新大冢站
新大冢站(日语:/ Shin-ōtsuka eki */?)是位于日本东京都文京区大冢四丁目,属于东京地下铁丸之内线的铁路车站。
新大冢站 | |||||||||||
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![]() 池袋方向联系2号出入口 (2019年1月6日摄) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
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车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°43′33″N 139°43′48″E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地下车站 | ||||||||||
2面2线 | |||||||||||
其他 | |||||||||||
电报码 | ツカ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1954年(昭和29年)1月20日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日25,491[1]人次 2017年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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新宿方向1号出入口(2019年1月6日摄)
历史
车站构造

春日通新宿方向入口(2005年6月12日摄影)

新宿方向入口(2005年6月12日摄影)
相对式月台2面2线的地下车站。池袋方向月台侧与银座方向月台侧各有一处剪票口,分别往文京区侧与丰岛区侧。
2000年代初期进行站房的改建工程与侧壁整修,除了改建为铺砖屋顶,月台侧壁下方也加上丸之内线初代车辆涂装的正弦曲线。
另外,出入口有往上的电扶梯与电梯。
开业以来,1号月台与2号月台之间无法直接往来。2011年完成连络信道后,两月台才可站内移动[3]。因此,1号月台剪票口也更名为北剪票口,2号月台剪票口改为南剪票口[4]。
厕所在1号月台侧,并设有多功能厕所。
利用状况
2015年度1日平均上下车人次为25,491人[5],东京地下铁全部130个车站当中排行119位。不计方南町支线,是丸之内线使用人数最低的车站[6]。近年1日平均上下车、上车人次变化如下表。
年度 | 1日平均 上下车人次[8] |
1日平均 上车人次[9] |
来源 |
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1956年(昭和31年) | 3,185 | [* 1] | |
1957年(昭和32年) | 4,383 | [* 2] | |
1958年(昭和33年) | 5,920 | [* 3] | |
1959年(昭和34年) | 6,516 | [* 4] | |
1960年(昭和35年) | 6,976 | [* 5] | |
1961年(昭和36年) | 7,527 | [* 6] | |
1962年(昭和37年) | 6,922 | [* 7] | |
1963年(昭和38年) | 7,568 | [* 8] | |
1964年(昭和39年) | 9,783 | [* 9] | |
1965年(昭和40年) | 9,977 | [* 10] | |
1966年(昭和41年) | 8,957 | [* 11] | |
1967年(昭和42年) | 18,207 | 9,314 | [* 12] |
1968年(昭和43年) | 20,234 | 10,125 | [* 13] |
1969年(昭和44年) | 22,031 | 10,892 | [* 14] |
1970年(昭和45年) | 22,469 | 11,381 | [* 15] |
1971年(昭和46年) | 22,523 | 11,556 | [* 16] |
1972年(昭和47年) | 22,468 | 11,359 | [* 17] |
1973年(昭和48年) | 21,341 | 11,025 | [* 18] |
1974年(昭和49年) | 20,215 | 10,448 | [* 19] |
1975年(昭和50年) | 19,266 | 9,852 | [* 20] |
1976年(昭和51年) | 18,699 | 9,517 | [* 21] |
1977年(昭和52年) | 18,684 | 9,533 | [* 22] |
1978年(昭和53年) | 18,507 | 9,279 | [* 23] |
1979年(昭和54年) | 18,950 | 9,372 | [* 24] |
1980年(昭和55年) | 18,913 | 9,196 | [* 25] |
1981年(昭和56年) | 18,600 | 9,194 | [* 26] |
1982年(昭和57年) | 18,476 | 9,079 | [* 27] |
1983年(昭和58年) | 18,489 | 9,065 | [* 28] |
1984年(昭和59年) | 18,835 | 9,412 | [* 29] |
1985年(昭和60年) | 18,398 | 9,186 | [* 30] |
1986年(昭和61年) | 18,809 | 9,494 | [* 31] |
1987年(昭和62年) | 18,978 | 9,591 | [* 32] |
1988年(昭和63年) | 20,042 | 10,051 | [* 33] |
1989年(平成元年) | 20,760 | 10,634 | [* 34] |
1990年(平成 | 2年)21,537 | 10,945 | [* 35] |
1991年(平成 | 3年)22,108 | 11,195 | [* 36] |
1992年(平成 | 4年)22,529 | 11,244 | [* 37] |
1993年(平成 | 5年)21,785 | 11,076 | [* 38] |
1994年(平成 | 6年)21,662 | 11,060 | [* 39] |
1995年(平成 | 7年)21,825 | 11,046 | [* 40] |
1996年(平成 | 8年)21,746 | 11,048 | [* 41] |
1997年(平成 | 9年)21,809 | 10,893 | [* 42] |
1998年(平成10年) | 21,553 | 10,783 | [* 43] |
1999年(平成11年) | 20,752 | 10,400 | [* 44] |
2000年(平成12年) | 20,793 | 10,355 | [* 45] |
2001年(平成13年) | 20,855 | 10,366 | [* 46] |
2002年(平成14年) | 20,600 | 10,380 | [* 47] |
2003年(平成15年) | 20,709 | 10,388 | [* 48] |
2004年(平成16年) | 20,396 | 10,215 | [* 49] |
2005年(平成17年) | 20,453 | 10,212 | [* 50] |
2006年(平成18年) | 20,876 | 10,417 | [* 51] |
2007年(平成19年) | 21,014 | 10,536 | [* 52] |
2008年(平成20年) | 21,553 | 10,732 | [* 53] |
2009年(平成21年) | 21,470 | 10,773 | [* 54] |
2010年(平成22年) | 21,776 | 10,923 | [* 55] |
2011年(平成23年) | 21,375 | 10,783 | [* 56] |
2012年(平成24年) | 22,303 | 11,144 | [* 57] |
2013年(平成25年) | 23,129 | 11,587 | [* 58] |
2014年(平成26年) | 23,420 | 11,742 | [* 59] |
2015年(平成27年) | 24,392 | 12,221 | [* 60] |
2016年(平成28年) | 24,849 | 12,436 | [* 61] |
2017年(平成29年) | 25,491 |
车站周边
参考数据
来源
- 东京都统计年鉴
- 昭和31年PDF - 16ページ
- 昭和32年PDF - 16ページ
- 昭和33年PDF - 16ページ
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- 平成4年
- 平成5年
- 平成6年
- 平成7年
- 平成8年
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- 平成10年PDF
- 平成11年PDF
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