高野线

高野线（日语：／ Kōya sen */?）是南海电气铁道的铁路线，由大阪府大阪市浪速区汐见桥站至和歌山县伊都郡高野町极乐桥站。

高野线
30000系的特急「高野」（桥本站）
日语原名
假名
罗马字
概览
营运地点 日本 大阪府、 和歌山县
起点站汐见桥站
终点站极乐桥站
路线代号NK NK
技术数据
路线长度64.5公里
最高速度100公里/小时
正线数目复线（汐见桥－桥本）
单线（桥本－极乐桥）
车站数目42个
轨距1,067毫米（窄轨）
最大坡度50 ‰
电气化方式直流电1,500 V 高架电车线
闭塞方式自动闭塞式
信号系统ATS-N、ATS-PN
车辆基地小原田检车区、同区千代田检车支区
住之江检车区（只限汐见桥线专用车）
使用车型参见使用车辆一节
开通营运1898年1月30日
拥有者高野铁道→高野登山铁道→大阪高野铁道→南海铁道→近畿日本铁道→（高野山电气铁道→ 南海电气铁道
营运者 南海电气铁道
特急「林间」（11000系）

但一般情况下会以列车的运行模式称呼，高野线指的是由难波站经岸里玉出站至极乐桥站之间的路线，而将汐见桥站至岸里玉出站之间的路线以汐见桥线来称呼。

路线数据
  • 路线距离（营业距离）：汐见桥站－极乐桥站间 64.5公里
  • 轨距：1067毫米
  • 站数：42个（包括起终点站、汐见桥线车站）
  • 复线路段：汐见桥站－桥本站间（汐见桥线岸里玉出站构内只限单线）
  • 单线路段：桥本站－极乐桥站间
  • 电气化路段：全线电气化（直流1500V）
  • 闭塞方式：自动闭塞式
  • 最高速度：桥本站－高野下站间80公里/小时，高野下站－极乐桥站间33公里/小时，除此以外100公里/小时

车辆
  • 31000系
  • 30000系
  • 11000系
  • 1000系（2代）
  • 2000系
  • 2200系
  • 2230系
  • 2300系
  • 6000系
  • 6200系
  • 6300系
  • 8200系

