苅安贺站
苅安贺站(日语:/ Kariyasuka eki */?)是位于爱知县一宫市大和町苅安贺上西之杁,名古屋铁道(名铁)的尾西线车站。车站编号为「BS11」。
苅安贺 | |||||||||||
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![]() 车站入口 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
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车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°17′13.77″N 136°46′41.65″E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
2面2线 | |||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1900年(明治33年)1月24日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日959人次 2019[1] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
历史
车站构造
车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式月台。月台全长85米[5],可容纳4卡列车。
曾经列车司机会在此站交换路牌,但是随着新一宫站(现时:名铁一宫站)至森上站之间使用自动信号机,再没有这个安排,并于1995年成为无人车站。
旧木制车站大楼在昭和2年建造,后来随着引入「Tranpass」时把大楼拆毁。
现时,车站靠近一宫站一方和津岛站一方均设有新车站大楼,各自设有检票口。在闸口外可通过站内平交道互相往来。月台上设有紧急电话。此站在计划高架化后把列车交会设备迁移至邻站观音寺站。
利用状况
车站周边
高架化计划

名铁尾西线苅安贺站至观音寺站附近的高架化工程
尾西线与岐阜稻泽线相交处设有苅安贺1号平交道,该处经常使交通拥挤。因此为了解决这个问题,在观音寺站至此站之间进行了高架化计划,并预计在2024年(令和6年)度完工,在工程中需要征地作临时路轨用地[11]。工程完成后此站会变成高架车站,而此站的列车交会设备预计会迁移至邻站观音寺站[12]。
注脚
- (PDF). 名古屋鉄道. [2020-11-27]. (原始内容存档 (PDF)于2021-01-22) (日语).
- 鉄道省 编 『鉄道停车场一覧 附・関系法规、线路図运赁早见表 昭和2年版』p.258 铁道教育会1927年 国立国会图书馆近代数码图书馆
- 鉄道省 编 『鉄道停车场一覧 昭和12年10月1日现在』p.363 川口印刷所出版部 1937年 国立国会图书馆近代数码图书馆
- . 交通新闻 (交通新闻社). 2007-12-07: 1 (日语).
- 一宫市议会定例会,1999年9月9日
- 苅安贺駅 - 电车のご利用案内 (页面存档备份,存于)(日语),2019年3月23日参阅
- 駅时刻表:名古屋鉄道・名鉄バス (页面存档备份,存于)(日语),2019年3月23日参阅
- 电气车研究会,《铁道画刊》通卷第816号 2009年3月 临时增刊号 「特集 - 名古屋鉄道」,卷末折込「名古屋鉄道 配线略図」
- 名铁120年史编纂委员会事务局(编). . 名古屋铁道. 2014: 160–162 (日语).
- 名古屋铁道广报宣传部(编). . 名古屋铁道. 1994: 651–653 (日语).
- 爱知県道路事业(道路改良事业) (页面存档备份,存于)(日语)(PDF)
- 名鉄尾西线苅安贺駅付近鉄道高架化事业 (页面存档备份,存于)(日语)(PDF)
相关条目
外部链接
- 苅安贺 - 名古屋铁道
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