阪堺线

阪堺线日语: Hankai sen */?)是大阪府大阪市浪速区惠美须町停留场大阪府堺市西区滨寺站前停留场链接的阪堺电气轨道路线。

阪堺线
我孙子道停留场停车中的「堺Tram」1003号车“青兰”
日语原名
假名
罗马字
概览
营运地点 日本 大阪府大阪市堺市
服务类型轨道路面电车
起点站惠美须町停留场
终点站滨寺站前停留场
路线代号HN HN
技术数据
路线长度14.1公里
最高速度50公里/小时
正线数目复线
停留场数30个停留场
轨距1,435毫米(标准轨
电气化方式直流电600 V 高架电缆
车辆基地大和川检车区
使用车型参见阪堺电气轨道#车辆
开通营运1911年12月1日
拥有者阪堺电气轨道(旧)→南海铁道→ 近畿日本铁道→(保有上町线时未制定现有标志) 南海电气铁道 阪堺电气轨道
营运者 阪堺电气轨道
宿院站
阪堺电气轨道

路线数据

  • 管辖:我孙子道运输区
  • 路线距离(营业距离):14.1公里
  • 轨距:1435毫米
  • 停留场数:31个(包括起终点)
  • 复线路段:全线
  • 电气化路段:全线电气化(直流600V)
  • 最高速度:混合路权轨道40公里/小时,新设轨道40公里/小时(御陵前以南50公里/小时)
  • 车辆基地:大和川检车区(我孙子道车库)

运行形态

近年大幅减班次,惠美须町~滨寺站前间的系统于午间12分一班的间隔运行,住吉~我孙子道间上町线的一部系统与天王寺站前站乘入。

正月头三日特别运行图,惠美须町~我孙子道间中心路线会大幅增加班次。

运行系统
系统区间备考
惠美须町~滨寺站前间惠美须町~住吉~我孙子道~滨寺站前间 
惠美须町~我孙子道间惠美须町~住吉~我孙子道间早朝与深夜运行
我孙子道~滨寺站前间我孙子道~滨寺站前间早朝与深夜运行
住吉~我孙子道间住吉~我孙子道间繁忙时开运行。送人往上町线运用。
住吉~东凑间住吉~我孙子道~东凑间临时系统。
年末年始、堺祭典、住吉大社祭礼时运行。
近年合理化运行。
住吉~滨寺站前间住吉~我孙子道~滨寺站前间间临时系统。
年末年始、堺祭典、住吉大社祭礼时运行。
近年合理化运行。

历史

  • 1909年(明治42年)12月28日:轨道条例特许。
  • 1911年(明治44年)12月1日:阪堺电气轨道惠美须町~市之町(现在大小路)间开业。
  • 1912年(明治45年)3月5日:市之町~少林寺桥(现在御陵前)间开业。
  • 1912年(明治45年)4月1日:少林寺桥~滨寺站前间开业。
  • 1915年(大正4年)6月21日:阪堺电气轨道合并到了南海铁道。
  • 1944年(昭和19年)6月1日:关西急行铁道与南海铁道合并,成立了近畿日本铁道。同社天王寺营业局所属。
  • 1947年(昭和22年)6月1日:旧南海铁道之路线南海电气铁道分离让渡。同社大阪轨道线的其一路线。
  • 1980年(昭和55年)12月1日:上町线让渡阪堺电气轨道。
  • 1990年(平成2年)10月4日:釜崎发生暴动,南霞町站舍放火,阪堺线5日运休。南霞町站向后北移设假设站营业开始。

停留场列表

所有停留场都位于大阪府

停留场编号 中文停留场名 日文停留场名 英文停留场名 停留场间距离 营业距离 接续路线、备注 铺设类别 道路名 所在地
HN51 惠美须町 - 0.0 大阪市高速电气轨道K 堺筋线 新设轨道   大阪市 浪速区
HN52 新今宫站前 0.6 0.6 西日本旅客铁道: 大阪环状线关西本线 大和路线)(新今宫
南海电气铁道:NK 南海本线NK 高野线(新今宫)
大阪市高速电气轨道:M 御堂筋线K 堺筋线(动物园前
西成区
HN53 今池 0.4 1.0 南海电气铁道:NK 高野线(萩之茶屋
HN54 今船 0.3 1.3 大阪市高速电气轨道:Y 四桥线(花园町
HN55 松田町 0.4 1.7  
HN56 北天下茶屋 0.3 2.0 南海电气铁道:NK 南海本线(天下茶屋
大阪市高速电气轨道:K 堺筋线(天下茶屋)
HN57 圣天坂 0.4 2.4  
HN58 天神之森 0.4 2.8 南海电气铁道:NK 南海本线、NK 高野线(岸里玉出
HN59 东玉出 0.4 3.2 南海电气铁道:NK 南海本线、NK 高野线(岸里玉出) 并用轨道 纪州街道
HN60 冢西 0.4 3.6  
HN61 东粉滨 0.6 4.2 南海电气铁道:NK 南海本线(粉滨 住吉区
HN10 住吉 0.4 4.6 【转乘指定停留场】
阪堺电气轨道:KH 上町线
HN12 住吉鸟居前 0.2 4.8 南海电气铁道:NK 南海本线(住吉大社
HN13 细井川 0.3 5.1   新设轨道  
HN14 安立町 0.5 5.6 南海电气铁道:NK 南海本线(住之江
HN15 我孙子道 0.6 6.2 【转乘指定停留场】
【大阪市内、堺市内路段边界停留场】
HN16 大和川 0.6 6.8   堺市 堺区
HN17 高须神社 0.5 7.3  
HN18 绫之町 0.4 7.7 惠美须町方向月台位于大道筋并用轨道上
HN19 神明町 0.4 8.1   并用轨道 大道筋
HN20 妙国寺前 0.3 8.4  
HN21 花田口 0.3 8.7  
HN22 大小路 0.3 9.0  
HN23 宿院 0.4 9.4  
HN24 寺地町 0.4 9.8  
HN25 御陵前 0.4 10.2  
HN26 东凑 0.7 10.9   新设轨道  
HN27 石津北 0.7 11.6   西区
HN28 石津 0.6 12.2  
HN29 船尾 0.7 12.9 南海电气铁道:NK 南海本线(诹访之森
HN31 滨寺站前 1.2 14.1 南海电气铁道:NK 南海本线(滨寺公园

并用轨道线路配置

绫之町~御陵前间的并用轨道,战后,堺市的交通政策以建设「Green Belt式()」的自动车进入禁止的专用轨道邻近的并用轨道,本区间运行时,铁道信号与一般交通的交通信号大致相同。

|   |   || ||   || ||   |   |
|   |   ||植||   ||植||   |   |
| 行 | 车 ||物|| 轨 ||物|| 车 | 行 |
| 人 | 道 ||种|| 道 ||种|| 道 | 人 |
| 道 |   ||植||   ||植||   | 道 |
|   |   ||区||   ||区||   |   |
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图为堺市内的「Green Belt式」并用轨道

曾经存在之车站

  • 宫之下站 (天神之森~东玉出间与南海高野线立体交差部分)
  • 海道烟站 (船尾~滨寺站前间与南海本线立体交差部分)

过去连接路线

事业者名废止时间

  • 惠美须町:大阪市电 - 1943年9月30日废止
  • 南霞町:大阪市电(霞町) - 1966年3月31日废止
  • 今池:
    • 南海电气铁道平野线 - 1980年11月27日废止
    • 南海电气铁道天王寺支线(今池町) - 1984年11月17日废止
  • 宿院:南海电气铁道大滨支线 - 1945年运休、1980年11月28日废止

相关条目

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