巴陵大桥
巴陵大桥，台湾一座公路桥梁，位于台7线（北横公路）47公里处，跨越大汉溪上游[1]，其政区辖属桃园市复兴区，为巴陵地区之新地标。「巴陵」是泰雅语，为「巨大神木」之意。[2]
| 巴陵大桥 | |
|---|---|
 巴陵大桥 | |
| 24°40′54″N 121°22′46″E | |
| 承载 |  台7线（北横公路） |
| 跨越 | 大汉溪 |
| 地点 | 桃园市复兴区巴陵 台7线47k+960至49k+170 |
| 官方名称 | 巴陵大桥 |
| 其他名称 | 巴陵二桥 |
| 维护单位 | 交通部公路总局 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 中路式系索钢拱桥 |
| 全长 | 220（722英尺） |
| 度 | 11.5（38英尺） |
| 高度 | 37（121英尺） |
| 最大跨度 | 185（607英尺） |
| 桥下净空 | 35（115英尺） |
| 历史 | |
| 开通日 | 2005年7月30日 |
| 地图 | |
| 参考数据：公路总局第一区养护工程处-公路景观-巴陵桥景观 | |
沿革
已停用的旧巴陵桥，现为人行步道
北横公路的前身为日治时期的角板山三星警备道，1914年10月在巴陵建有「巴垄铁线桥」（日文：バロン桥）。1960年代兴建北横时，拆除铁线桥改建为「巴陵桥」，现今于北横公路旧线巴陵一号隧道口左侧保存了一支近10公尺高的「巴垄纪念柱」[3]。
由于北横公路（台7线）通往角板山、拉拉山、栖兰、明池，是台湾北部重要观光游憩区，每逢假日交通量激增[1]，原巴陵吊桥宽度仅4.5公尺，其前后衔接弯窄隧道，路幅不足容易造成塞车，每逢假日及水蜜桃盛产期间形成交通瓶颈[1]，因此交通部公路总局在2001年计划于巴陵吊桥下游兴建巴陵大桥，跨越大汉溪，借以解决交通壅塞问题[1]，设计及施工阶段暂称为「巴陵二桥」[2]，施工接近完工阶段正式命名为「巴陵大桥」[2]。新巴陵大桥于2005年7月30日举行通车典礼[4]，完工后成为巴陵地区之新地标。
设计
巴陵大桥为中路式系索钢拱桥，桥身为桃红色，代表复兴区拉拉山名产「水蜜桃原乡」之寓意，全长220公尺，主跨185公尺，拱高约37公尺[1][2]，桥梁全宽11.5公尺、净宽10.5公尺、车道宽7.5公尺，人行道每侧宽1.5公尺，大汉溪河床面距离桥面约35公尺、距拱顶约52公尺[1]。
参见
- 巴陵桥及巴陵一、二号隧道
- 罗浮桥
- 复兴桥
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