佃站
佃站（日语：／ Tsukuda eki */?）是一位于日本德岛县三好市井川町西井川、隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为D21/B24。本站是土赞线与德岛线的分歧点，列车往东行将转入德岛线；而直行则继续维持在土赞线。虽然所有德岛线的列车均由阿波池田站发车，但路线的起程计算却由本站开始。另外，由于本站不靠近任何特急列车，因此由上行开出的列车，如需转搭另一线的列车，均必须在阿波池田站转车。
佃站 | |||||
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 佃站站舍 (站外，2008年) | |||||
| 日语名称 | |||||
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| 车站概览 | |||||
| 位置 | 德岛县三好市井川町西井川 | ||||
| 地理坐标 | 34°2′12″N 133°51′34″E | ||||
| 管辖机构 | 四国旅客铁道（JR四国） | ||||
| 途经 | |||||
| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 1面2线 | |||||
| 其他 | |||||
| 车站 |
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| 电报码 | ツク | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1950年1月10日 | ||||
| 服务 | |||||
■土赞线
■德岛线 ◄B25 阿波池田 （5.1公里） 辻 B23► （1.5公里） | |||||
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| 备注 | |||||
| 无人车站 | |||||
车站结构
本站设有岛式月台1个，能提供1面2线的月台可供上落，虽然外貌上像是双轨路段，但1号月台只提供土赞线列车使用，为侧式避车线；2号月台侧为主线道，供德岛线及土赞线共同使用，因此轨道设计上其实只属于两线单轨双程运作。
月台和站舍有跨式人行天桥连接。现时为无人简易委托站，曾经由站前附近的商店发售车票，但现时已中止。
历史
- 1929年4月18日：作为赞予线（即现时的土赞线）及德岛本线（即现时的德岛线）的分岔点，开设「佃信号场」。
- 1950年1月10日：由信号场升格为车站，土赞线列车开始停靠。
- 1962年7月18日：加设新月台，德岛本线列车亦开始停靠。
- 1983年4月1日：无人化，简易委托化。
- 1987年4月1日：国铁分割民营化，由四国旅客铁继承。
特例豁免事项
由于佃站是特急列车通过站，根据 JR 「分歧站通过特例」，由土赞线的琴平站来往至德岛线的德岛站，车费计算将会免除佃站至阿波池田站的距离。
外部链接
- JR四国佃站官方发车时间表。（页面存档备份，存于）
注释
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