日高町站

日高町站日语: Hidakachō eki */?)是位于北海道沙流郡日高町字日高,日本国有铁道富内线车站废站)。随着富内线废除,车站在1986年(昭和61年)11月1日废除。

日高町
车站遗址设置了富内线纪念碑
车站遗址设置了富内线纪念碑
日语名称
   
车站概览
位置 日本北海道沙流郡日高町字日高
地理坐标42°52′54.5″N 142°25′56.6″E
车站构造
站体类型地面车站
2面4线(旅客)/1面1线(货物)
其他
电报码ヒカ
历史
启用日期1964年(昭和39年)11月5日[1]
关闭日期1986年(昭和61年)11月1日[2]
上下车人次
统计年度
平均每日94人次
1981
邻近车站
上一站 日本国有铁道 下一站
日高三冈
4.4km
富内线
距离鹉川82.5km
终点站
备注
随着富内线废线而废站[1]
1977年的日高町站与方圆约750米范围。下方是鹉川方向。

历史

  • 1964年(昭和39年)11月5日 - 国有铁道富内线振内站至此站之间开通,此站激活[1]。当时为一般车站[1]
  • 1982年(昭和57年)11月15日 - 结束处理货物[1]
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 结束处理行李[1]。 
  • 1986年(昭和61年)11月1日 - 富内线全线废除,此站也废除[2]

车站构造

截至车站废除前,此站是地面车站,设有1面2线的岛式月台。此站是富内线的终点站[3]。车站大楼一方(东边)和外侧(西边)均设有上下行共用线(没有月台编号)。两线于月台端汇合。另外上述两线外,站内还有2条副本线。车站大楼侧设有货运单式月台(侧线)[3]

此站是职员配置站。车站大楼位于站内东边,邻接月台北边,站内设有站内平交道[3]。车站大楼是钢架平房,大楼风格比较现代化[4]

站前左手边设有公园,该处设有树龄达1,500年的巨型东北红豆杉,也设置了日高町特产的铭石[4]

原本计划此站继续延伸至根室本线金山站,途经占冠站。可是建设延伸部分时被暂停[4],直至废线而还未开通。

货运列车方面,主要的货物都是装载木材[3]

站名的由来

车站名称取自所在地名「沙流郡日高町」。

使用状况

  • 在1981年度(昭和56年度),1日上下车人次为94人[3]

车站周边

  • 国道237号(日高国道)
  • 国道274号(穗别国道/石胜树海路)
  • 北海道道847号三岩日高线
  • 道之驿树海路日高
  • 日高町公所日高综合分所(旧・日高町公所)
  • 门别警署日高驻在所
  • 日高邮局
  • 北海道日高高等学校
  • 日高町立日高中学
  • 日高町立日高小学
  • 日高神社
  • 苫小牧信用金库日高代理店
  • 平取农业协同组合(JA平取)日高分所
  • 沙流川温泉
  • 国立日高青少年自然之家
  • 日高山岳别墅公园 - 园内展出了9600型蒸汽机车79616号机[5]。曾经在另一个场所设置了国铁OHa36形OHa36 118NaRoNe21形NaRoNe21 101NaRoNe21 1173卡客车,上述客车营运SL酒店,后来结业。只有79616号机迁移至该处,客车全被撤走[5]
  • 沙流川[6]
  • 道南巴士日高营业所

现况

在废站后,车站大楼变成了农协的设施[7],但是后来被撤走。截至1999年(平成11年),车站遗址变成只有草原的空地,部分用地为农协设施[8]。截至2011年(平成23年),车站遗址设置了「国铁富内线之迹」之石碑[7]。站前道路的气氛还保留着[7]。截至2018年(平成30年),部分于日高町站内使用的铁路用品(包括时间表和车费表等),均迁移至沙流川温泉的日高高原庄之别馆大堂处作展示。

截至1999年(平成11年),车站遗址靠近鹉川一方之路轨遗址还保留「14」的斜度标[8]

相邻车站

日本国有铁道
富内线
日高三冈日高町

注脚

  1. 石野哲(编). . JTB. 1998: 866. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语).
  2. . 官报. 1986-10-14 (日语).
  3. 书籍《国鉄全线各駅停车1 北海道690駅》(小学馆,1983年7月发行)108页。
  4. 书籍《终着駅 国鉄全132》(雄鸡社,1980年10月发行)56页。
  5. 书籍《蒸気机関车完全名鉴 ビジュアル改订版》(广济堂Best Book,2011年1月发行)55页。
  6. 书籍《北海道道路地図 改订版》(地势堂,1980年3月发行)11页。
  7. 书籍《北海道の鉄道廃线迹》(着:本久公洋,北海道新闻社,2011年9月发行)92-94页。
  8. 书籍《鉄道廃线迹を歩くVII》(JTB出版,2000年1月发行)66-67页。

相关条目

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