阿爾斯通Citadis

阿爾斯通Citadis，是法國阿爾斯通公司於法國拉羅歇爾及西班牙巴塞隆拿生產的低地台電車，至2008年已經生產了1,140架次，並且在全球28個城市中使用[1]。

Citadis X-02 302型在米盧斯
A Citadis X-01 401型營運在都柏林輕軌
Citadis X-05 305型營運在悉尼輕軌
Citadis Spirit 是專門設計予加拿大使用的型號，圖中為渥太華的聯邦線 Confederation Line

列车种类

Citadis系列提供略低及特低地台電車，及3、5或7廂列車的選擇：

  • Citadis X-00
  • Citadis X-01
    • Citadis 301 – 3节编组，70%低地台
      • Citadis 301 CIS – 3节编组，100%低地台，帶有 IPOMOS 轉向架（该轉向架適合俄羅斯使用，軌距為 1524 mm）
    • Citadis 401 – 5节编组，70%低地台
  • Citadis X-02
    • Citadis 202 – 3节编组，100%低地台
    • Citadis 302 – 5节编组，100%低地台
    • Citadis 402 – 7节编组，100%低地台
    • Citadis 502 – 9节编组，100%低地台
  • Citadis X-03
    • Citadis 403，7节编组，100%低地台，改良轉向架設計
  • Citadis X-05
    • Citadis 205，3节编组，100%低地台
    • Citadis 305，5节编组，100%低地台
    • Citadis 405，7节编组，100%低地台
  • Regio-Citadis – 3节编组，70%低地台
  • Citadis-Dualis – 4或5节编组，適用於電車及火車路軌[2]
  • Citadis Compact – 3或4节编组，長22米（72.2英尺），特寬門戶設計[3]

使用城市
 本表是動態列表，或許永遠不會完結。歡迎您參考可靠來源來查漏補缺。

非洲
國家 城市 圖片 列车种类 车辆编号 列車數目 年份 長 (m) 寬 (m)
 阿尔及利亚 阿爾及爾 302 101 - 141 41 2010
 阿尔及利亚 君士坦丁 402 101 - 127 27 2010 43.9
 阿尔及利亚 瓦赫蘭 402 101 - 130 30 2010 43.9
 摩洛哥 卡薩布蘭卡 302 74 2012
 摩洛哥 拉巴特 - 塞拉 302 44 2010
 突尼西亞 突尼斯市 302 401 - 430 30 2007 32 - 64 in MU 2.4

亞洲
國家 城市 圖片 列车种类 车辆编号 列車數目 年份 長 (m) 寬 (m) 資料來源
 中華民國 高雄市 - 高雄捷運環狀輕軌 305 15 2018 33.4 2.65 [4]
 中国 成都市 - 成都有轨电车蓉2号线 302 201 - 240 40 2018 32.6 2.65
 中国 上海市 - 松江有轨电车1号线、2号线 302 SJ0101 - SJ0130 30 2018 32.6 2.65 [5]

北美
國家 城市 圖片 列车种类 列車數目 年份 長 寬
 加拿大 渥太華 - 聯邦線 Citadis Spirit（302 的延伸型） 34（可購更多） 2018 49米（160英尺9.1英寸） 2.65米（8英尺8.3英寸）

南美
國家 城市 圖片 列车种类 车辆编号 列車數目 年份 長 (m) 寬 (m)
 巴西 里約熱內盧 402 101 - 132 32[6] 2016 44[7] 2.650[7]
 厄瓜多尔 昆卡 302 14 2014

中東
國家 城市 圖片 列车种类 车辆编号 列車數目 年份
 以色列 耶路撒冷 302 46 2009
 阿联酋 杜拜 402 001 - 025 25 2013-2014

歐洲
國家 城市 圖片 列车种类 车辆编号 列車數目 年份 長 (m) 寬 (m)
 法國 昂熱 302 1001 - 1017 17 2009 32.4 2.40
 法國 歐巴涅 Citadis Compact 8[3] 2014 22
 法國 波爾多 402 2201 - 2232

