移至光前街，並增設位於金德路的後站出口[10]。
  • 2010年9月28日：跨站式站房啟用[11]。
  • 2011年1月1日：因應臺鐵多卡通驗票閘門啟用，本站開放使用悠遊卡、遠通ETC卡，並接受悠遊卡、遠通ETC卡加值服務。
  • 2011年4月16日：第三代舊式站房開始拆除，原地興建大成路地下道聯絡前後站的交通。

未來計畫

車站概要

楊梅是臺鐵三等站等級的車站。本站跨站式站房啟用後，楊梅車站後站開放，除了前站（近大成路）乘客可購票搭乘火車，後站（近金德路）乘客亦可輕鬆進入車站購票搭乘。

配合臺鐵的鐵路旅遊推廣活動站內設有「鐵路之旅－小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。

車站構造

月臺配置
1 無月台  █ 工務用(無電車線、亦無法直通南北站場) 因為興建跨站式站房，此股道已被車站建築從中間一分為二，無法直通南北站場。
2 無月台  █  工務用
3 1A  █ 西部幹線（順行待避） 往 埔心、內壢、鶯歌 方向
4 1B  █ 西部幹線（順行） 往 中壢、桃園、板橋 方向
 █ 西部幹線（順行通過） 不靠站通過
5 2A  █ 西部幹線（逆行通過） 不靠站通過
 █ 西部幹線（逆行） 往 湖口、竹北、新竹 方向
6 2B  █ 西部幹線（逆行待避） 往 富岡、北湖、新豐 方向

利用狀況

根據2022年資料，本站每日旅運量約為7,274[2]，在台鐵各站中排行第35名。

-2000年
年 年間 1日平均
上車 下車 上下車 來源 上車 上下車
1946325,539225,613551,152[12]8921,510
1951596,791571,1781,167,969[13]1,6353,200
1952569,310526,1821,095,4921,5552,993
19751,024,812964,3341,989,146[14]2,8085,450
1976875,970875,1781,751,148[15]2,3934,785
1977687,141700,1741,387,3151,8833,801
1978沒資料
1979沒資料
1980920,136918,2101,838,346[15]2,5145,023
1981741,726827,1601,568,8862,0324,298
1982714,549709,0531,423,6021,9583,900
1983712,128685,3951,397,5231,9513,829
1984724,895707,3281,432,2231,9813,913
1985735,480751,0291,486,5092,0154,073
1986744,119751,0291,495,1482,0394,096
1987729,378725,7151,455,0931,9983,987
1988780,623763,9871,544,610[16]2,1334,220
19891,085,2651,056,0412,141,306[17]2,9735,867
1990731,750700,5171,432,267[15]2,0053,924
1991899,048894,6251,793,673[18]2,4634,914
1992940,634950,0861,890,720[15]2,5705,166
1993912,849936,6271,849,4762,5015,067
1994898,856877,2871,776,1432,4634,866
1995890,062877,7711,767,8332,4394,843
1996871,776856,2711,728,0472,3824,721
1997976,3191,009,1021,985,4212,6755,440
1998978,6751,023,4982,002,1732,6815,485
19991,208,9141,130,0742,338,9883,3126,408
20001,302,9331,265,6422,568,5753,5607,018
2001年-
年 年間 1日平均
上車 下車 上下車 來源 上車 上下車
20011,296,7771,283,0022,579,779[15]3,5537,068
20021,218,6781,194,6922,413,3703,3396,612
20031,132,8041,105,6922,238,4963,1046,133
20041,221,8811,190,8802,412,7613,3386,592
20051,268,6331,250,8742,519,507[19]3,4766,903
20061,316,7611,316,6642,633,4253,6087,215
20071,375,5821,329,6802,705,2623,7697,412
20081,469,8241,474,7132,944,5374,0168,045
20091,516,4591,524,3223,040,7814,1558,331
20101,586,7191,563,6423,150,3614,3478,631
20111,815,4661,724,1203,539,5864,9749,697
20121,909,0571,787,3813,696,4385,21610,100
20132,004,4501,860,8443,865,294[20]5,49210,590
20142,011,3161,868,8013,880,117[21]5,51010,630
20151,943,5251,822,2683,765,793[22]5,32510,317
20161,924,6171,808,2793,732,896[23]5,25910,199
20171,930,6611,815,4553,746,116[24]5,28910,263
20181,904,4871,816,7343,721,221[25]5,21810,195
20191,948,5011,864,0113,812,512[26]5,33810,445
20201,744,2211,668,9283,413,149[27]4,7669,326
2021 1,287,781 1,235,038 2,522,819 [28] 3,528 6,912
2022 1,355,598 1,299,489 2,655,087 [29] 3,714 7,274

