新店线

新店线「中正纪念堂－古亭」段最初在1998年通车时与中和线一同直通淡水线，营运模式为「淡水－南势角」，直到1999年11月11日在全线正式通车至新店站后，改为「淡水－新店」列车。新店线列车于2014年11月15日起与松山线和小南门线直通运行，由新店站与台电大楼站发车往松山站。同属绿线的小南门线在2000年通车后，为不影响「淡水－新店」营运模式的正常运作，暂以「西门－中正纪念堂」列车独立运行于中正纪念堂站与西门站，2013年随信义线通车后，小南门线延驶至台电大楼站，与新店线直通营运，于2014年11月15日起正式与新店线及松山线合并为松山新店线，同时间捷运公司也在捷运站内标示的「淡水线」[注 1]与「小南门线」[注 2]改为松山新店线。

本线另有小碧潭支线自七张站分出，以单线双向方式行驶（新店线交汇处至七张站除外，该段为免影响新店线，故以双线双向行驶），并利用大坪林站与七张站间的袋状轨调度。

本线于2013年7月31日起采用列车入站广播提示，仅用于「北投－台电大楼」营运模式，信义线通车后所有列车都开始采用，2014年中「公馆－新店区公所」段才开始采用。[注 3]

• 本线原于台电大楼站与公馆站间设有台湾大学站。该站因与相邻两站过近，而于1985年之TTC版本规划中取消设置，并将公馆站北移至现址[4][5]。
• 1991年1月：新店线开工。
• 1998年12月24日：「中正纪念堂－古亭」段正式通车激活（直通淡水线、中和线，列车行驶区间为「淡水－南势角」）。
• 1999年11月11日：「古亭－新店」段随新店线全线完工而正式通车激活，添加营运区间「淡水－新店」。
• 2001年9月17日：纳莉台风侵袭台湾，新店线古亭站至中正纪念堂站淹水，台北捷运所有路线停驶，9月19日起新店线采「新店－古亭」模式行车；而因为行控中心无法运作，营运部分只能降低车速及拉长班距。
• 2001年12月：全线恢复正常营运。
• 2004年9月29日：随着小碧潭支线正式通车，添加「七张－小碧潭」营运模式，但由于小碧潭站月台只有三节车厢的空间，在3节单组列车正式上路前先以正线列车支持，直到2006年7月22日为止。
• 2012年9月30日：随东门站通车，原「北投－南势角」区间取消，改为「北投－台电大楼」营运区间。
• 2013年11月23日：因应信义线完工通车，「北投－台电大楼」营运模式开行最后列车。
• 2013年11月24日：随信义线通车，原「北投－台电大楼」区间车取消，改为「西门－台电大楼」营运区间。
• 2014年3月30日：由于反服贸游行的关系，中正纪念堂站与淡水线台大医院站一度涌入大量人潮，于当日下午2点至2点40分启动列车过站不停模式，运行于中正纪念堂站的淡水线有八班列车过站不停，已恢复正常营运。[6]
• 2014年4月8日：台北市政府公布松山线通车后的营运模式，松山线将与小南门线、新店线直通运行，营运模式分为「松山－新店」全程车与「松山－台电大楼」区间车。新店线不再与淡水线直通运行，届时运行15年的「淡水－新店」列车将正式走入历史。另外，原「西门－台电大楼」小南门线列车也将随松山线通车后取消，并入绿线直通营运。[7]
• 2014年10月18日：松山线进行系统试运转，西门站、小南门站回归原始设计，固定月台发车方向，到2014年11月14日止。
• 2014年11月9日：台电大楼站往新店方向因袋状轨号志异常，所有列车都必须经过袋状轨才能进入主线，惟「西门－台电大楼」小南门线列车必须实施过站不停，于万隆站的横渡线掉头进入第1月台再开至台电大楼站继续载客。
• 2014年11月14日：「淡水－新店」营运模式最后一天运行，于凌晨12时于新店站开行最后列车（淡水→新店最后列车：037/038、新店→淡水最后列车：027/028）。
• 2014年11月15日：松山线通车，采原本规划的营运模式，分别为「松山－新店」全程车与「松山－台电大楼」区间车，新店线正式与小南门线、松山线接轨直通营运。

目前营运模式：

• 「松山－新店」列车：2014年11月15日松山线通车后，新店线已经不再与淡水线直通营运，改经由小南门线与松山线直通营运，此为全程车模式。[7]
• 「松山－台电大楼」列车：由原「西门－台电大楼」从西门站延驶至松山站，为绿线的区间车。23时以后不开行。

• 营运时间：05:50～01:07
• 平均班距：
  • 平常日（周一至周五）
    • 尖峰时段（07:00～09:00，17:00～19:30）：约4～6分钟，重叠区间[注 4]约3分钟。
    • 离峰时段（06:00～07:00，09:00～17:00）：约6～8分钟。
    • 23:00以后：约12分钟（仅行驶【松山－新店】模式）。
  • 例假日（周六、周日及国定假日）
    • 06:00～09:00：约8～12分钟（仅行驶【松山－新店】模式）
    • 09:00～23:00：约6～8分钟。
    • 23:00以后：约12分钟（仅行驶【松山－新店】模式）。[8]

本线于2015年2月11日开始采用「车站专属纪念章戳」，各站的纪念章如下[9]：

• 中正纪念堂站：

以「中正纪念堂主体」为主图。

• 古亭站：

以纪州庵、师范大学为主题。

• 台电大楼站：

以客家文化主题公园与位于本站与公馆站中间的台电大楼为主题。

• 公馆站：

以国立台湾大学与自来水博物馆为主题。

• 万隆站：

以台北花木批发市场、景美运动公园与义芳居古厝为主题。

• 景美站：

以当地的仙迹岩与步道上的凉亭为主题。

• 大坪林站：

以本站的共构大楼与刘氏文记堂为主题。

• 七张站：

以本站的共构大楼、农作时代的犁田与邻近的原野公园为主题。

• 新店区公所站：

以大香山慈音岩与具有枫香大道美称的中华路为主题。

• 新店站：

以碧潭大桥与天鹅船为主题。

• 小碧潭站：

以本站大厅、月台与远方的阳光桥为主题。

• 台北大众捷运股份有限公司 （页面存档备份，存于）