2301 - 2306

2501 - 2520

2801 - 2804

 62 2002
2003
2005
2008
2011		 43.9 2.40
 法國 波爾多 302 2241 - 2246

2541 - 2546

 12[8][9] 2002
2005		 32.8 2.40
 法國 格勒諾布爾 402[10] 6001 - 6035

6036 - 6050

 49 2005, 2009 43 2.40
 法國 勒阿弗爾 302 22 2011–2012
 法國 勒芒 302 01 - 23 23 2007 32.0 2.40
 法國 里昂 302 0801 - 0847

0848 - 0857

0858 - 0870

0871 - 0873

 70 2000, 2006, 2009, 2010 32.4 2.40
 法國 蒙彼利埃 301 2001 – 2028 30[11] 1999–2000 40.9 2.65
 法國 蒙彼利埃 302 2031 - 2033

2041 - 2064

 27 2006 - 2007 32.5 2.65
 法國 蒙彼利埃 402 2070 - 2089

2098 - 2099

 23 2011 - 2012, 2014 43 2.65
 法國 米盧斯 302 01 - 27 27 2005–2006 32.5
 法國 尼斯 302 01 - 20

21 - 28

 28 2006–2007, 2010 33
 法國 奧爾良 301 39 - 60 22[12] 2000 29.9 2.32
 法國 奧爾良 302 61 - 81 21[13] 2010–2011 32.3 2.40
 法國 巴黎 302 0401 - 0413

0414 - 0426

0427 - 0442

0442 - 0459

 60 2002, 2003, 2008, 2010 32.2 2.40
 法國 巴黎 402 0301 - 0321

0322 - 0346

 46 2006, 2012 43.7 2.65
 法國 巴黎 302 19[14] 2013 32 2.4
 法國 巴黎 302 20[14] 2014 32 2.4
 法國 蘭斯 302 101 - 118 18[15][16] 2010 32.4 2.40
 法國 魯昂 402 27 2011–2012 40-45 2.40
 法國 史特拉斯堡 403 2001 - 2041 41[17] 2005–2006 45.1 2.40
 法國 圖盧茲 302 24 2009–2010 32.4 2.40
 法國 圖爾 402 21[18] 2012–2013 43 2.40
 法國 瓦朗謝訥 302 33 2006 33 2.40
 德國 卡塞爾市 RegioCitadis 701 - 718 18 2004–2005 36.8 2.65
 德國 卡塞爾市 RegioCitadis 751 - 760 9 2004–2005 36.8 2.65
 愛爾蘭 都柏林 301 3001 - 3026 26 2003–2004 40 2.40
 愛爾蘭 都柏林 401 4001 - 4014 14 2003–2004 40 2.40
 愛爾蘭 都柏林 402 5001 - 5026 26 2009 55 2.40
 愛爾蘭 都柏林 Image （页面存档备份，存于） 502 5027 - 5033 7 2018 55 2.40
 愛爾蘭 都柏林 Image （页面存档备份，存于） 502 5034 - 5041 8 2020 55 2.40
 荷蘭 海牙 RegioCitadis 4001 - 4054

4055 - 4072

 72 2006, 2011 36.8 2.65
 荷蘭 鹿特丹 302 2001 - 2060 60 2003 31.6 2.4
 荷蘭 鹿特丹 302 2101 - 2153 53 2009 30 2.4
 波蘭 格但斯克 NGd99 1001 - 1004 4 1999 26.6 2.35
 波蘭 卡托維治 116Nd 800 - 816 17 2000 24 2.35
 西班牙 巴塞隆拿 302 19 2004 32 2.65
 西班牙 巴塞隆拿 302 18 2007 32 2.65
 西班牙 哈恩 302 5 2010 32 2.40
 西班牙 馬德里 302 70 2007 32
 西班牙 特內里費島 302 20 2007 32.2 2.40
 西班牙 莫夕亞 302 11 2011 32 2.40
 土耳其 伊斯坦布尔 304 801 - 837 37 2009 28 2.65
 英国 諾丁汉 302 216 - 237 22[19] 2014

