水道桥站

水道桥站日语: Suidōbashi eki */?)是位于日本东京都千代田区三崎町二丁目,属于东日本旅客铁道(JR东日本)与文京区后乐一丁目,属于东京都交通局都营地下铁)的铁路车站

水道桥站
JR水道桥站西口(2022年8月)
JR水道桥站西口(2022年8月)
日语名称
   
车站概览
位置 日本东京都千代田区文京区
地理坐标35°42′7″N 139°45′14″E
管辖机构东日本旅客铁道(JR东日本,详细数据
东京都交通局都营地下铁详细数据

停靠路线

此站有JR东日本与都营地下铁2间公司的路线停靠,是转乘站。各路线都设有车站编号

  • JR东日本
    • JB 中央·总武线(各站停车) - 车站编号「JB 17
  • 都营地下铁

JR东日本车站停靠的路线是中央本线,但此站仅有行走缓行线中央·总武线各站停车停靠。依据特定都区市内制度,本站属「东京都区内」与「东京山手线内」,各路线都设有车站编号

历史

『江户图屏风』描绘的江户时代初期水道桥。桥下为水道

站名来自于神田上水引导水道的桥

  • 1906年(明治39年)
  • 1909年(明治42年)10月12日:制定线路名称,本站属中央东线(1911年起改为中央本线)。
  • 1949年(昭和24年)6月1日:日本国有铁道成立。
  • 1972年(昭和47年)6月30日:都营地下铁6号线水道桥站开业。
  • 1978年(昭和53年)7月1日:都营地下铁6号线改称都营地下铁三田线。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:国铁分割民营化,本站由JR东日本接手管理。
  • 2001年(平成13年)11月18日:JR东日本的智能卡系统Suica正式投入服务。
  • 2006年(平成18年)7月4日:JR东日本站区的发车铃声改为读卖巨人队的打气歌。该队以车站附近的东京巨蛋为主场。
  • 2007年(平成19年)3月18日:东京地下铁、东京都交通局共同使用的智能卡系统PASMO正式投入服务。
  • 2015年(平成27年)4月1日:东京都交通局站务委托给东京都营交通协力会

车站

JR东日本车站(东口)与东京都交通局车站(A2出入口)距离达100公尺以上。

JR东日本

JR东日本 水道桥站
东口(2022年8月)
东口(2022年8月)
日语名称
   
车站概览
位置 日本东京都千代田区三崎町二丁目22番1号
地理坐标35°42′7″N 139°45′14″E
车站构造
站体类型高架车站
2面2线
其他
电报码スイ
历史
启用日期1906年(明治39年)9月24日
上车人次
统计年度
平均每日83,531人次(不含下车乘客)
2017年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
饭田桥
JB 16
0.9km
中央·总武缓行线
中央本线
JB17
距离神田2.1km
距离千叶39.5km
御茶之水
JB 18
0.8km
备注
设有绿色窗口
[][]东京山手线内东京都区内车站

本站是相对式月台2面2线的高架站,有东口、西口2个剪票口。中央快速线通过月台南侧,之间有墙壁分隔。月台御茶之水侧设有投币式置物柜。千叶方向月台的电扶梯在2015年12月16日因踏板破损而停止使用,目前尚未开放[2]

