铭传站
铭传站，工程代码R19，位于中华民国台北市士林区，曾是台北捷运淡水信义线规划中的捷运车站。因车站用地须拆迁民宅造成当地居民反对，台北市政府捷运工程局废止该站的设站计划，并于车站代码R18站（位于现今公车剑潭站牌空地）与该站间中间折衷设置R18A站，也就是今日剑潭站[1]。
铭传站 Ming Chuan Station | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 地理坐标 | 25°5′5″N 121°31′33″E | ||||
| 机构 | 台北捷运 | ||||
| 途经 |  淡水信义线（ 淡水线） | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||
| 出口数目 | 1 | ||||
| 岛式月台 | |||||
| 其他 | |||||
| 车站 | 工程代码：R19 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 永不 | ||||
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车站构造
| 地上 二楼 |
一月台 | ← 淡水信义线 往淡水／北投方向（士林站） |
岛式月台，左侧开门 | ||
| 二月台 | 淡水信义线 往象山／大安方向（剑潭站）→ | |
| 地面 | 大厅 穿堂层 |
出入口、车站大厅、询问处、自动售票机、验票闸门 洗手间（付费区内） |
车站历史
1977年，在行政院与交通部指示下，运委会着手规划台北市捷运路网，建议应于本车站位置设站。
1983年，BMTC版本的建议路网中延续运委会之建议，规划于此设站。
1985年，TTC版本的规划路网延伸自BMTC版本，并也规划设置此站。
1986年，经由中华民国行政院核定，为初期建设路网中的车站[2]。
1987年，由于本站用地须拆迁周围数十栋民宅，造成当地居民强烈反对。捷运局提出缩小设站、改线基河路、与南侧剑潭站合并3个替代方案[3]。
后采用方案3将南侧剑潭站北移至今日剑潭站位置，并取消本站设置。
参考文献
- 交通部；运输计划委员会. . 台北市: 台北市；交通部运输计划委员会. 1983 （中文）.
- 台北市捷运局东区工程处. . 台北市: 台北市政府捷运工程局. 2009 （中文）.
- . [2019-05-13]. （原始内容存档于2019-05-13）.
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