大洋洲
國家 城市 圖片 列车种类 车辆编号 列車數目 年份 長 (m) 寬 (m) 备注
  阿德雷德 302[20] 201 - 206 6[20] 2010[21] 32 2.4
  墨爾本 202[22] 3001 - 3036[23] 36[23] 2001–2002[23] 23.0[23] 2.65[23] 当地给予C1级的型号。
  墨爾本 302[24] 5103, 5106, 5111, 5113, 5123[25] 5[25] 2008–2009[25] 32.5[25] 2.65[25] 当地给予C2级的型号。列车原租聘自米卢斯，后由维多利亚州政府出资购买所有权。
  悉尼 305[26] 001 - 060 60[26] 2019 33[27] 2.65

參考
  1. . Alstom, Citadis Mag № 10. 2008-04-10 [2008-05-03]. （原始内容存档于2008-05-14） （法语）.
  2. (PDF). [2015-07-06]. （原始内容 (PDF)存档于2009-03-18）.
  3. . Railway Gazette International. 7 October 2011. （原始内容存档于2011-11-10）.
  4. . [2018-07-05]. （原始内容存档于2018-06-24）.
  5. . 上观新闻. 2016-11-21 [2022-11-29]. （原始内容存档于2022-11-29）.
  6. (PDF). 2013-12-19 [2014-08-31]. （原始内容 (PDF)存档于2014-09-03） （葡萄牙语）.
  7. (PDF). 2014-05-26 [2014-08-31]. （原始内容 (PDF)存档于2014-09-03） （葡萄牙语）.
  8. . [2013-07-11]. （原始内容存档于2013-06-13）.
  9. Fiche technique 402 （页面存档备份，存于） （法文）
  10. . [2013-07-11]. （原始内容存档于2019-07-13） （法语）.
  11. Fiche technique 401 （页面存档备份，存于） （法文）
  12. Fiche technique Orléans （页面存档备份，存于） （法文）
  13. . Railway Gazette International. 19 November 2008 [2011-03-28]. （原始内容存档于2011-06-16）.
  14. . Railway Gazette International. 28 January 2011. （原始内容存档于2012-02-13）.
  15. . Alstom. 2007-01-29 [2007-09-09]. （原始内容存档于2007-02-21）.
  16. . Admirable Design. 2007-05-14 [2007-09-09]. （原始内容存档于2007-08-26） （法语）.
  17. Fiche technique Strasbourg （页面存档备份，存于） （法文）
  18. . Railway Gazette International. 14 September 2010 [2011-03-28]. （原始内容存档于2012-09-25）.
  19. . Railway Gazette International. 15 December 2011 [2015-07-06]. （原始内容存档于2015-09-21）.
  20. Fenton, Andrew. . The Adelaide Advertiser. 7 June 2009 [27 October 2013]. （原始内容存档于2019-07-13）.
  21. Zed, Tom. . The Adelaide Advertiser. 26 March 2010 [27 October 2013]. （原始内容存档于2010-03-29）.
  22. . Yarra Trams. 17 August 2001 [27 October 2013]. （原始内容存档于2013-10-29）.
  23. . Yarra Trams. [27 October 2013]. （原始内容存档于2013-10-19）.
  24. . railway-technology.com. [27 October 2013]. （原始内容存档于2020-12-02）.
  25. . Yarra Trams. [27 October 2013]. （原始内容存档于2013-10-19）.
  26. Alstom to deliver to Sydney Citadis X05, the latest evolution of its tram range （页面存档备份，存于） Alstom February 2015
  27. Alstom completes first Citadis X05 LRVs for Sydney （页面存档备份，存于） International Railway Journal 24 May 2017
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