绿色窗口设于东口,而指定席售票机则东口、西口皆有设置。

JR水道桥站月台
月台路线方向目的地
1 JB 中央·总武线(各站停车) 西行 新宿中野三鹰方向
2 东行 御茶之水秋叶原千叶方向

(来源:JR东日本:车站构内图 页面存档备份,存于

  • 进站广播后会加上「往东京方向请在御茶之水站转乘。」。
  • 本站也是前往东京巨蛋城的最近站之一,因此在举行活动时站内人潮十分拥挤。
  • 为纪念开业100周年,2006年7月4日起将发车音乐改为日本职棒读卖巨人加油歌《注入斗魂》()。1号线采用副歌部分,2号线采用开头部分。原先预定使用至该年球季结束为止,但之后持续使用至今。
  • 1977年9月3日,为了纪念王贞治创下756支全垒打世界记录,本站发售纪念入场券。入场券上有王的金鸡独立打法绘图与签名。当时本站也发售包含入场券(当时60日圆)与本站至青梅乘车券(当时440日圆)的500日圆套票,仅五个半小时便销售一空,在之后追加之下共卖出超过20万组,销售额突破1亿日圆,创下纪念入场券组数新记录。另外,该入场券在隔年1978年入选「第1回纪念票大赏」国铁部门第4位。
  • 西口与东口剪票口外皆设有商店NewDays。过去东口剪票口内设有KIOSK与NEWDAYS MINI,但前者在2000年代中期撤出,后者因2010年电梯设置工程关闭。KIOSK用地后来曾开设广田洋菓子与东京Karen,现皆已撤店。西口剪票口外的KIOSK也因改建工程于2016年关闭。2号线虽曾开设KIOSK,但因2007年JR东日本首都圈店员不足影响而停止营业,之后撤除。
  • 御茶之水侧有剪式横渡线,供总武缓行线终停御茶之水站末班车夜间留置与列车紧急折返使用。

东京都交通局

东京都交通局 水道桥站
车站入口(2008年9月10日)
车站入口(2008年9月10日)
日语名称
   
车站概览
位置 日本东京都文京区后乐一丁目3番42号
地理坐标35°42′7″N 139°45′14″E
车站构造
站体类型地下车站
1面2线
其他
电报码水(站名简称)
历史
启用日期1972年(昭和47年)6月30日
上下车人次
统计年度
平均每日48,084[3]人次
2017年
邻近车站
上一站 都营地下铁 下一站
神保町
I 10
1.0km
三田线
I11
距离目黑10.6km
春日
I 12
0.7km

岛式月台1面2线的地下站。

站务在2015年4月1日起委托给东京都营交通协力会(站务区相关业务除外)。

本站原为日比谷站务管理所水道桥站务区,管理大手町站 - 千石站间,2016年4月1日起东京都交通局改为站管区制,本站成为日比谷站管区被管理站。

月台配置

月台路线目的地备注
1 I 三田线 日比谷白金高轮目黑目黑线方向 目黑站直通 MG 东急目黑线
2 巢鸭高岛平西高岛平方向

(来源:都营地下铁:车站构内图 页面存档备份,存于

利用状况

  • JR东日本 - 2019年度1日平均上车人次为81,623人[使用人数 1]
    JR东日本内第54位。
  • 都营地下铁 - 2017年度1日平均上下车人次为48,084人(上车人次:23,723人、下车人次:24,361人)[使用人数 2]

各年度1日平均上下车人次

各年度1日平均上下车人次如下表(JR除外)。

各年度1日平均上下车人次[统计 1][统计 2]
年度 都营地下铁
1日平均
上下车人次
增长率
1974年(昭和49年) 42,338
1975年(昭和50年) 42,644 0.7%
1976年(昭和51年) 48,870 14.6%
1977年(昭和52年) 49,390 1.1%
1978年(昭和53年) 46,731 5.4%
1979年(昭和54年) 45,888 1.8%
1980年(昭和55年) 42,173 8.1%
1981年(昭和56年) 40,437 4.1%
1982年(昭和57年) 39,780 1.6%
1983年(昭和58年) 39,733 0.1%
1984年(昭和59年) 32,030
1985年(昭和60年) 39,379
1986年(昭和61年) 39,053 0.8%
1987年(昭和62年) 40,346 3.3%
1988年(昭和63年) 46,525 15.3%
1989年(平成元年) 45,600 2.0%
1990年(平成02年) 46,395 1.7%
1991年(平成03年) 47,141 1.6%
1992年(平成04年) 47,522 0.8%
1993年(平成05年) 47,990 1.0%
1994年(平成06年) 47,987 0.0%
1995年(平成07年)
1996年(平成08年) 36,267
1997年(平成09年) 43,314
1998年(平成10年) 42,199 2.6%
1999年(平成11年) 32,257
2000年(平成12年) 40,235
2001年(平成13年) 35,500
2002年(平成14年) 38,739
2003年(平成15年) 38,421 0.8%
2004年(平成16年) 38,025 1.0%
2005年(平成17年) 38,564 1.4%
2006年(平成18年) 39,178 1.6%
2007年(平成19年) 41,362 5.6%
2008年(平成20年) 43,164 4.4%
2009年(平成21年) 43,281 0.3%
2010年(平成22年) 41,836 3.3%
2011年(平成23年) 40,591 3.0%
2012年(平成24年) 42,743 5.3%
2013年(平成25年) 44,074 3.1%
2014年(平成26年) 44,540 1.1%
2015年(平成27年) 45,690 2.6%
2016年(平成28年) 46,667 2.1%
2017年(平成29年) 48,084 3.0%
2018年(平成30年) 48,493 0.9%

