牛岛站

已拆卸的旧牛岛站站房。（2004年）

现时使用中的站房为第2代，以钢板、钢筋所建成的新型简易型无人化站房[1]，于2016年投入使用。出入口及改札口均采用无门及相对的设计，使乘客可以直接穿过站房出入。面积上比原有的旧站房缩细了很多，但四周均配上玻璃窗幕，一方面增加白天时的采光度，亦可增加站房的透明度，让四周都可以看到站房内的状况。虽然面积缩小了，但新站房仍然拥有候车室、简易式自动售票机及回收箱。

至于第一代站房，则为木制单层站房1座，由开站起便开始使用，属于小规模站房。左侧为候车大堂，右侧为原来的售票窗口及站务室，原来为有人站，2010年9月1日因应JR四国精简人手编制，将本站降格为无人站[2]，但同时增加了自动售票机。由于为节省旧站房的保养成本，JR四国遂决定以新站房代替原有站房。

附有车站编号的牛岛站站牌。

设有侧式月台2座，提供2面2线的配置。1号月台为避线，2号月台为主线道，也是特急列车通过路段。基本上除非是交换或避车，大部份普通列车都会驶入1号月台上落客，由于本站普通列车交换次数甚多，上行往德岛站使用2号月台的机会亦较多，另外，3班特急列车会在此站作运转避车。

月台的有效长度为6辆，其中1号月台向麻植冢站方向有约半辆长度是后期新加设以符合6辆编成长度。月台之间以行人天桥接驳，设于向下浦站方向；另外2号月台上另设有半辆车厢长度的有盖候车亭及座椅。