Marine Liner
Marine Liner（日语： Marine Liner）是四国旅客铁道（JR四国）和西日本旅客铁道（JR西日本）运行的快速列车，运行于冈山县的冈山站及香川县的高松站，是连接本州与四国岛之间的主要铁路列车，列车会驶经包括濑户大桥在内的本四备赞线。「Marine Liner」也是作为替代宇高连络船的产物，把本州和四国间的交通时间大为缩短。
| Marine Liner | |
|---|---|
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| 概述 | |
| 类型 | 城际铁路 |
| 状态 | 运行中 |
| 地区 |  日本冈山县、香川县 |
| 前身 | 快速「备赞Liner」 |
| 开行日期 | 1988年4月10日 |
| 商 | 四国旅客铁道（JR四国）、西日本旅客铁道（JR西日本） |
| 当前车次 | 3100M+号数 |
| 列车等级 | 快速 |
| 始发站 | 冈山站 |
| 中途停站 | 见下述 |
| 终到站 | 高松站 |
| 运行距离 | 71.8km |
| 运行时间 | 52-63分钟 |
| 途经 | 濑户大桥线 （JR西日本：宇野线、本四备赞线） （JR四国：本四备赞线、予赞线） |
| 模式 | 每小时1-2班 |
| 列车服务 | |
| 席位等级 | 普通车厢、绿色车厢 |
| 座席 | 2+2（普通车厢、绿色车厢） |
| 无障碍设施 | 有（只限派出JR四国5000系列车） |
| 技术 | |
| 使用车辆 | JR西日本223系5000番台列车、JR四国JR四国5000系电联车 |
| 轨距 | 1067mm窄轨 |
| 电气化 | 有 |
| 运行速度 | 130km/h |
| 路权拥有者 | JR四国、JR西日本 |
概要
随濑户大桥于1988年4月10日开通，本四备赞线也随即始营运。过往，连接本州与四国岛的交通，主要是靠从冈山站出发，利用快速「备赞Liner」沿宇野线至宇野站，再转乘国铁的宇高连络船由宇野港至四国的高松港，再步行至旁边的高松站转至岛内其他地方。濑户大桥的开通，成为了当时两地唯一的陆路运输途经（汽车路段为濑户中央自动车道）。直至1998年，东边的明石海峡大桥（神户淡路鸣门自动车道）及西边的（西濑户自动车道）的开通，一方面舒缓了濑户大桥的交通，但也导致了铁路事业开始萎缩。
值得一提是，JR民营化后，大部份支社都随即推行普通列车及快速列车禁烟的规定，1990年代更是高峰期，但JR四国却一直认为列车禁烟化会赶走不少烟民乘客，故此是6间JR公司中最迟一间推行车厢全面禁烟政策。由于Marine Liner的列车是由JR四国及JR西日本的列车并而成，而「备赞Liner」在停驶前也是全车禁烟，顺理成章地，「Marine Liner」开办时亦推行全车禁烟政策，因而成为了JR四国首条实施全面禁烟的列车（JR四国要到1994年才开始推行普通车厢禁烟政策）。
运行概况
每天共开出73个班次，其中往四国方向为38班；往本州方向为35班。最早1班于04:35由高松站开出，
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