坚拿道
坚拿道（英语：）是位于香港港岛鹅颈的街道，沿以前的黄泥涌（宝灵顿运河）河道两旁兴建，坚拿道东与坚拿道西分别位处河道的东面和西面，是两条隔着河道并排及南北走向的道路，故此坚拿道东和坚拿道西并非指一条道路的东段和西段。
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 坚拿道东行车天桥下的道路 | |
| 道路长度 | 0.4（0.25英里） |
| 车速限制 | 50公里每小时 |
| 双线单程 | |
| 地点 | 香港香港香港岛鹅颈 |
| 起点 | 湾仔区摩理臣山道及礼顿道交界 |
| 终点 | 湾仔区告士打道 |
| 建造 | |
| 通车 | 1860年代（轩尼诗道以南） 1920年代（轩尼诗道以北） |
历史
「坚拿」是英文Canal的粤语译音，意思为运河。坚拿道的前身，是从跑马地流向维多利亚港的黄泥涌的河口，其后于1860年代末扩建为宝灵顿运河。坚拿道东及坚拿道西是在这运河两旁的道路。由于这条运河又长又窄，弯曲成鹅颈的形状，因此被当时的人称为「鹅颈涧」，横过这段河道的桥便称为「鹅颈桥」，该区附近一带更得名为「鹅颈区」。后来于1922年至1929年，香港政府于湾仔进行填海工程，旧有的鹅颈桥被拆卸，建成大致成为现时的电车路的模样。而轩尼诗道以北的一段宝灵顿运河不久亦变成暗渠，到了1960年代末为了配合香港海底隧道的通车，香港政府更把于轩尼诗道以南，即电车公司以西的一段宝灵顿明渠填平，及后并在上方兴建坚拿道天桥，而「鹅颈桥」一名亦转移至坚拿道天桥上。其后为了配合香港仔隧道的通车，政府兴建了黄泥涌峡天桥，连接坚拿道天桥及香港仔隧道跑马地出口。
1920年代的鹅颈桥
鹅颈桥下打小人
鹅颈桥下的巴士站
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