各年度1日平均上车人次(1900年代-1930年代)

各年度1日平均上车人次如下表。

各年度1日平均上车人次
年度 甲武铁道 /
国铁
来源
1906年(明治39年) [备考 1]
1907年(明治40年) 588 [东京府统计 1]
1908年(明治41年) 857 [东京府统计 2]
1909年(明治42年) 1,010 [东京府统计 3]
1911年(明治44年) 1,403 [东京府统计 4]
1912年(大正元年) 1,593 [东京府统计 5]
1913年(大正02年) 1,551 [东京府统计 6]
1914年(大正03年) 1,416 [东京府统计 7]
1915年(大正04年) 1,133 [东京府统计 8]
1916年(大正05年) 1,533 [东京府统计 9]
1919年(大正08年) 3,938 [东京府统计 10]
1920年(大正09年) 6,652 [东京府统计 11]
1922年(大正11年) 2,790 [东京府统计 12]
1923年(大正12年) 10,416 [东京府统计 13]
1924年(大正13年) 11,538 [东京府统计 14]
1925年(大正14年) 12,880 [东京府统计 15]
1926年(昭和元年) 14,734 [东京府统计 16]
1927年(昭和02年) 15,475 [东京府统计 17]
1928年(昭和03年) 16,746 [东京府统计 18]
1929年(昭和04年) 19,418 [东京府统计 19]
1930年(昭和05年) 19,133 [东京府统计 20]
1931年(昭和06年) 18,009 [东京府统计 21]
1932年(昭和07年) 18,823 [东京府统计 22]
1933年(昭和08年) 20,537 [东京府统计 23]
1934年(昭和09年) 22,050 [东京府统计 24]
1935年(昭和10年) 22,684 [东京府统计 25]

各年度1日平均上车人次(1953年-2000年)

