幸崎站

• 1914年4月1日：铁道院丰州本线大分至本站之间开通，激活[8][3]。当时为终点站。
• 1915年8月15日：丰州本线由本站延伸至臼杵，改为中途站[9]。
• 1933年3月28日：省营自动车（即后来的国铁巴士）佐贺关线（幸崎站至佐贺关站之间）开始运行[10][11]。九州中最古老的国铁巴士路线。
• 1946年3月11日：日本矿业佐贺关铁道开业（转乘站为日矿幸崎站）。
• 1963年5月15日：佐贺关铁道全线废止[3]。
• 1972年2月25日：除了来往专用线外的货物列车外，终止其他货物起卸业务。
• 1985年3月14日：终止行李提取业务。
• 1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）和日本货物铁道（JR货物）营运。
• 1996年3月16日：取消所有货物列车班次。

  在佐贺关铁道废止后，设有来往日矿金属佐贺关冶炼厂（现时：泛太平洋铜业(PPC)佐贺关冶炼厂）的专用线，使用罐车运送冶炼铜的浓硫酸。浓硫酸主要来自山阴本线江津站或益田站，途经新南阳站。

• 2008年12月22日：旧站房拆毁，临时车站大楼开始使用。
• 2009年3月20日：新站房开始使用，举行落成纪念典礼[1]。

• 同年JR货物废站，终止货物起卸业务[12]。

• 2012年12月1日：可以使用IC卡「SUGOCA」[13]。
• 2015年3月14日：实施时间表修正，于此站为终点站的尾班列车延长至臼杵站。
• 2016年3月26日：成为无人车站[5][6]
• 2018年3月17日：引入车站远程信息系统「ANSWER」[14]。

在2020年度，1日平均乘车人次为260人[15]。2021年度起跌出头300位，成为了63个乘车人数介于100-246人（第300位车站的乘车人数）之间的车站[16]。

车站设有国道197号旧道，旧道在丘陵上设有民居、商店和中小学。在海边设有渔港与海滩。车站后方设有小川与农田。车站周边为半农半渔的景色。在1990年代以后，此站开始建设公营住宅与住宅团地，景色渐渐转变。

在2005年，此站还未成为大分市前，此站是前佐贺关町中心车站。在佐贺关铁道废止后为旧佐贺关町唯一铁路车站。但是，此站在1955年旧佐贺关町成立，此站地名为神崎村，距离旧町中心佐贺关与佐贺关港约8公里。

• 国道197号
• 幸崎邮局
• 筑山古坟 - 在大分县内数一数二有规模的前方后圆坟（县内最大的龟冢古坟邻近坂之市站），在圆坟上设有神社。
• 幸崎海滩

此站设有前往大分市中心与佐贺关方向的巴士路线。在此站前往前佐贺关町中心只有巴士，需时约20分钟。

曾经站前设有国铁巴士坂之市、佐贺关线。在早上班次会从佐贺关站延长至冶炼厂。在JR接管仍然营运，在2003年（平成15年）4月1日全线废止。同日由大分巴士（大分-佐贺关线）驶入幸崎站取代。

大分巴士

• 大分（经坂之市、鹤崎）
• 佐贺关

九州旅客铁道

■日丰本线

• 部分特急「日轮」「音速」停车站。

坂之市－幸崎－佐志生

• JR九州幸崎站 （页面存档备份，存于）

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