穗别站

穗别站（日语：／^{Hobetsu eki */?}）是位于北海道勇拂郡穗别町字穗别（现时：鹉川町），日本国有铁道的富内线车站（废站）。随着富内线废除，车站在1986年（昭和61年）11月1日废除。

1975年的穗别站与方圆约750米范围。右上方是日高町方向。

历史

1923年（大正12年）11月11日 - 北海道鑛业铁道金山线生鼈站（后来名为旭冈站）至边富内站（后来名为富内站）之间开通，此站激活[3][4]。当时为一般车站[1]。
1924年（大正13年）3月3日 - 铁路公司改名为北海道铁道（第二代）[4]。
1929年（昭和4年）- 开始使用鹉川以流送方式运送木材至穗别的堆场[5]。
1931年（昭和6年）7月 - 王子制纸于字中岛附近设置陆扬网场。穗别至富内之间设有路轨分支，连接引込线，同时签订运送原木协议[6]（铺设日时不详。作业距离在全国专用线一覧昭和25年版和32年版指出都是 2.3公里。）。
1943年（昭和18年）8月1日 - 北海道铁道在战时被收购后国有化，成为富内线车站。此站改名为丰田站[4]。
1948年（昭和23年） - 穗别煤矿开始运送货物（煤炭）。在1956年每月平均运送约5,000公吨货物，在1965年关闭。
1982年（昭和57年）10月1日 - 结束处理货物[1]。
1984年（昭和59年）2月1日 - 结束处理行李[1]。
1986年（昭和61年）11月1日 - 富内线全线废除，此站也废除[2][4]。

截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的单式月台。月台位于路轨北边（日高町方向的列车会打开左边车门）[7]。

此站是职员配置站，大楼位于站内北边，邻接月台中央[7]。

车站名称取自所在地名。地名源自阿伊努语的「ポン・ペッ（pon-pet）」，其意思是「小河」。门别和登别的地名也是一样，阿伊努语都包含「ペッ（pet）」河流。

截至1999年（平成11年），遗址建设了大型公园，铁道官舍的场所周边种了一片草坪[10]。截至2011年（平成23年）也是同样，路轨遗址建设了行人路，而公园名为「亲睦公园」[11]。

另外，截至1999年（平成11年），车站遗址靠近富内一方保留了「37 1/2」的里程牌[10]。截至2011年（平成23年），车站遗址靠近丰田一方的路轨遗址还有枕木。在附近的路轨遗址使用枕木用作成为栅栏[11]。

日本国有铁道

富内线