各年度1日平均上车人次[统计 2]
年度 国铁 /
JR东日本
都营地下铁 来源
1953年(昭和28年) 54,733 未开业 [东京都统计 1]
1954年(昭和29年) 57,870 [东京都统计 2]
1955年(昭和30年) 63,084 [东京都统计 3]
1956年(昭和31年) 70,262 [东京都统计 4]
1957年(昭和32年) 71,609 [东京都统计 5]
1958年(昭和33年) 75,414 [东京都统计 6]
1959年(昭和34年) 76,264 [东京都统计 7]
1960年(昭和35年) 80,590 [东京都统计 8]
1961年(昭和36年) 82,867 [东京都统计 9]
1962年(昭和37年) 92,484 [东京都统计 10]
1963年(昭和38年) 99,512 [东京都统计 11]
1964年(昭和39年) 102,625 [东京都统计 12]
1965年(昭和40年) 103,820 [东京都统计 13]
1966年(昭和41年) 106,701 [东京都统计 14]
1967年(昭和42年) 107,299 [东京都统计 15]
1968年(昭和43年) 107,748 [东京都统计 16]
1969年(昭和44年) 91,910 [东京都统计 17]
1970年(昭和45年) 88,838 [东京都统计 18]
1971年(昭和46年) 85,596 [东京都统计 19]
1972年(昭和47年) 83,866 9,808 [东京都统计 20]
1973年(昭和48年) 90,140 17,756 [东京都统计 21]
1974年(昭和49年) 96,890 20,427 [东京都统计 22]
1975年(昭和50年) 95,943 21,863 [东京都统计 23]
1976年(昭和51年) 99,482 23,819 [东京都统计 24]
1977年(昭和52年) 100,003 24,644 [东京都统计 25]
1978年(昭和53年) 99,652 24,132 [东京都统计 26]
1979年(昭和54年) 99,522 23,783 [东京都统计 27]
1980年(昭和55年) 90,967 22,040 [东京都统计 28]
1981年(昭和56年) 87,466 21,006 [东京都统计 29]
1982年(昭和57年) 83,830 20,562 [东京都统计 30]
1983年(昭和58年) 81,713 20,526 [东京都统计 31]
1984年(昭和59年) 82,732 20,811 [东京都统计 32]
1985年(昭和60年) 82,044 20,430 [东京都统计 33]
1986年(昭和61年) 83,430 20,333 [东京都统计 34]
1987年(昭和62年) 86,090 21,157 [东京都统计 35]
1988年(昭和63年) 95,244 22,641 [东京都统计 36]
1989年(平成元年) 93,759 23,031 [东京都统计 37]
1990年(平成02年) 97,997 23,669 [东京都统计 38]
1991年(平成03年) 101,399 24,494 [东京都统计 39]
1992年(平成04年) 103,397 24,692 [东京都统计 40]
1993年(平成05年) 103,592 24,964 [东京都统计 41]
1994年(平成06年) 101,570 24,875 [东京都统计 42]
1995年(平成07年) 99,238 23,984 [东京都统计 43]
1996年(平成08年) 97,321 22,732 [东京都统计 44]
1997年(平成09年) 94,031 22,025 [东京都统计 45]
1998年(平成10年) 92,923 21,831 [东京都统计 46]
1999年(平成11年) [JR 1] 90,774 20,814 [东京都统计 47]
2000年(平成12年) [JR 2] 89,320 20,662 [东京都统计 48]

各年度1日平均上车人次(2001年以后)

各年度1日平均上车人次[统计 2][统计 3]
年度 JR东日本 都营地下铁 来源
2001年(平成13年) [JR 3] 86,599 20,178 [东京都统计 49]
2002年(平成14年) [JR 4] 85,564 20,001 [东京都统计 50]
2003年(平成15年) [JR 5] 87,238 19,639 [东京都统计 51]
2004年(平成16年) [JR 6] 86,519 19,472 [东京都统计 52]
2005年(平成17年) [JR 7] 87,040 19,661 [东京都统计 53]
2006年(平成18年) [JR 8] 86,980 19,965 [东京都统计 54]
2007年(平成19年) [JR 9] 88,449 20,888 [东京都统计 55]
2008年(平成20年) [JR 10] 88,258 21,658 [东京都统计 56]
2009年(平成21年) [JR 11] 87,458 21,607 [东京都统计 57]
2010年(平成22年) [JR 12] 83,952 20,800 [东京都统计 58]
2011年(平成23年) [JR 13] 82,133 20,176 [东京都统计 59]
2012年(平成24年) [JR 14] 83,706 21,264 [东京都统计 60]
2013年(平成25年) [JR 15] 85,320 21,903 [东京都统计 61]
2014年(平成26年) [JR 16] 83,263 22,084 [东京都统计 62]
2015年(平成27年) [JR 17]82,879 22,605 [东京都统计 63]
2016年(平成28年) [JR 18]83,351 23,064 [东京都统计 64]
2017年(平成29年) [JR 19]83,531 23,723 [东京都统计 65]
2018年(平成30年) [JR 20]83,358 23,884 [东京都统计 66]
2019年(令和元年) [JR 21]81,623
备注
  1. 1906年9月24日开业。