车站列表

难波站－岸里玉出站－极乐桥站间
  • 难波站－天下茶屋站间的站与帝冢山站－极乐桥站间的站之间的车费，天下茶屋站－帝冢山站间以1.8公里计算。例如难波站－极乐桥站间63.8公里的情况计作63.6公里。
  • 各站停车停靠所有旅客站（表中省略）。
范例
站名 … #：列车可待避车站
停靠站 … ●：所有列车停靠，◆：只限桥本站始发的临时特急停靠，▲：「泉北Liner」通过，｜：所有列车通过
轨道 … ||：复线路段，◇、｜：单线路段（◇可进行列车交会），∨：此起往下为单线
正式路线名 车站编号 中文站名 日文站名 英文站名 站间距离 营业距离 准急行 区间急行 急行 快速急行 天空 特急 接续路线 轨道 所在地
汐见桥
起计		 岸里
玉出
起计
南海本线 NK01 难波 - - 3.9 ● ● ● ●   ● 大阪市高速电气轨道：M 御堂筋线（M20）、S 千日前线（S16）、Y 四桥线（Y15）（难波）
近畿日本铁道： 难波线（大阪难波：A01）
阪神电气铁道：HS 阪神难波线（大阪难波：HS 41）
西日本旅客铁道：关西本线（ 大和路线）（JR难波）		 || 大阪府 大阪市 中央区
NK02 今宫戎 0.9 - 3.0 ｜ ｜ ｜ ｜   ｜   || 浪速区
NK03 新今宫 0.5 - 2.5 ● ● ● ●   ● 西日本旅客铁道： 大阪环状线、关西本线（ 大和路线）
大阪市高速电气轨道：M 御堂筋线（动物园前：M22）、K 堺筋线（动物园前：K19）
阪堺电气轨道：KH ■ 阪堺线（新今宫站前：HN52）		 || 西成区
NK04 萩之茶屋 0.6 - 1.9 ｜ ｜ ｜ ｜   ｜   ||
NK05 天下茶屋 1.0 - 0.9 ● ● ● ●   ● 大阪市高速电气轨道：K 堺筋线（K20） ||
高野线 NK06 岸里玉出 0.9 4.6 0.0 ｜ ｜ ｜ ｜   ｜ 南海电气铁道：■ 南海本线、■ 汐见桥线 ||
NK51 帝冢山 1.1 5.7 1.1 ｜ ｜ ｜ ｜   ｜   || 住吉区
NK52 住吉东# 0.9 6.6 2.0 ｜ ｜ ｜ ｜   ｜ 阪堺电气铁道：KH ■ 上町线（神之木：HN09） ||
NK53 泽之町 0.9 7.5 2.9 ｜ ｜ ｜ ｜   ｜   ||
NK54 我孙子前 0.6 8.1 3.5 ｜ ｜ ｜ ｜   ｜   ||
NK55 浅香山 1.3 9.4 4.8 ｜ ｜ ｜ ｜   ｜   || 堺市 堺区
NK56 堺东# 1.6 11.0 6.4 ● ● ● ●   ▲   ||
NK57 三国丘 1.5 12.5 7.9 ● ｜ ｜ ｜   ｜ 西日本旅客铁道： 阪和线 ||
NK58 百舌鸟八幡 0.9 13.4 8.8 ● ｜ ｜ ｜   ｜   ||
NK59 中百舌鸟# 0.7 14.1 9.5 ● ｜ ｜ ｜   ｜ 泉北高速铁道：SB 泉北高速铁道线（SB01）（一部直通运行：参见下述）
大阪市高速电气轨道：M 御堂筋线（M30）		 || 北区
NK60 白鹭# 1.0 15.1 10.5 ● ｜ ｜ ｜   ｜   ||
NK61 初芝 1.5 16.6 12.0 ● ｜ ｜ ｜   ｜   || 东区
NK62 萩原天神 0.9 17.5 12.9 ● ｜ ｜ ｜   ｜   ||
NK63 北野田# 1.8 19.3 14.7 ● ● ● ●   ｜   ||
NK64 狭山 0.9 20.2 15.6 ● ● ｜ ｜   ｜   || 大阪狭山市
NK65 大阪狭山市 1.6 21.8 17.2 ● ● ｜ ｜   ｜   ||
NK66 金刚# 1.1 22.9 18.3 ● ● ● ●   ●   ||
NK67 泷谷 1.7 24.6 20.0 ● ● ｜ ｜   ｜   || 富田林市
NK68 千代田 1.3 25.9 21.3 ● ● ｜ ｜   ｜   || 河内长野市
千代田信号所 / - (26.6) (22.0) ｜ ｜ ｜ ｜   ｜   ||
NK69 河内长野# 2.1 28.0 23.4 ● ● ● ●   ● 近畿日本铁道： 长野线（O23） ||
NK70 三日市町 1.7 29.7 25.1 ● ● ● ●   ｜   ||
NK71 美加之台 1.6 31.3 26.7   ● ● ●   ｜   ||
NK72 千早口 1.9 33.2 28.6   ● ● ｜   ｜   ||
NK73 天见 1.7 34.9 30.3   ● ● ｜   ｜   ||
NK74 纪见峠 3.7 38.6 34.0   ● ● ｜   ｜   || 和歌山县 桥本市
NK75 林间田园都市 1.3 39.9 35.3   ● ● ●   ●   ||
NK76 御幸辻 2.0 41.9 37.3     ● ●   ｜   ||
小原田信号所 / - (42.8) (38.2)     ｜ ｜   ｜   ||
NK77 桥本 2.8 44.7 40.1     ● ● ● ● 西日本旅客铁道： 和歌山线 ∨
NK78 纪伊清水 3.1 47.8 43.2     ● ● ｜ ｜   ◇
NK79 学文路 2.6 50.4 45.8     ● ● ● ◆   ◇
NK80 九度山 1.8 52.2 47.6     ● ● ● ◆   ◇ 伊都郡 九度山町
NK81 高野下 2.0 54.2 49.6     ● ● ｜ ｜   ◇
NK82 下古泽 1.7 55.9 51.3     ● ● ｜ ｜   ◇
NK83 上古泽 1.7 57.6 53.0     ● ● ｜ ｜   ｜
NK84 纪伊细川 3.0 60.6 56.0     ● ● ｜ ｜   ◇ 高野町
NK85 纪伊神谷 2.4 63.0 58.4     ● ● ｜ ｜   ◇
NK86 极乐桥 1.5 64.5 59.9     ● ● ● ● 南海电气铁道：■ 钢索线 ◇
  直通运行路段 中百舌鸟站起
○准急行、区间急行、特急…直通至泉北高速铁道线和泉中央站

汐见桥线
  • 全线都位于大阪府大阪市。
  • 所有列车各站停车。
  • 轨道 … ||：复线路段，Ｙ：终点（车站构内不可进行列车交会）
车站编号 中文站名 日文站名 英文站名 站间距离 营业距离 接续路线 轨道 所在地
NK06-5 汐见桥 - 0.0 阪神电气铁道：HS 阪神难波线（樱川：HS 42）
大阪市高速电气轨道：S 千日前线（樱川：S15）		 || 浪速区
NK06-4 芦原町 0.9 0.9 西日本旅客铁道： 大阪环状线（芦原桥） ||
NK06-3 木津川 0.7 1.6   || 西成区
NK06-2 津守 1.0 2.6   ||
NK06-1 西天下茶屋 1.0 3.6   ||
NK06 岸里玉出 1.0 4.6 南海电气铁道：■ 南海本线、■ 高野线 Ｙ

注解
  1. 西、东工场关闭后，转移至凤，
    经过帝国车辆工业→东急车辆制造
    现在事业由综合车辆制作所继承。
  2. 至2005年作为电留线群，之后只限侧线1线存续
  3. 上行：纪见隧道（1,562公尺）／下行：新纪见隧道（1,853公尺）
  4. 作为电留线与保线基地存续

参考数据

关连项目
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