停靠狀態
条目：維基學院:楊梅車站#停靠狀態

公車資訊
条目：維基學院:楊梅車站#公車資訊

車站周邊
為拓展楊梅後站之地方發展，在跨站式站房啟用後，正式開放楊梅後站。

相片集
  • 楊梅車站為兩座島式月臺，月臺的的支柱上有楊梅中英文的裝飾標註。
    楊梅車站為兩座島式月臺，月臺的的支柱上有楊梅中英文的裝飾標註。
  • 圖上顯示出楊梅車站為兩座島式月臺，月臺遮雨棚支柱上有臺鐵圖騰的裝飾。
    圖上顯示出楊梅車站為兩座島式月臺，月臺遮雨棚支柱上有臺鐵圖騰的裝飾。
  • 楊梅車站兩座島式月臺通往跨站式站房的樓梯。
    楊梅車站兩座島式月臺通往跨站式站房的樓梯。
  • 拆除前的舊楊梅車站，站前的機器人，及慶祝楊梅鎮即將改制縣轄市的紅布條。於2010年6月。
    拆除前的舊楊梅車站，站前的機器人，及慶祝楊梅鎮即將改制縣轄市的紅布條。於2010年6月。

鄰近車站
  • 廢止營運模式
  • 現行營運模式

腳注

注釋
  1. 此為日治時期歷史假名遣，引自：鐵道省. . 國立國會圖書館. 1917年3月: 頁241 [2021-11-07]. （原始内容存档于2021-11-08）.（日語）
  2. 此為日治時期歷史假名遣，引自：鐵道省. . 國立國會圖書館. 1937年12月: 頁518 [2021-11-07]. （原始内容存档于2021-11-07）.（日語）

參考文獻
  1. . 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-11-07]. （原始内容存档于2019-06-30）.
  2. . 交通部臺灣鐵路管理局. 2022 [2023-05-08]. （原始内容存档于2022-04-27）.
  3. 李永昌. (PDF). 交通部臺灣鐵路管理局. 2017年4月: 10、76 [2020-06-07]. ISBN 978-986-05-1933-4. （原始内容 (PDF)存档于2018-08-31）.
  4. 臺灣總督府. . 第4818號. 大藏省印刷局. 1899-07-11: 382 [2021-06-20]. （原始内容存档于2021-12-01）. 明治三十二年七月二十日ヨリ臺北縣楊梅壢ニ停車場ヲ設置シ旅客及貨物ノ取扱ヲ開始ス 國立國會圖書館 數位典藏
  5. 臺灣總督府. . . 大藏省印刷局. 1920-09-17: 頁322 [2021-06-27]. （原始内容存档于2021-10-29）. 大正九年十月一日ヨリ停車場ノ名稱中左ノ通改稱ス（日語）
  6. 臺灣總督府. . 第885號. 大藏省印刷局. 1929-09-30: 256 [2021-12-13]. （原始内容存档于2021-12-05）. 昭和四年十一月一日ヨリ平鎮紅毛間ニ左ノ停車場ヲ新設及移轉シ運輸營業ヲ開始ス 國立國會圖書館 數位典藏
  7. 〈〉，《臺灣日日新報》第10605號，1929年10月26日5版。
  8. 〈〉，《臺灣日日新報》第10613號，1929年11月3日5版。
  9. 林宜潔. . 桃園客家 (桃園市政府). 2018年3月, (第11期): 37. ISSN 2412-1789.
  10. . [2016-07-24]. （原始内容存档于2019-07-24）.
  11. 沈繼昌. . 自由時報. 2010-09-29 [2015-03-26]. （原始内容存档于2019-06-17）.
  12. . 臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會 (报告) (国家図書館). 1947年5月: 28 [2021-12-13]. （原始内容存档于2020-05-01）.
  13. 桃園縣政府主計室. . (报告) 中華民國41年度. 國家圖書館 政府統計資訊網: 163. 1953年6月 [2022-01-02]. （原始内容存档于2021-12-05）.
  14. 交通部臺灣鐵路管理局. (报告). 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁44–59. 1976年6月 [2022-01-02]. （原始内容存档于2021-08-24）.
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  16. 交通部臺灣鐵路管理局. . (报告) 中華民國77年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁42–53. 1989年6月 [2022-01-02]. （原始内容存档于2021-08-24）.
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  18. 交通部臺灣鐵路管理局. . (报告) 中華民國80年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁48–59. 1992年6月 [2022-01-02]. （原始内容存档于2021-09-06）.
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  20. (PDF). [2019-10-27]. （原始内容 (PDF)存档于2014-05-14）. 臺灣鐵路管理局
  21. (PDF). [2019-10-27]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-24）. 臺灣鐵路管理局
  22. (PDF). [2019-05-30]. （原始内容 (PDF)存档于2016-07-05）.
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  27. (pdf). 臺灣鐵路管理局. [2021-05-21]. （原始内容存档于2021-05-11）.
  28. . 台灣鐵路管理局. [2022-12-31]. （原始内容存档于2022-04-27）.
  29. . 交通部台灣鐵路管理局. [2023-10-07]. （原始内容存档于2023-10-10）.

外部連結
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