车站周边

水道桥站附近的神田上水碑文
东京巨蛋

巴士路线

路线巴士

水道桥站前

  • 都02乙系统本站往返一桥的班次在平日仅3班,周六仅2班,皆在早晨运行,其他班次都停靠LaQua附近的东京巨蛋城
  • 千代田区地域福祉交通「风车」:富士见、神保町线:往千代田区役所(日立自动车交通

东京巨蛋饭店、MEETS PORT(水道桥北诘)

高速巴士

东京巨蛋饭店

相邻车站

东日本旅客铁道
JB 中央·总武线(各站停车)
御茶之水(JB 18)-水道桥(JB 17)饭田桥(JB 16)
都营地下铁
I 三田线
神保町(I 10)-水道桥(I 11)春日(I 12)

参考数据

  1. 「停车场设置」『官报』1906年10月1日(国立国会図书馆デジタルコレクション)
  2. JR水道桥駅エスカレーターが吸い込み口に入らず破损、紧急停止 存盘,存档日期2015-12-22.FNNニュース2015年12月17日16时55分配信(2015年12月18日阅覧)
  3. . 东京都交通局. [2011-07-07]. (原始内容存档于2016-03-04).

来源

JR、地下铁1日平均使用人数
  1. 各駅の乗车人员 存盘,存档日期2001-05-06. - JR东日本
  2. 各駅乗降人员一覧 页面存档备份,存于 - 东京都交通局
JR东日本1999年度以后上车人次
  1. 各駅の乗车人员(1999年度) 页面存档备份,存于 - JR东日本
  2. 各駅の乗车人员(2000年度) 存盘,存档日期2014-10-09. - JR东日本
  3. 各駅の乗车人员(2001年度) 页面存档备份,存于 - JR东日本
  4. 各駅の乗车人员(2002年度) 页面存档备份,存于 - JR东日本
  5. 各駅の乗车人员(2003年度) 页面存档备份,存于 - JR东日本
  6. 各駅の乗车人员(2004年度) 页面存档备份,存于 - JR东日本
  7. 各駅の乗车人员(2005年度) 存盘,存档日期2014-10-09. - JR东日本
  8. 各駅の乗车人员(2006年度) 页面存档备份,存于 - JR东日本
  9. 各駅の乗车人员(2007年度) 页面存档备份,存于 - JR东日本
  10. 各駅の乗车人员(2008年度) 页面存档备份,存于 - JR东日本
  11. 各駅の乗车人员(2009年度) 页面存档备份,存于 - JR东日本
  12. 各駅の乗车人员(2010年度) 存盘,存档日期2014-10-06. - JR东日本
  13. 各駅の乗车人员(2011年度) 存盘,存档日期2014-10-08. - JR东日本
  14. 各駅の乗车人员(2012年度) 存盘,存档日期2014-10-07. - JR东日本
  15. 各駅の乗车人员(2013年度) 页面存档备份,存于 - JR东日本
  16. 各駅の乗车人员(2014年度) 页面存档备份,存于 - JR东日本
  17. 各駅の乗车人员(2015年度) 页面存档备份,存于 - JR东日本
  18. 各駅の乗车人员(2016年度) 页面存档备份,存于 - JR东日本
  19. 各駅の乗车人员(2017年度) 页面存档备份,存于 - JR东日本
  20. 各駅の乗车人员(2018年度) 页面存档备份,存于 - JR东日本
  21. 各駅の乗车人员(2019年度) 页面存档备份,存于 - JR东日本
JR、地下铁统计数据
  1. レポート 页面存档备份,存于 - 関东交通広告协议会
  2. 文京の统计 页面存档备份,存于 - 文京区
  3. 行政基础数据集 页面存档备份,存于 - 千代田区
东京府统计书
  1. . [2019-02-10]. (原始内容存档于2019-02-21).
  2. . [2019-02-10]. (原始内容存档于2019-02-21).
  3. . [2019-02-10]. (原始内容存档于2019-02-21).
  4. . [2019-02-10]. (原始内容存档于2019-02-21).
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东京都统计年鉴
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